Associated Pressi andmetel on see olnud lendude tühistamiste jaoks halvim talv, sest arvestust hakati pidama talvel 1987–1988. USA lennuettevõtjad on alates 1. detsembrist tühistanud 75 000 lendu, kuid see pole täielikult ilmastiku tõttu.
Sel talvel riiki raputanud kohutavad jää- ja lumetormid pole aidanud. Kuid varem ei teadnud reisijad sageli, kas lend tühistati, kuni nad olid juba lennujaamas. Nüüd näivad lennuettevõtjad tühistavat varakult ja sageli, jättes reisijad luhtunud ja ootavad järgmisele lennule uuesti broneerimist, sageli päeva hiljem.
Scott Mayerowitz AP-st teatas, et see nihe on tingitud kolmest tegurist: valitsuse määrused, mis suurendavad pilootide puhkeaega ja vähendavad aega, mille jooksul lennukid võivad asfaldil istuda; reisijate automatiseeritud broneerimissüsteemid; ja külm kõva sularaha.
Mayerowitz:
On ka rahalisi kaalutlusi. Lennujaama kohal tiirlev lennuk, mis loodab maanduda, või isegi ruleerimisteel ootav lennuk, põletab palju kütust. Kümmekond aastat tagasi, kui reaktiivkütus oli 1, 15 dollarit galloni kohta, ei pruukinud see suurt muret olla. Täna maksavad lennufirmad 3, 03 dollarit galloni kohta ja kütus on muutunud nende suurimaks ühekordseks kuluks, mis varjab palku.
Talvise tormi ajal lendamine nõuab ka jäätõrjet - protsess, mis võtab aega ja maksab lennufirmadele raha.
Nii et mõnel juhul on lennuettevõtjatel mõistlikum vähendada kahjumit ja käskida reisijatel jääda.
