https://frosthead.com

Kas arvate, et teie töö on masendav? Proovige olla lennufirma piloot

Kommertsettevõtte piloodina töötamine on oma eelised - reisida eksootilistesse kohtadesse, lahedasse vormiriietusesse ja nendele hingemattevatele vaadetele taevale. Kuid see töö võib kaasneda millegi palju kainestavama poolega: depressioon. Nagu Melissa Healy ajalehele The Los Angeles Times teatas, on lennukite pilootide vaimne tervis teravdatud tähelepanu keskmes paljastusega, et ligi 13 protsenti neist võib olla depressioonis.

Äsja ajakirjas Journal of Environmental Health avaldatud uus uuring kommertslennukite pilootide vaimse tervise kohta viitab sellele, et depressioon on pilootide peamine probleem. Esimene, mis selle konkreetse valdkonna vaimse tervise kohta dokumenteeris, tugines uuringus rahvusvaheliste pilootide 2015. aasta veebiküsitlusele, mis sisaldas erinevaid küsimusi nende seisundi kohta kahe eelneva nädala jooksul. Küsimused hõlmasid seda, kas nad tundsid end läbikukkumisena, kas neil oli probleeme kukkumisega või uinumisega või tundusid nad end paremini surnuna. (Need küsimused on osa depressiooni sõeluuringu vahendist nimega PHQ-9.) Muud küsimused hõlmasid pilootide lennuharjumusi, uinumisvahendite ja alkoholi kasutamist ning seda, kas neid on tööl seksuaalselt või verbaalselt ahistatud.

1848 pilootist, kes vastasid küsimustiku depressiooni sõeluuringute osadele, vastas depressiooni lävele 12, 6 protsenti. Lisaks teatas 4, 1 protsenti vastanutest, et neil on küsitlusele eelnenud kahe nädala jooksul mingil hetkel enesetapumõtted. Teadlased leidsid, et depressioonis olevad piloodid võtsid suurema tõenäosusega ka magamisabi ja teatasid verbaalsest või seksuaalsest ahistamisest.

Lennufirmade pilootorganisatsioonid ja tööohutuse eksperdid kinnitavad Healyle, et lennureis on endiselt ohutu. Kuid uuring jätkab vestlust pilootpsühholoogiast, mis on olnud täies hoos sellest ajast, kui üks Saksa piloot sooritas enesetapu, purustades tema lennukit 2015. aastal - juhtum, mis inspireeris praegust uuringut.

Pärast seda on valimisse tõusnud pilootide enesetappude parema statistika nõudmised. Nagu Carl Bialik märgib väljaandele FiveThirtyEight, on see statistika olemas ja see viitab sellele, et pilootide seas on tegelike enesetappude arv väga väike. Andmete piiratus, alaaruannete esitamise võimalus ja harvaesinev andmete kogumine seavad aga kahtluse alla pilootide vaimse tervise selle tahu täieliku mõistmise.

Sellel viimasel vaimse tervise uuringul on oma piirangud, sealhulgas asjaolu, et see tugineb eneseteatamisele ja suhteliselt valimi suurusele, võrreldes kogu pilootide arvuga kogu maailmas (ainuüksi USA-s on üle 70 000 kommertslennuettevõtte piloodi). Samuti on ebaselge teatatud depressiooni põhjus.

Kuid kui kommertslennukite pilootide depressioonimäär on tõepoolest ligi 13 protsenti, on see peaaegu kahekordne riigi oma, umbes seitse protsenti. Ehkki nende tulemuste kinnitamiseks on vaja edaspidist tööd, annab see uuring esmase ülevaate nende inimeste tervisest, kes panevad riigi lennufirmad linnukese sisse, ja rõhutab, kui oluline on leida viise nende vaimse tervise ja elukvaliteedi parandamiseks.

Kas arvate, et teie töö on masendav? Proovige olla lennufirma piloot