Ulatuslik hüljatud karjääride, kanalisatsiooni ja metrooliinide võrk keerdub tänapäevase Pariisi all. Lugege selle netimaailma kohta allpool ja seejärel klõpsake fotogalerii kuvamiseks peamist pilti.
Seotud sisu
- Pilt: Jangtse jõgi
Päritolu: Umbes 45 miljonit aastat tagasi kuulus Pariis tohutu madalasse merre, mille muutuvad veed jätsid settekihid, mis aja jooksul tihenesid tohutuks lubjakivi ja kipsi ladudeks. Parisii, piirkonna varajased hõimuelanikud, kasutasid ressurssi vähe. Kui kivisõbrad roomlased saabusid I sajandisse eKr, alustasid nad karjääride pärandit. 1813. aastaks oli Pariisi all aasta kaevamine keelatud, et vältida maapinna edasist destabiliseerumist, umbes 170 miili pikkused labürindi tunnelid olid nikerdatud kaugel linnast allpool. 1786. aastal pühitseti osa neist vanadest karjääridest matmispaikadeks, et tõkestada haiguse levikut ülerahvastatud kalmistutelt. Inimeste jäänused viidi sinna. Matmine vastvõetud "katakombidesse", nii otsese kui ka surnuaiaülekandena, jätkus kuni 1860. aastani.
Napoléon Bonaparte käskis luua 19. sajandi alguses maa-aluse kanalisatsioonisüsteemi, mis on nüüd umbes 300 miili pikk. Moodsa Pariisi kujundanud linnaplaneerija parun Georges-Eugène Haussman laiendas võrku ja see valmis 1844. aastal Napoleon III all.
Pariisi metroo, mis käivitati 1900. aastal, ei olnud esimene metroo Euroopas - Londoni metroo kannab seda au, kuid see on üks suuremaid ja mugavamaid. Peaaegu iga Pariisi aadress asub metroojaamast kolmandiku miili kaugusel.
Pöördumine: meile meeldib see, mis paneb meid karjuma või oksendama. Katakombides laskuvad külastajad enam kui 60 jalga kivisissepääsu juurde, millel on hoiatus (prantsuse keeles) "Peatu! See on surma impeerium". Lisaks sellele tervitamisele liiguvad kuue miljoni inimese luud hämaratesse tunnelitesse. Terves linnas saavad turistid kanaliseerida kanalisatsioonisüsteemi Les Misérables kangelase Jean Valjeani kaudu. Need, kes suudavad kogu ringkäigu maha teha, läbivad kanalisatsioonitehnoloogiat illustreerivaid eksponaate, et jõuda gängi plaanidele, mis hõljuvad õrnalt voolava vee- ja inimjäätmete jõe ääres, mõnikord pilgu heites isegi rasvale rotile või kahele (mille mänguasjaversioonid on kingituste poes saadaval).
Väikesed, kabelitaolised nišid torgivad katakombide kitsaid läbikäike. Täna hämaralt elektrivalgustusega valgustatud käigud ja nišid olid kunagi pigi-mustad, valgustatud ainult külastajate tõrvikutega. Tunnelite laest jookseb paks must joon, mis on algselt tõmmatud turistide õigele teele jäämiseks ja paljudest pimedatest, looklevatest külgkäikudest, mis hargnevad ummikutesse. (Klõpsake pilti, et saada rohkem fotosid / Bettman / Corbis) 
Pariisi moodsate kanalisatsioonide ehitamine sümboliseeris uuendusi, jõukust ja linnamaastiku kujundamise võimet - täpselt nagu Cloaca Maxima ehk Suur Kanalisatsioon tegi iidse Rooma jaoks. Võib-olla veelgi olulisem on see, et maa-alune kanalisatsioon aitas Pariisi hoida enamiku Euroopa linnadega võrreldes suhteliselt puhtana ja haigustevabalt. Sellel 1858. aasta illustratsioonil on kujutatud kindral Espinasse külastust peakanalisatsiooni, mis asub praegu Gare de l'Esti ehk Ida rongijaama all. Esimene kõrgem kanal, kes kanalisatsiooni tuuritas, oli veelgi kõrgem: Portugali kuningas Pedro V külastas mitte kaua pärast kanalisatsiooniturneede algust 1855. aastal (Stefano Bianchetti / Corbis) 
Enne katakombidesse sekkumist maeti paljud jäänused algselt traditsioonilistele kalmistule. See märk näitab, et ümbritsevad luud on pärit muistsest Madeleine'i kalmistust, nad viidi 1844. aastal Lääne-Osuarisse ja viidi katakombidesse 1859. aasta septembris. Esimesed üleantud jäänused olid pärit süütute kalmistult Lesi naabruses. Halles. (Fred de Noyelle / Godong / Corbis) 
Peaaegu kõik, kes Pariisi külastavad, lähevad transpordiks maa alla. Metroos, mis on linna korruseline metroo, on umbes 380 jaama ja see on tihedaim maa-alune raudteesüsteem maailmas. Kui teate, kus sõites otsida, võite märgata mahajäetud jaamu, sealhulgas Croix-Rouge'i ja Champ de Marsi 8-l real. Mõlemad on aastakümneid suletud ja grafiti katab nüüd nende seinu. (iStockphoto) 
Vana-Rooma keiserlik glamuur polnud Napoleonil kadunud. Rooma kuulsad katakombid tõmbasid turiste ja inspireerisid legende; nii peaksid ka Pariisi katakombid olema. 1809. aastal olid Napoleoni Seine'i prefekt krahv Frochot ja karjääride peainspektor Hériart de Thury kondid kaunistuseks kujundatud luudega, et külastajatele muljet avaldada. Sündis uus turismisihtkoht. (Siobhan Roth) Huvitavad ajaloolised faktid: 1783. aastal kadus portree Philibert Aspairt nimega must-karjääritunnelites. Tema surnukeha leiti alles 1804. aastal, vaid mõne jala kaugusel väljapääsust. Teise maailmasõja ajal kasutasid nii Prantsuse Vastupanu kui ka natside väed iidseid karjäärisid operatiivbaasidena. Legendi kohaselt jälgisid nad maa all olles mitteametlikku relvarahu. Kuni viimase ajani kasvatasid põllumehed vanade karjääritunnelite osades seeni, les champignons de Paris.
Kuulsad pojad ja tütred: Paljud Prantsuse revolutsiooni mängijad leidsid oma lõplikud puhkekohad katakombides. Prantsuse Elizabeth, kuningas Louis XVI õde, samuti revolutsionäärid Robespierre ja Georges Danton, kes kõik sõja ajal giljotiiniti, maeti katakombidesse - nagu võib-olla ka Madame de Pompadour ja näitleja Scaramouche. nende hulgas, kes kanti ülerahvastatud kalmistutelt katakombidesse.
Siis ja nüüd: 19. sajandi vahetusel skandaaliti linna pealkiri ja kaotasid selle katakombides peetud salakontserdi uudised. Sellel õhtul kavas: Frédéric Chopini matusemärk, Camille Saint-Saëni "Danse Macabre" ja Ludwig van Beethoveni kolmas sümfoonia "Eroica". Tänapäeval viskavad linnatõukajad ehk katafiilid pidusid, nikerdavad skulptuure lubjakivist ja kaunistavad seinu kõigega, alates põhilisest graffiti sildistamisest kuni väiksemate meistriteosteni. Alles mõni aasta tagasi avastas politsei ühes tunnelis täielikult funktsioneeriva, umbes 4300 ruutjalga kinoteatri, mille toiteks oli piraat elekter.
Kes sinna lähevad ?: Avalikud ringkäigud katakombidesse algasid 1810. aastal ja kanalisatsioonitorustiku ekskursioonid algasid 1867. Algusest peale tungisid rahvamassid igaühe juurde. Portugali kuningas oli esimene paljudest väärkohtlejatest, kes tuuritasid kanalisatsiooni. Täna tõmbavad linna juhitavad kohapealsed muuseumid Pariisi kanalisatsioonimuuseum ja Pariisi katakombid aastas sadu tuhandeid külastajaid. Kõigi kolme tunnelikomplekti uurimiseks ühe päeva jooksul alustage Seine'i vasakpoolsel kaldal asuva kanalisatsioonitorustikuga ja viige siis metrooga katakombidesse.
Washingtonis asuv Siobhan Roth kirjutas viimati Smithsonian.com-ist kolmanda põlvkonna prantsuse parfümeeriast.
