Närvilised lendurid, katke oma kõrvad. Värskete uuringute kohaselt jäävad lennujaama läbivaatused turvaprotsessi ajal tavapäraselt ohtlikele kaupadele vahele. Tegelikult ei suutnud skriinijad 95 protsendi sel aastal sisejulgeoleku meeskondade poolt läbi viidud testide käigus tuvastada pomme ja relvi. Need paljastused viisid TSA direktori ametisse nimetamiseni ja kutsusid üles nõudma paremaid turvameetodeid.
Briti teadlaste meeskond usub, et neil võib olla lahendus: röntgenikiirgus, mis ei näita teile ainult pagasi kuju ja tihedust, vaid ütleb teile täpselt, millest see on valmistatud. Cranfieldi ülikooli ja Nottingham Trenti ülikooli teadlaste koostöös toimuv Halo süsteem suudab tuvastada millisekundites erinevate ainete "materiaalse allkirja".
Praegused lennujaama röntgeniskännerid annavad oranži, sinise ja rohelise pildi. Iga värv vastab materjalikategooriale - oranž tähendab orgaanilist materjali (toit, paber, marihuaana), roheline on keskmise tihedusega mittemahepõllumajanduslike materjalide jaoks, näiteks plastikust soodapudelid, ja sinine tähendab metalli või kõva plasti.
"See on väga toores, " ütleb Nottingham Trenti ülikooli rakendusliku pildindusteaduse professor Paul Evans. "Ohtliku ja healoomulise materjali vahel on raske vahet teha."
Lõppude lõpuks on nii vahtrasiirup kui ka lõhkeainete toimeaine nitroglütseriin paksud orgaanilised vedelikud. Kokaiin ja talk on mõlemad orgaanilised pulbrid.
Halo süsteemi prototüüp (Cranfieldi ülikool) Halo kasutab õõnsat röntgenkiirt, mis toimib objektiivina teravustamiseks ja suurendamiseks. Tavapäraste pilditaoliste piltide valmistamise asemel, nagu teevad meditsiinilised röntgenikiired ja lennujaama praegune turvaröntgenikiirgus, loob see mustreid. Mustrid on erinevate ainete materiaalsed allkirjad, mida süsteemi tarkvara saab seejärel lugeda ja tõlgendada.
"Saate seda kasutada täielikult automatiseeritud viisil, mis on praeguse toote kontseptsioon, " ütleb Evans. "Te ei vaja inimesi."
Tegelikult pole Halo praegusel prototüübil isegi ekraani.
"See loob difraktsioonipildi, abstraheeritud kiirgusmustri, " ütleb Evans. "Te ei vaja nende signaalide vaatamiseks inimoperaatorit, kuna see on signaalitöötlustöö."
Lennujaama kontekstis võis masin ohtliku materjali äratundmisel häire välja lülitada. See võiks töötada koos traditsioonilise 3D-röntgenpildiga, et turvatöötajatele näidata, kus pagasis oht asub. Halo uuringuid rahastas osaliselt Ühendkuningriigi siseministeerium, valitsusasutus, mis tegeles terrorismi ja julgeolekuküsimustega.
Praegune Halo prototüüp on pagasi jaoks siiski liiga väike. Seda saab kasutada väikepakendite või elektroonika skannimiseks. Meeskond loodab, et see tuleb turule väga-väga varsti, - ütleb Evans, kuigi üksikasjad pole veel kättesaadavad. Paki lugemiseks piisavalt suur masin võib järgneva kolme või nelja aasta jooksul järele tulla.
Teadlased näevad Halo potentsiaali kasutada ka muudes valdkondades peale lennujaamade turvalisuse. Näiteks meditsiinimaailmas võiks masin teha luutiheduse mõõtmisi. See võib olla kasulik ka tootmises, et diagnoosida tootmisliinidel esinevaid probleeme ilma seadmeid eraldamata.
