"Kvantifitseeritud mina" liikumine muudab järk-järgult seda, kuidas me oma igapäevast elu kulgeme. Ma tean, et see kõlab nagu esoteeriline kõnepruuk, mida futuristidele ja teistele tehnoloogiateoreetikutele meeldib visata, kuid on hea võimalus, et te ise olete aktiivne, ehkki mitte teadlik, osaleja.
Iga kord, kui keegi arvestab kohandatud söögikava koostamiseks näiteks kaloreid, on see isik visandanud tema isiku konkreetse külje portree, mis koosneb täielikult andmepunktidest. Ben Franklin, kes mõistis intuitiivselt teatud mõõdetava käitumise registreerimise väärtust, koostas voorusskeemi, et jälgida oma edusamme moraalse täiuslikkuse saavutamisel. Kuid nüüd, kus tehnoloogilisi tööriistu, nagu nutitelefonid, on kõikjal, saavad tarbijad mugavalt ja täpselt oma elu paljudes valdkondades jälgida ja paremaks muuta, alates eelarve koostamisest ja raha säästmisest kuni parema magamiseni. Üks silmapaistvat näide tehnoloogia tohutust potentsiaalist aidata kasutajatel end optimeerida on Nike + FuelBand, käepael, mida kasutatakse füüsilise tegevuse ja põletatud kalorite jälgimiseks. Sporditarvete hiiglane suurendab investeeringuid seadme positsioneerimiseks laiema omavahel ühendatud rakenduste ja kasutajate interaktiivsuse platvormina.
Krediit: automaatne
San Franciscos asuv automaatne startup loodab sama keerukalt kasutada energiasäästliku sõidu meetodit, mida nimetatakse hüpermilingiks - tava, kus rahakotiteadlikud autojuhid püüavad gaasi läbisõitu pikendada, liites sõiduvõtteid, mis on tõestatud miilide läbimiseks. galloni kohta kõrge. Nende signatuurtoode, nii iOS-iga kui ka Androidi-ga ühilduv vidin, oli loodud selleks, et koguda ja edastada elulisi andmeid, nagu vahemaa, kestus ja kütusekulud igal reisil. Lisaks töötab see omamoodi personaaltreenerina neile, kes soovivad olla tõhusamad juhid, hoiatades rooli taha jäävat inimest alati, kui nad teevad maanteel kulukaid otsuseid, näiteks pidurdavad liiga tugevalt.
Aktiivsuse jälgimise komponent tuleb 99, 95 dollari suuruse dongli kujul, mis sisestatakse rooli all asuvasse OBD-II andmesideühendusse (enamikul pärast 1996. aastat toodetud autodel peaks selline olema). Pärast pistiku ühendamist pääseb peopesa suurusega seade juurde teie kütuse, läbisõidu ja mootori andmetele ning edastab need teie telefoni. Nutitelefoni automaatne rakendus ühendab selle teabe seejärel telefoni GPS-i võimaluste abil kogutud lisabittidega, et genereerida üksikasjalikud reisikaardid, mis sisaldavad läbisõidukulusid vastavalt bensiinijaamade asukohtadele, mida kasutasite.
Marsruudil hoiab ühendatud pistikupesa ka teatud sõiduvõimalusi, näiteks kiireid kiirendusi, tugevat pidurdamist ja üle 70 miili tunnis kiiremini kulutatud minuteid. Iga kord, kui seadme sisseehitatud kiirendusmõõtur tajub mõnda neist käitumistest, kostab see juhi hoiatamiseks piiksu. Rakendusesse integreeritud punktisüsteem süsteem lahutab teekonna jooksul punktid iga raiskava üleastumise eest, enne kui annab lõpliku hinde vahemikus 60–100. Ettevõtte väitel jõuavad tähelepanelikud juhid Wiredi sõnul kiiresti madalaimatesse 90-ndatesse.
Niisiis, kas see lihtne tagasisideahel soodustab tegelikult sõiduharjumuste paranemist? Dallas Morning Newsi kolumnist Jim Rossman testis seda tehnoloogiat hiljuti umbes kuu aega ja leidis, et sellel on positiivne mõju ümberringi liikumisele. "See on meeldetuletus, et proovige gaasi säästmiseks oma sõidu sujuvamaks muuta - ja see töötab. Püüan olla kiirenduse ja pidurdamisega sujuvam, nii et see ei annaks piiksu, " kirjutas ta. Ja koju sõitmise eelised energiasäästlikumat pendelrännet, tsiteerib ettevõtte kaasasutaja Ljuba Miljkovic selliseid andmeid nagu energeetikaosakonna aruanne, mis soovitab, et kõva pidurdamise, kiirenduse ja kiiruseületamise vältimine võib gaasi läbisõitu kolmandiku võrra parandada. Automaatne rakendus väidab, et see aitab juhil kokku hoida sadu dollareid igal aastal.
Automaatne süsteem sisaldab ka mitmeid nutikaid lisaseadmeid, mis abistavad autoomanikke juhul, kui nad satuvad autoga hätta või satuvad kitsasse kohta. Võimalike mehaaniliste probleemide ilmnemisel, näiteks siis, kui auto kontrollmootori tuli süttib, pääseb seade mootori koodile juurde, et teha kindlaks, mis talitlushäired täpselt on. Samuti saab see kasutada nutitelefoni geograafiliste võimete mäletamist, kuhu auto parkisite. Täiendava ohutusmeetmena on kiirendusmõõtur programmeeritud tuvastama, kui olete õnnetusse sattunud, ja helistab automaatselt hädaabikõnele hädaolukordadele reageerijatele (ja isikliku hädaabikontaktiga), pakkudes teie sõiduki asukoha täpsed koordinaadid.
Kuid arvestades, et rooli taga olev inimene kohaneb efektiivsema - ja ka turvalisema - sõidustiiliga, on see omadus, mida tõenäoliselt ei kasutata sageli.
