Nädalavahetusel vajus Türgi ranniku lähedal Egeuse meres ookeanisse - eesmärgi tõttu - hüppas hübriidlennuk Airbus A300. Püüdes turiste tagasi lähedalasuvasse mereäärsesse sihtkohta, ostsid Türgi ametnikud reaktiivlennuki ja lasksid sellel libiseda vette, lootes, et see toimib kunstliku rifina.
Seotud sisu
- Helendav valgus Brasiilia salajasel korallrahul
Viimastel aastatel, kui Türgit on tabanud enesetapuplahvatused ja poliitilised rahutused, on turism märkimisväärselt langenud, jättes Kuşadası-sugused kuurortlinnad otsima võimalusi külastajate meelitamiseks. Uppumissõlme alla lastes ja lastes sellel muutuda Egeuse meres elavate mitmekesiste olendite veealuseks elupaigaks, loodavad kohalikud ametnikud tagasi mereelu kontrollimisest huvitatud sukeldumise entusiastid, vahendab Ben Guarino Washington Postile .
"Selle projektiga on eesmärk suurendada Kuşadası [ranniku] ääres veealust bioloogilist mitmekesisust ja arendada edasi selle piirkonna veealust turismi, " räägib lähedalasuva Aydini provintsi linnapea Özlem Çerçioğlu Türgi ajalehele The Daily Sabah . " Eeldatavasti tuleb siia sukeldumiseks umbes 250 000 sise- ja välisturisti aastas. ”
Türgi suurim rif, Airbus A300, uppus Kuşadası rannikul sukeldumisturismi hoogustamiseks https://t.co/rjUFvnkeag pic.twitter.com/Mee7AcrG4a
- DAILY SABAH (@DailySabah) 4. juuni 2016
36-aastane Airbus on kolmas lennuk, mis on sihikindlalt Egeuse merele kunstlike riffide loomiseks. Aydıni provintsi valitsuse poolt eraettevõttelt umbes 93 000 dollari eest ostnud 177 jala pikkune reaktiivlennuk on väidetavalt suurim kunstlik riff, mis eales loodud, vahendab The Daily Sabah . Kui see oli valitud kohta ujuvate õhupallide kohal välja ujutatud, aitasid sukeldujad suunata selle alla, et puhata 75 jalga pinna all. Kogu protsess võttis umbes 2, 5 tundi.
"Oleme olnud tunnistajaks ühele suurimatele vrakkidele maailmas, " räägib Çerçioğlu Agence France-Presse'ile .
Kunstlikud rifid pole midagi uut: viimastel aastatel on kogu maailma linnad ja riigid uppunud ookeani kõikvõimalikke esemeid, püüdes anda jälge korallidele, anemoonidele ja muule mereelule. 2008. aastal viskas New York City 40 vana metrooautot Atlandi ookeani, kirjutab Jen Carlson ajalehele Gothamist . Ja 2014. aastal uppus skulptor terve skulptuuriaia, et luua pidevalt arenev kunstiteos pealkirjaga “Vaikne evolutsioon”. Aja jooksul on uppunud laevad nagu Titanic ja kasutusest kõrvaldatud lennukikandja, kelle nimi on USS Oriskany, muutunud igas mõttes koduks. mereelust.
Isegi siis ei sobi kõik ookeani visatud suured esemed kunstlike riffide jaoks. Nende masinate ettevalmistamiseks peavad töötajad puhastama iga tolli - eemaldades kõik määrde või õliga kaetud asjad, mis võiksid saastada kohalikku keskkonda, kirjutab Carlson. Metrooautode puhul puhastasid töötajad interjööri interjööri ning eemaldasid uksed ja aknad.
Çerçioğlu kavatsused on sama palju keskendunud kunstliku riffi loomise majanduslikule kasule kui ka ökoloogilisele kasule. Kuna olukord paljudel riffidel muutub üha kohutavamaks, võib nende reaktiivlennukite uppumine olla turismile sama kasulik kui Türgi veealused naabrid.
