Looduslike helide säilitamine meie rahvusparkides on suhteliselt uus ja alles arenev projekt. Sama võib öelda ka meie rahvusparkide kohta. See, mida Wallace Stegner nimetas "parimaks ideeks, mis meil kunagi olnud" *, ei kasvanud Ameerika meelest täielikult. Maalikunstnik George Catlin pakkus pargi idee esmakordselt välja 1832. aastal, kuid alles 1872. aastal sai Yellowstoneist meie praegusest 391 pargist esimene. Alles tunduvalt hiljem tunnistas avalikkus pargi ökoloogilist väärtust; Yellowstone'i kõrvalejätmine oli rohkem seotud visuaalselt uimastatavate loodusmälestiste säilitamisega kui igasuguse tärkava keskkonnaga. Alles 1934. aastal loodi Evergladesega rahvuspark, mille otsene eesmärk oli kaitsta elusloodust. Ja alles 1996. aastal sai Catlini nägemus Kansase osariigis Pika rohu preeria riiklikus kaitsealal "monotoonse" maastiku preeriapargist koos "lohutu vaikuse (veel ilu) väljadega".
Selle järkjärgulise arengu järjekordse sammuna asutas pargiteenistus 2000. aastal looduslike helide programmi, mille eesmärk oli kaitsta ja edendada pargide helimaastike tunnustamist. Oleks ekslik arvata, et see eesmärk on pärit "kõrgest". Colorado ülikooli poolt 1998. aastal läbi viidud uuringus nägi 76 protsenti küsitletud ameeriklastest võimalust kogeda "looduslikku rahu ja loodusheli" kui rahvusparkide säilitamise "väga olulist" põhjust.
Kuid parkides, nagu ka kogu ühiskonnas, on müra tõusmas - sedavõrd, et tipphooaja detsibellide tase konkureerib teatavate suuremate parkide hõredamates piirkondades New Yorgi tänavate omadega. Lennukid, autod, parkide hooldamise masinad, laagriplatside generaatorid, mootorsaanid ja veesõidukid aitavad kõik kaasa üldisele meelsusele. Mida rohkem ruumi oma masinatele anname, seda vähem ruumi ja vaikust jätame endale.
* Ilmselt polnud Stegner esimene, kes nii arvas. 1912. aastal ütles Suurbritannia suursaadik USA-s James Bryce, et "rahvuspark on parim idee, mis ameeriklastel kunagi olnud".
__________________________
Mitu korda kuulsin pargiametnike viidates Colorados asuvas Fort Collinsis asuvale Natural Soundsi kontorile kui "Karen Trevino pood", mis on hea kirjeldus sellest, mille ma ukse kaudu sisse astudes leidsin. Heliseadmete korpused - kaablid, detsibellimeetrid, mikrofonid - asetati koridori vaibale nagu ühiselamuruumi väärt käik, mitte mitme jalgratta lähedale, mis enamus nende 20ndates eluaastast tööle sõidab. Mõned meeskonna liikmed valmistusid mitmeks päevaks intensiivseks välitööks. Nagu animeeritud oli Karen Trevino.
"Kui New Yorgi linnapea üritab vaiksemaks muuta seda, mida inimesed eeldavad, et see on mürarikas, " ütles ta, viidates Bloombergi administratsiooni 2007. aasta linnamüra koodile, "mida peaksime tegema kohtades, mida inimesed ootavad vait olema?"
Sellele küsimusele vastamise suunas kalibreerivad Trevino ja tema meeskond mürataseme teabe ja teisendavad selle värvikoodiga visuaalseks esituseks, mis võimaldab ühe pilguga näha helitasemeid ja isegi kogu pargi heliprofiili. (Tõenäoliselt saavad 2009. aasta alguseks lugejad mõnda neist profiilidest näha aadressil http://www.westernsoundscape.org.) Tehnikud teevad digitaalseid helisalvestusi ka sõnaraamatu väljatöötamiseks, mille abil neid visuaalseid kujutisi saab tõlgendada . Suur osa nende uurimistööst on suunatud plaanide koostamisele, mis käsitlevad umbes 185 000 lennureisi, mis lendavad igal aastal meie parkidest üle - see on 2000. aasta rahvusparkide lennureiside korraldamise seaduse suur volitus. Meeskond töötab praegu oma esimese ettepanekuga Mount'i jaoks Rushmore, 1200 aakri suurune seade, millel on 5600 lennureisi, lendab aastas üle. Franklin Roosevelt nimetas seda parki kunagi "demokraatia pühamuks".
"Kui järele mõelda, " ütleb Trevino, "kui suurt austust ja austust me selles riigis - tegelikult ka maailmas - maksame? Vaikusehetk. Nüüd aga ütles, et loodus ei vaiki. See võib olla väga lärmakas. Ja parkides pole inimesed kogu aeg vaiksed. " Samuti pole sellised asjad nagu suurtükid sellises ajaloolises pargis nagu Gettysburg - ega peaks Trevino sõnul olema. "Meie ülesanne on avaliku poliitika seisukohalt küsida, millised mürad on sobivad ja kui need sobivad, kas need on vastuvõetava tasemega?"
Trevino peab seda õppimisprotsessiks mitte ainult oma noore osakonna jaoks, vaid ka tema jaoks. Osa õpitust on kandunud tema eraellu. Hiljuti palus ta lapsehoidjal lõpetada oma väikeste lastega terminite "sisehääl" ja "välistingimustes hääl" kasutamine. "Mõnikord on täiesti kohane siseruumides karjuda ja õues olles väga vaikne olla, " ütleb naine.
____________________________________________________
Ehkki palju on veel teha, on pargiteenistus müraga võitlemisel juba märkimisväärset edu saavutanud. Propaanikütusega süstik Zioni rahvuspargis on vähendanud liiklusummikuid ja süsinikuheitmeid ning muutnud kanjoni vaiksemaks. Muir Woodsis aitavad raamatukogu stiilis "vaiksed" märgid helitugevust hoida; sotsiaalteadlased on leidnud (mõnevõrra üllatuseks), et võime kuulda looduslikke helisid - 15 minutit San Franciscost eemal ja pargis, mida tähistatakse peamiselt oma puude visuaalse suurejoonelisuse nimel - on külastajatega kõrgel kohal. Sequoia ja Kings Canyoni rahvusparkides, kus on suur mereväe lennujaam läänes ja suur sõjaline õhutreeninguruum idas, võtavad pargi ametnikud sõjaväejuhatuse viieks päevaks "Wilderness Orientation Overflight Pack Trip", et näidata nende mõju militaarlennukite müra parkide külastajakogemuse kohta. Enne programmi algust 1990-ndate keskel teatasid radarid igal aastal 100-st keelatud sõjalennukitega seotud madala lennuga juhtumist. Nüüd on maapinnast vähem kui 3000 jalga kõrgemal lendavate lennukite arv sellest neljandik kuni viiendik. Kaebusi võetakse tõsiselt, eriti kui, nagu korduvalt on juhtunud, on neid jäljendatud vihaste sõjaväejuhtide poolt, kes sõidavad kitsastel mägiteedel reaktiivmootoriga pakirobotitega. Selles kontekstis peetakse inimese needmist üldiselt loomulikuks kõlaks.
Vaade Mineraalide orgu Sequoia & Kings Canyoni rahvuspargis mesinädalate kajutist. (Alexandra Picavet) 
Grupp paadisõitjaid viib alla Grand Canyoni rahulikust Colorado jõest. (Mark Lellouch, NPS) 
Lambajärved Rocky Mountaini rahvuspargis (rahvuspargi teenused) 
Vaade suurele kanjonile Yavapai vaatlusjaamast. (Mark Lellouch, NPS) 
Sprague'i järv Rocky Mountaini rahvuspargis (rahvuspargi teenistus) 
Suure kanjoni kohale kerkib vikerkaar. (Rahvuspargi teenused) 
Sequoia & Kings Canyoni rahvuspargis suured sequoia puud. (Alexandra Picavet) Mõnikord on müra vastu võitlemise algatus tulnud väljastpoolt pargisüsteemi. Näiteks Rocky Mountaini rahvuspargi eripäraks on see, et ta on ainus rahvas, kellel on föderaalne lennureiside ülelendude keeld, peamiselt tänu Naiste Valijate Liiga peatükile naabruses Estes Pargis. Pargiplaneerija Larry Gamble viis mind vaatama Liiga loodusliku helimaastiku auks püstitatud tahvel. See oli ideaalses kohas, läheduses ootas väike oja ja tuul puhus läbi kahe auväärse haabja oksa. Gamble ja mina kõndisime mööda jääaegset moreeni kohta, kus kuulsime, kuidas meie all laulsid puukonnad ja kisendasid haud, kui see ringles lumega kaetud Long's Piigi ees. Kuid kahekümne minuti jooksul pärast jalutuskäigu algust lugesime Gamble ja ma peaaegu kümmekond reaktiivlennukit, kõik kuuldavalt laskudes Denveri lennujaama poole. Lendasin ühte neist sisse eelmisel päeval.
Meie rahvusparkide kõige keerukam müraprobleem tuleb taevast. Selle põhjused on nii akustilised kui ka õhust levimise seisukohast ja poliitilised. Parkide kohal taevasid ei halda. Kogu USA kaubanduslikku õhuruumi juhib föderaalne lennuamet, millel on maine nii oma regulatiivsete eelisõiguste kaitsmise kui ka lennunduses sageli nimetatava "taevavabaduse" kaitse all. Seda vabadust Ameerika Ühendriikides kasutanud reisijate arv oli eelmisel aastal umbes 760 miljonit. Kuid suur osa vaidlusi meie parkide lennukimüra üle on keskendunud lennureisidele.
Kakskümmend aastat kestnud vaidlus Grand Canyoni kohal toimuvate lennureiside üle on kaasanud kõik kolm föderaalvalitsuse haru ning pikendamise ja raskuste tõttu muudab Bleak House'i kohtumenetlus kohtuniku Judy istungjärgu sarnaseks. Läbimurre tundus tõenäoline, kui Grand Canyoni töörühm, kuhu kuuluvad pargiteenistuse, FAA, lennureisitööstuse, keskkonnaorganisatsioonide, hõimujuhtide ja muude mõjutatud osapoolte esindajad, suutis lõpuks kokku leppida kahes kriitilises punktis. Esiteks tähendas Park Service'i 1987. aasta Grand Canyoni ülelendude seaduses esitatud ettepanek, et "loodusliku vaikuse oluline taastamine" tähendas, et vähemalt 50% pargist peaks 75% või enam ajast olema õhusõidukite müravaba (ilma piiranguteta) kehtestatud ülejäänud 50 protsendi jaoks). Samuti leppisid nad kokku pargi akustika arvutimudelis, mille põhjal saab kindlaks teha, kas ja millal need nõuded on täidetud. Alles jäi andmete ühendamine.
Tulemused olid jahmatavad. Isegi kui lennureiside ülelennud olid täielikult välja arvestatud, näitas mudel, et vaid 2 protsenti pargist oli 75 protsenti ajast vaikne müra tõttu, mis tekkis sadade igapäevaste kommertslendude kõrgusel üle 18 000 jala. Teisisõnu, lennureisid võiks täielikult kaotada ja park oleks lennunduse müra käes siiski uhutud. Need leiud tehti üle kahe aasta tagasi. Park Service on pärast seda standardi uuesti määratlenud, et seda kohaldataks ainult õhusõidukitele, mis lendavad alla 18 000 jala. Töörühm peab sel aastal veel kohtuma.
____________________________________________________
Müra võib iseloomustada väikse tähtsusega probleemina. Helimaastiku saastamine on vaevalt nii silmapaistev kui merede reostus. Kuid see, et loom ei kuule mürasündmuse ajal paaritumiskõnet või kiskjat, ei ole tähtsusetu ega dokumenteeritud. (Üks 2007. aasta uuring näitab tööstusliku müra kahjulikku mõju ahjulinnude sidumise õnnestumisele; teine, alates 2006. aastast, näitab tuulegeneraatorite läheduses elavate California maa-alade oravate "antipredatoorses käitumises" olulisi muudatusi.) Inimeste poolel on pargi võimetus kui külastaja kuuleb 10 protsenti tõlgendatavast jutust või suutmatus nautida tunnist matkast viisteist minutit looduslikku vaikust - nagu Grand Canyoni plaan seda lubab -, ei tähenda see, et külastaja mõistis 90 protsenti ettekandest või et matkajale meeldis tema järelejäänud 45 minutit rada.
Lükates kõrvale müra mõjud, jätame kõrvale väikese olendi ja väikese inimliku hetke tähtsuse - suhtumise keskkonna- ja kultuurikuludega, mis on kõike muud kui väikesed. Ja mis puudutab ka intiimsust: esmavajalikke teadmisi ja armastust elusate asjade vastu, mis ei saa kunagi tulla ainult silma, ekraani, esiklaasi kaudu või jooksu ajal. See tabas mind minu jaoks kodus Colorados Estes Parkis lärmakas kohvimajas vesteldes mitme Naisvalijate Liiga liikmega. Tutvuksin rohkem Rocky Mountaini rahvuspargi kohal toimuva lennureisi keeluga ja lõpetasin küsimusega, miks park ja selle looduslikud helid olid neile nii olulised.
"Paljud inimesed sõidavad lihtsalt pargist läbi, " ütles Helen Hondius, pingutades latte masina halastamatu lihvimise kohal olla kuuldav, "nii et nende jaoks on see lihtsalt visuaalne ilu." Hondiuse ja tema sõprade jaoks, kes kõik kõnnivad regulaarselt üle radade, oli see koht vaja nii kuulda kui näha. "See on nagu miski muu, " lisas Lynn Young, "kui võtate aega selle nautimiseks, muutub park osaks sellest, mis te olete. See võib teid kujundada."
Robert Manning Vermonti ülikoolist on töötanud pargisüsteemiga kolm aastakümmet „kandevõime” - elanikkonna ja keskkonnaüksuse jätkusuutliku elanikkonna jätkusuutliku taseme - ja hiljuti müraga seotud probleemide osas. Ta leiab, et pargisüsteem peaks "pakkuma seda, mida inimesed on elutsükli mis tahes etapis ette valmistanud". Lühidalt, see peaks pakkuma seda, mida ta nimetab "arenguvõimaluseks". Ta imetleb inimesi, "kes on arendanud oma looduse väärtustamist niivõrd, kuivõrd nad on valmis ja soovivad oma pakid selga panna, välja minna ja matkata, võib-olla päevaks, võib-olla kahenädalaseks eepiliseks seikluseks, jalutades kergelt edasi maa, kus on ainult hädavajalik. Aga - need inimesed ilmselt sinna ei hakanud. Vean kihla, et paljud neist käisid perega laagrisõidul, kui nad olid lapsed. Ema ja isa pakkisid nad klassikalises Ameerika palverännakus autosse ja läks kahe nädala pikkuseks puhkuseks ja külastas kahe nädala jooksul viisteist rahvusparki ja oli tore aeg. "
Manningu vaatevinklist vaadatuna on rahvusparkide sotsiaalne ülesanne pakkuda looduselamusi, mis on inimestele kättesaadavad nii, nagu nad on, ja sobivad inimestele nii, nagu nad muutuvad. Selline ülesanne on kindlalt demokraatlik ja agressiivselt kaasav, kuid seda pole kerge täita. See kohustab meid kasvama, arenema nii, nagu pargid on ise arenenud, ja võib-olla suudame kõige paremini kindlaks teha, kui kaugele oleme jõudnud, kui palju loodusheli me kuuleme.
Garret Keizer töötab praegu melu ajalugu ja poliitikat käsitleva raamatu kallal. Tema uurimistöösse saate oma loo lisada: www.noisestories.com.
