Pariisi Métro on üks Euroopa suurepäraseid pakkumisi. Hüppades rööpitud kihist rööpapaari külge, mööduvad muusikud, tõmmates Brahmsi ühendatud pistikupesadest välja ja nägu kleebitud rasvaste juustega kerjused. Lootes järkjärgulist ülekandmist, jõuate 500 jardi liikuvale kõnniteele libisedes mööda mõttetute reklaamide paraadist, mida korratakse ja korratakse ja korratakse. Ja eelarvelised rändurid - sellised, kes söövad rootsi lauas liiga palju - rõõmustavad mõtte üle, et võiksite igavesti ringi liikuda vaid ühe pileti peal!
Rongi oodates jõuan tunnelist alla. Kauguses on veel üks maa-alune mull, valguse alevik, kus rohkem inimesi ootab sama rongi. Kakssada kaheksakümmend kaheksa sellist mulli - mõned alevikud, mõned virtuaalsed linnad - täidavad selle paralleelmaailma ... Valguse linna tänavate all.
Rongid vilistavad, vilistavad ja kriiskavad ümber nurkade ja varasemate venoossete ristmike. Vaadates pimedusse aknast välja ja meenutades dr Zhivagost stseeni “Lara trammis”, võtan kogemata silma minu vastas oleva daami peegeldusega.
Minu jaama saabudes otsin selle kava kvartalist. See naabruskonna kaart pakub üldiselt mõnda ootamatut vaatamisväärsust. Õnnelikud sinised ja valged märgid teatavad sortist (lahkumine). Veel üks viil Pariisi ... just nii.
Piletid ja pääsmed
Pariisis pole te kunagi rohkem kui 10-minutilise jalutuskäigu kaugusel Métro jaamast. Euroopa parim metroo võimaldab teil kiirelt ja odavalt hüpata vaatepunktist vaatevälja (sõidab iga päev 5: 30–24: 30 hommikul). Õppige seda kasutama.
Métro, RER ja bussid töötavad samadel piletitel. (Métro ja RER vahel saate liikuda ühe piletiga, kuid Métro või RER reisi ühendamine bussisõiduga võtab kaks piletit.) Üksikpilet maksab 1, 70 €. Raha säästmiseks ostke 10-piletist märkmik (kar-nay) hinnaga 11, 70 eurot (see on 1, 17 eurot pileti kohta - 0, 53 eurot odavam kui üksikpilet). Lastele on see odavam (vanuses 4–10 maksavad märkmiku eest 5, 70 eurot). Märkmikke saab reisijate vahel jagada.
Transiidisüsteemis on kasutusele kiipkaart, mida nimetatakse Passe Navigo, kuid enamiku turistide jaoks on endiselt parem märkmikud. Passe maksab 22, 50 eurot (koos ühekordse 5-eurose kaarditasuga), hõlmab esmaspäeva – pühapäeva (aegub pühapäeval, isegi kui ostate selle reedel) ja selleks on vaja fotot, mis tähendab, et see pole jagatav. Seevastu kaks 10-pakki märkmikku - millest piisab enamikule nädala jooksul reisijatest - maksavad 23, 40 eurot, on jagatavad ja nende kehtivusaeg ei lõpe enne, kui need on ära kasutatud.
Kui soovite passi, küsige “Passe Navigo hebdomadaire” (pahs nah-vee-go ehb-doh-mah-dair) ja lisage enda kohta väike postmargi suurune foto (tooge enda oma või kasutage 4 euro suurused fotokabiinid suuremates Métro jaamades). Ostate kiibiga varjatud kaardi (ühekordne maksumus 5 eurot), seejärel laadite sellele nädala väärtuse (17, 50 eurot); see annab teile bussi- ja Métro-süsteemi tasuta käitamise. Métro / bussi pöördelaual skaneerite sisenemiseks oma Passe ja oletegi teel.
Pariisi Visite ülehinnatud pääsmed olid mõeldud turistidele ja pakuvad väiksemate vaatamisväärsuste korral väikseid soodustusi (1 päev / 9 eurot, 2 päeva / 15 eurot, 3 päeva / 20 eurot, 5 päeva / 28 eurot).
Kuidas Métro töötab?
Sihtpunkti jõudmiseks määrake lähim peatus “Mo” ja see, millise liini või liinidega teid sinna suunatakse. Liinidel on numbrid, kuid neid teavad kõige paremini nende rea lõpp-peatused. (Näiteks joon La Défense / Château de Vincennes, tuntud ka kui 1. liin, kulgeb läänes La Défense'i ja idas asuva Vincennesi vahel.) Kui olete Métro jaamas kord näha, näete sinimustvalgeid märke suunavat teid rongi suunas, mis liigub teie suunas (nt suund: La Défense). Sisestage pilet automaatkäigukasti, läbige see, võtke pilet tagasi ja hoidke seda kuni süsteemist väljumiseni (mõned jaamad nõuavad väljumiseks piletit pöördenurga kaudu). Piletiinspektorid kontrollivad regulaarselt petjaid ega võta vabandusi vastu, seega hoidke seda piletit!
Ülekanded on tasuta ja neid saab teha kõikjal, kus jooned ristuvad. Üleviimisel otsige esimesest rongist väljudes oranžid vastavusmärgid (ühendused), siis järgige õige suunaviita.
Ehkki Métro vuristab teid kiiresti ühest punktist teise, olge valmis oma platvormile jõudmiseks jaamades kõndima märkimisväärseid vahemaid (see on kõige märgatavam üleviimisel). Eskalaatorid on tavalised, kuid mõnikord pole need töökorras. Liigse kõndimise piiramiseks vältige ümberistumist nendes laialivalguvates jaamades: Montparnasse-Bienvenüe, Chatelet-Les Halles, Charles de Gaulle-Etoile, Gare du Nord ja Bastille.
Enne sorteerimist (väljumist) Métro juurest lahkumiseks kontrollige kasulikku plaani du naabruses (naabruskonna kaart), et saada oma laagrid, leida sihtkoht ja otsustada, millist sorti soovite. Mitme sortidega peatustes saate parimal väljapääsu valimisel säästa palju kõndimist.
Pärast süsteemist väljumist viskake või rebige kasutatud pilet ära, nii et te ei segaks seda kasutamata piletiga - need näevad välja praktiliselt identsed.
Tasku- ja pandellerid
Vargad kaevavad Métro ja RERi. Ole valvel. Näiteks kui teie tasku korjatakse pöördelaua kaudu, siis jääte ummikus valele küljele (pärast seda, kui pöördenurk on teie taga suletud), kuni varas pääseb. Seisake Métro ustest eemal, et mitte olla varguse ja juhtimise sihtkoht just enne uste sulgemist. Igasugune jamamine või segadus - eriti rongist sisenemisel või sealt väljumisel - on tõenäoliselt varas või tegutseva vargameeskonna märk. Pange mis tahes piletiinspektorile isikut tõendama (kui te pole kindel, küsige kohalikelt abi). Ära kunagi näita kellelegi oma rahakotti.
Lisateavet leiate Rick Stevesi Pariisist .
Rick Steves (www.ricksteves.com) kirjutab Euroopa reisijuhendeid ja korraldab reisisaateid televisioonis ja raadios. Saatke talle e-kiri aadressil -posti või kirjutage talle e-posti aadressil PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
