118 pisikesele saarele julgusega üles ehitatud linna juveel ja veeteede võrk on Veneetsia vapustatud varandus, mida kangekaelselt talub. Mandrite vapustavate geoloogiliste nihete tõttu vajub linn kiirusega kaks ja pool tolli kümnendil. Veneetsia vesine surm sajandi lõpuks võib olla vältimatu.
Seotud sisu
- Smithsoniani eluloend: 43 kohta, mida enne surma vaadata
Paljud inimesed on otsustanud selle päästa. Alates mitme miljardi dollarilisest kavast paigaldada mobiilsed üleujutuspiirded kuni erosioonitõkete tugevdamiseni on päästemissioonist saanud rahvusvaheline ettevõtmine.
Kuid on raske ette kujutada eelseisvat hukkamõistu, kui esmakordselt selle lummava Itaalia linnaga kokku puutute. Oma suurepärase arhitektuuri ja kunstiga ühendava kitsaste tänavate labürindi, sadade sildade ja kümnete kanalite kaudu võib isegi vale pööre olla haarav. Luksuslik viis Veneetsiat näha on kruiisida kanaleid kalli polsterdatud gondliga, mille paneb paadimees. "See on imeline kogemus, isegi kui mõned inimesed nuusutavad seda turismiklišši all", "ütleb vähemalt 50 korda Veneetsiat külastanud Rahvusliku Kunstigalerii vanemlektor Eric Denker. "Veetasemelt vaadates paistab linn välja vaatepilte, rannaäärseid fassaade, piirdeid ja sillakaunistusi, mida te ühegi teise nurga alt ei leia." Ja tema sõnul võivad klanitud gondlid Grand Canalilt ümbersõitu viia väiksemateks, vähem läbitud veeteedeks.
Sellegipoolest ei tohiks mööda minna Grand Canalist, linna peamisest läbisõidukohast. Prantsuse kuninga Charles VIII suursaadik nimetas seda 1495. aastal "maailma ilusaimaks tänavaks". Ja õnneks pole sellest ajast peale palju muutunud.
Veneetsia kanal - aastakäigu perspektiiv (Nikolaos Katsimpras) 
Veneetsia liiklus, mõtlejad (Enrique Avilés) 
Veneetsia, öökull (Varun Kapoor) 
Veneetsia liikvel; Kruiis ja gondl, mis krigistab Veneetsia kanali südant. (Aleksander Ong)
