Täpsustatud, 4-ja kaheksa-jalase pikkusega dioraama Calverti meremuuseumis siin, Solomonsis, Marylandis, kujutab seda töökat Chesapeake'i lahe kogukonda nagu see sajand tagasi nägi: kai ääres kinni seotud aurulaev, lehmad karjatavad kõrvalhoonete vahel, laevatehaste voodrid rannajoon. Enamik inimesi uurib dioraama ülevalt, kuid Jimmy Langley, kes on 55-aastane, kukub kükitama. "Ma eelistan seda vaadet, " ütleb ta. "See on nagu päris paadis ja tuled saarel ringi ning vaatad Strathmore'i talu poole."
Tal on õigus. Altpoolt tõmmatakse teid otse sisse. Lume- ja vettelaskmismastide mets ajab tiheda sadama silueti sassi. Puhas, valge klapiplatsiga maja ahvendab mööda Patuxenti jõkke torgatud maapinna kerget selgroogu ja tööpaadid ootavad kutset õitsevale austrisadule.
Selle kõige ehitamiseks kulus Jimmy Langleyl üheksa kuud. Ta nikerdas maju ja paate ning pisikesi lehmi - kõike muud kui aurulaeva, mille nikerdas tema isa, James Leroy "Pepper" Langley, kes suri eelmisel aastal 86-aastaselt. Nüüd muuseumi eksponaatide kuraator Jimmy ühendab oma haruldase ande nikerdamise eest, mille eesmärk on säilitada selle koha ajalugu, kus ta üles kasvas. "Tulles sellest piirkonnast ja modelleerides paadid sellest piirkonnast, " ütleb Smithsoniani Ameerika ajaloo muuseumi kuraator Paula Johnson, "tal on loomulik mõistus ja tunnevad üksikasju."
Alguses oli Pepper, kes läks tööle 1930. aastatel MM-i Davis & Son laevatehasesse ja sai peagi selle tippmaalijaks, kirjutades paadi nime ja kodusadama ümbermõõdule skripti, mis oli nii omanäoline, et iga tema töö tundja suudab selle lühidalt ära tunda. Pärast seda, kui Solomonsi laevatehased kahanesid ja neid asendasid lõbusõidulaevade jahisadamad, jätkas Pepper kirjutamist ja puidutöötlemist omal jõul, töötades Patuxent Riveri mereväe lennuvälja lennukimudelina, et toetada kuuelapselist peret. Kolmas laps Jimmy oli isa kutsumisest lummatud. Ta veetis tunde Pepperi poes lihtsalt vaadates ja kuulates. "Ma mäletan, kui olin 3 või 4-aastane, " ütles ta, "olin jahmunud, et ta võis pintsli võtta ja värvi sisse kasta ning luua täiuslikke 360-kraadiseid ringjooni ja joonlauaga sirgeid jooni."
Isa pani poja tööle, kui Jimmy oli 11-aastane. Lähedal asuval rannaklubil oli umbes 30 logoga silti - naine sukeldus Art Deco pilvedest välja -, mis tuli kord aastas ümber värvida. "Neil naistel olid kõigil kollased supluskostüümid. Ma võin teile täna veel näidata, milline see supluskostüüm välja nägi, " räägib ta, haarates paberitüki ja visandile kiire ülevaate.
Kui Pepper loobus kirjutamisest, et keskenduda nikerdamismudelitele, hakkasid paaditehase ja jahisadamate omanikud Jimmyle tööga helistama. "Arvan, et nad mõtlesid:" Ta saab sellega hakkama, "" ütleb Jimmy. "Aga ma ei saanud ." Osavuse omandamine võttis tal mitu kuud aega. "Kui kirjutate, ei vaata te kuskilt, " selgitab ta. "Vaatad, kuhu lähed. Nii et teie käsi jälgib seda, kuhu teie silmad osutavad."
Paatide ja lindude nikerdamise õppimine oli lihtsam. Pardijahti pidava teismelisena oli Jimmy majanduslikest vajadustest lähtuvalt nikerdanud oma peibutised. Üsna varsti lõpetas ta öökullide, lumehangede ja hanede õpingud. Lõpuks sai Jimmy stipendiumi kunsti õppimiseks Baltimore'is, kuid pärast koduigatsust lahkus ta aasta pärast ja naasis Solomonsisse. Ta leidis töö viiulimaalijana ja nikerdas küljele. Seejärel kirjutas ta modellivalmistaja õpipoisina tööle Calverti meremuuseumis, kus elukohajärgne nikerdaja oli keegi muu kui Pepper Langley. Jimmy esimene ülesanne oli luua näituse jaoks Potomaci jõe dory mõõtkava. Tema isa modelleeris Chesapeake Bay tööpaati nimega The Prospector . "Istusime üheksa kuud muuseumi poes selle laua taga koos, " meenutab Jimmy, "ja ehitasime need mudelid üles."
Nüüdseks on ta kirjutanud tuhandeid paate ja nikerdanud üle 75 miniatuurse pildi. "Tema mudelid on kohutavad ja väga ilusad, " ütleb Paula Johnson. Kuid Jimmy eesmärk on ajalooline, mitte esteetiline. Kõik tema mudelid põhinevad tõelisel paadil ja on tehtud mõõduka skaala järgi. Ta kasutab samu ehitusmeetodeid, mida algne ehitaja kasutas, otse valitud puidu juurde - mahagon, mänd, teak, kirss, tamm.
Jimmy nikerdab vaevaga iga pisiasja ise - töö blokeerib maisituumade suuruse, jahi ratas ei ole suurem kui Ritz Bitz, iga nõelaga õhuke spiraal oli selgelt piiritletud. Isegi puidu vili peab olema mastaapne. "Selle asemel, et kolmes või neljas tera ühes veerandtollises puutükis võiks olla 20 tera, see on päris hea, " ütleb ta. "Nii et see näeb välja nagu tegelik puutükk, mis seal sees oleks olnud."
Jimmy lemmikmudel on põline Chesapeake'i lahe paat nimega Hooperi saare draketail, kitsas kui stiletto, mootoriga bensiinimootor ja kurikuulus rannavalve lõikajate ja politseipatrullide paatide jaoks, mis on tuntud 1920. aastate rummudel ja 30. aastate alguses. . Jimmy mudel, mis on mõõdetud poole tolli kaugusel jalast ja ehitatud kirsist, näeb välja nagu oleks ta valmis kohe oma stendilt minema laskma. Jimmy jättis ühe teki ja osa tekita plaanimata, et inimesed, kes näevad seda muuseumis väljapanekul, saaksid täpselt teada, kuidas sellised paadid valmistati.
Muuseumi eksponaatide eest vastutavana ei ehita Jimmy tänapäeval palju paate, vaid jätkab lindude nikerdamist ja paadimärkide tegemist. Oma valgusküllases kabinetis tõmbab ta oma laua alt maha messinginurkade ja messingist riiviga mahagonikarbi. Ta avab selle, et paljastada kolm väikest libistatavat sahtlit, mis on täis armsaid käsitööriistu, mida ta nikerdamiseks kasutab - Šveitsist pärit kõrge süsinikusisaldusega poleeritud terasest laiad peitlid, pisikesed noad hanetiiva keerukate otste jaoks. Ta pöörab tööriistad enda kätte, kirjeldades oma lemmikute päritolu. "Puit on nii ilus, " muigab ta. "Ja te arvate, igaüks neist rõngastest, mida näete puust, tähistab aastat. Ja siin ma olen, nikerdades seda 90-aastast puutüki, mis oli siin 35 aastat enne minu sündi." Ta naeratab. "Kes teab, mis sel ajal toimus või kes selle puu all kõndis?"
