7. detsembri 1941. aasta varahommikul juhtus 22-aastane Cornelia kindluse tsiviillennuõpetaja õhus Honolulu kohal, andes õppetunni õpilasele, kes oli pisikese ühemootorilise Interstate'i kadalipu kontrolli all koolitaja. Kui nad pöördusid ja suundusid tagasi linnalennuvälja poole, püüdis kauguses oleva lennuki sära silma. Tundus, et liigume otse nende poole ja kiiresti. Ta haaras kepi ja ronis raevukalt, minnes lennukile nii lähedale, et väikese Kadeti aknad raputasid.
Seotud lugemised
Ilma tütar: Cornelia kindluse lühike hüppeline elu
OstaAlla vaadates nägi ta jaapani hävitajat. Läände jõudes nägi ta, et midagi on lennukist eraldunud ja allapoole säramas, - meenutas ta hiljem. “Mu süda pöördus kramplikult, kui pomm plahvatas keset sadama.” Fort ja tema õpilane maandusid lennujaamas ja jooksid terminali, kui sõjalennuk oli raja üles tõmmanud. "Lennu katkestas Jaapani rünnak Pearl Harbori vastu, " märkis ta hiljem oma logiraamatusse.
Tema tihe kohtumine, mida Pearl Harbori järel laialt tähistatakse, taastub filmi " Tora! " Avastseenides! Tora! Tora! ja õhuetendustel ka täna. Tema lennuk näis aga olevat ajaloole kadunud.
Nüüd, kui rünnaku 75. aastapäev läheneb, arvab endine hävituslendur, et leidis selle üles. Pensionile pääsenud õhujõudude leitnant, Washingtonis Burlingtonis asuva Heritage Flight Museumi tegevdirektor kolonel Greg Anders teab, et Interstate'i kadett, mille ta ostis kollektsionäärilt 2013. aastal, oli rünnaku ajal Honolulus; FAA andmed tõestavad seda.
Kuid näidates, et Fort lendas, on ta detektiivitööd teinud. Selle põhjuseks on asjaolu, et tema lennuki registreerimisnumber NC37266 ei ole sama, mis tema logiraamatus NC37345 kirjutatud number. Miks erinevus? Ta väidab, et tema logiraamat, mida arhiivitakse Texase Naise ülikooli raamatukogudes, ei ole algdokument, vaid koopia, mille ta tegi pärast 1942. aasta detsembris tema perekonna Nashville'i kodus toimunud tulekahju hävitas paljud tema asjad. Anders avastas, et tema logiraamatus sisalduv registreerimisnumber kuulus lennukile, mida polnud tema esimese märke ajaks isegi ehitatud. 11 muust kadettidest, kellel on Pearl Harborisse paberkäik, ütleb Anders, et tema jaoks on kõige sobivam Forti ajastus ja kirjeldus. Forti ja tema legendaarse lennuki täielik lugu ilmub Air & Space / Smithsoniani kollektsiooni väljaandes sel kuul väljaandes “Pearl Harbor 75: au, mälestus ja Vaikse ookeani sõda”.
Cornelia kindluse riikidevaheline kadett NC37266 (Pärl). (Lyle Jansma viisakalt, LostAviatorsofPearlHarbor.org) On mõistlik, et lendavat karjääri ootav noor piloot võtab oma logiraamatu rekonstrueerimisega vaeva, ütleb Anders: „Te ei ilmu 1945. aastal naissoost lennufirma intervjuus ega ütle:„ Mul on nii palju lennutunde, kuid ma ei suuda seda tõestada, kuna mu logiraamatud põlesid tulekahjus. ' Teil on piisavalt probleeme, sest näitasite end naisena. ”
Fort arendas pärast Pearl Harbori kodukangelasena mainet. Peagi naasis ta mandrile ja liitus naiste armee õhujõudude loodud tsiviilgrupiga Naiste Abipraamide Eskadronis (WAFS), mis oli ette nähtud sõjalennukite lendamiseks tehastest baasidele. 1943. aasta märtsis lendas ta Vultee BT-13 treeneriga Texase kohal koosseisus, kui teine lennuk temast kinni lõikas. Ta kukkus enne päästmist - esimene naispiloot, kes suri tegevteenistuses.
Osta "Pearl Harbor 75" Air & Space'i juubeliväljaanne
Vaikse ookeani sõja suurtest õhulahingutest, unustamatutest kampaaniatest ja isikutest rääkimata lugusid ning silmapaistvat sõja- ja põnevusfotot
Osta
