Enne kui asusin töötama reaalainete robotite kallal, kirjutasin nende väljamõeldud ja ajaloolistest esivanematest. See pole nii kaugel sellest, mida ma praegu teen. Tehastes, laborites ja muidugi ulmetes õhutavad kujuteldavad robotid meie kujutlusvõimet tehisinimestest ja autonoomsetest masinatest.
Pärismaailma robotid on üllatavalt funktsionaalsed, ehkki nad on pidevalt tunginud linnapiirkondadesse kogu maailmas. See robotite ajendatud neljas tööstusrevolutsioon kujundab linnaruumi ja linnaelu vastusena võimalustele ja väljakutsetele majandus-, sotsiaal-, poliitilises ja tervishoiuvaldkonnas. Meie linnad muutuvad inimeste haldamiseks liiga suureks.
Hea linnajuhtimine võimaldab ja hoiab korras asjade, andmete ja inimeste sujuvat liikumist. Nende hulka kuuluvad avalikud teenused, liiklus ja kättetoimetamisteenused. Pikad järjekorrad haiglates ja pankades viitavad halvale juhtimisele. Liiklusummikud näitavad, et teed ja liiklussüsteemid on puudulikud. Kaubad, mida üha enam Internetist tellime, ei jõua kohale piisavalt kiiresti. Ja wi-fi ei täida sageli meie ööpäevaringset digitaalset vajadust. Kokkuvõttes vajab linnaelu, mida iseloomustavad keskkonnasaaste, kiire elu, liiklusummikud, ühenduvus ja suurenenud tarbimine, robotilahendusi - või on nii, et me usume.
Kas see hoiab tulevikku? (Fotopanga galerii / Shutterstock.com) Viimase viie aasta jooksul on riikide valitsused hakanud nägema automatiseerimist kui (paremate) linnade tuleviku võtit. Paljud linnad on muutumas riiklike ja kohalike omavalitsuste proovialusteks robotitega katsetamiseks sotsiaalses ruumis, kus robotitel on nii praktiline eesmärk (lihtsustada igapäevaelu) kui ka väga sümboolne roll (näidata head linnajuhtimist). Kas autonoomsete autode, automatiseeritud apteekrite, kohalikes poodides asuvate teenindusrobotite või Amazonase pakke toimetavate autonoomsete droonide kaudu automatiseeritakse linnu ühtlases tempos.
Paljud suured linnad (Soul, Tokyo, Shenzhen, Singapur, Dubai, London, San Francisco) toimivad autonoomsete sõidukikatsete katsealustena võistlussõidul, mille eesmärk on isesõitvate autode väljatöötamine. Järjest enam automatiseeritakse ja robotiseeritakse ka automatiseeritud sadamaid ja ladusid. Kättetoimetamisrobotite ja droonide testimine kasvab laoväravatest kaugemale. Automatiseeritud juhtimissüsteemid jälgivad, reguleerivad ja optimeerivad liiklusvooge. Automatiseeritud vertikaalsed farmid on uuenduslikud toiduainete tootmiseks kogu maailmas mittepõllumajanduslikes linnapiirkondades. Uute mobiilsete tervishoiutehnoloogiate abil pakutakse tervishoiuteenuste pakkumist ka väljaspool haiglat. Ühiskondlikke roboteid - alates politseinikest kuni restorani kelneriteni - ilmuvad linna avalikes ja äriruumides.
Vertikaalne sisetalu (Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com) Nagu need näited näitavad, toimub linnaautomaatika sobivates oludes ja käivitub, ignoreerides mõnda piirkonda ja võisteldes teistes ees. Kuid seni näib, et keegi ei võta kõiki neid erinevaid ja omavahel seotud arenguid arvesse. Kuidas me siis oma tuleviku linnu prognoosime? Ainult lai vaade võimaldab meil seda teha. Mõistmise tagamiseks on siin kolm näidet: Tokyo, Dubai ja Singapur.
Tokyos
Praegu ettevalmistamisel 2020. aasta olümpiamängude korraldamiseks plaanib Jaapani valitsus üritust kasutada ka paljude uute robotitehnoloogiate tutvustamiseks. Seetõttu on Tokyost saamas linnaelanike labor. Vastutav asutus on robotirevolutsiooni realiseerimise nõukogu, mille asutas 2014. aastal Jaapani valitsus.
Tokyo: tuleviku linn (ESB Professional / Shutterstock.com) Jaapani robotiseerimise peamised eesmärgid on majanduse elavdamine, kultuuriline kaubamärgistamine ja rahvusvaheline tutvustamine. Kooskõlas sellega hakatakse olümpiamänge tutvustama ja mõjutama globaalseid tehnoloogia trajektoore. Valitsuse nägemuses olümpiamängudest veavad robottaksod turiste üle linna, nutikad ratastoolid tervitavad lennuväljal paraolümplasi, üldlevinud teenusrobotid tervitavad kliente 20-pluss keeles ja interaktiivselt täiendatud välismaalased räägivad kohalike elanikega jaapani keeles.
Tokyo näitab meile, kuidas näeb välja robotilinna riiklikult kontrollitav loomise protsess.
Singapur
Seevastu Singapur on "nutikas linn". Selle valitsus katsetab roboteid, millel on erinev eesmärk: olemasolevate süsteemide füüsiliste laiendustena linna juhtimise ja kontrolli parandamiseks.
Singapuris näeb tehno-futuristlikus rahvuslikus narratiivis roboteid ja automatiseeritud süsteeme olemasoleva nutika linnaökosüsteemi "loomuliku" pikendusena. See visioon avaneb autonoomsete kohaletoimetamisrobotite (Singapuri Posti kohaletoimetamise droonide katsetused koostöös AirBusi helikopteritega) ja juhita bussisõidukitega ettevõttelt Easymile, EZ10.
Vahepeal kasutavad Singapuri hotellid tubade koristamiseks ning pesu ja tarvikute tarnimiseks riigi subsideeritud teenusroboteid. Pilootideks on koolitatud ka varases lapsepõlves mõeldud roboteid, et mõista, kuidas roboteid saab tulevikus eelkoolides kasutada. Tervishoid ja sotsiaalhooldus on üks kiiremini arenevaid tööstusi robotitele ja automaatikale Singapuris ja kogu maailmas.
Dubai
Dubai on veel üks esilekerkiv prototüüp riiklikult kontrollitavast nutilinnast. Kuid selle asemel, et näha robotiseerimist lihtsalt süsteemide käitamise parandamise moodusena, robotiseerib Dubai intensiivselt avalikke teenuseid eesmärgiga luua „kõige õnnelikum linn Maal.“ Dubais toimuva linnaroboti eksperimenteerimine näitab, et autoritaarsed riigirežiimid leiavad uuenduslikke viise kasutada roboteid avalikes teenustes, transpordil, korravalves ja valveks.
Riikide valitsused konkureerivad robootika kaudu positsioneerida ülemaailmset poliitilis-majanduslikku maastikku ning püüavad end positsioneerida ka piirkondlike juhtidena. See oli mõtteviis, mille taga oli linna droonifirma Volocopter poolt välja töötatud lendava takso linna 2017. aasta septembri proovilend - mille eesmärk oli “juhtida araabia maailma uuendustesse.” Dubai eesmärk on automatiseerida 2030. aastaks 25 protsenti oma transpordisüsteemist.
Praegu katsetatakse ka Barcelonas asuva PAL Robotics humanoidpolitseiniku ja Singapuris asuva sõidukiga OUTSAW. Kui katsed on edukad, on valitsus teatanud, et robotiseerib 2030. aastaks 25 protsenti politseijõududest.
Tutvuge #Volocopteriga #DUBAI LENNUVAD #TAXI #autonoomilised sõidukid #ai #droonid #aerospace #drone #uav #mobileapps # iot # Insurtech #Robotics #Innovation #Disruption #MachineIntelligence #Robots #MachineLearning #Robotics #Robots #MobineLearning #Robotics Autonoomne #TechNews pic.twitter.com/TA2yhJ628e
- Joseph Sebbag (@JS_DALLAS) 1. detsember 2017
Kui kujuteldavad robotid toidavad meie kujutlusvõimet rohkem kui kunagi varem - alates Ghost in the Shellist kuni Blade Runner 2049 -, panevad reaalmaailma robotid meid meie linnaelu ümber mõtlema.
Need kolm linnas tegutsevat robotite elulaborit - Tokyo, Singapur, Dubai - aitavad meil hinnata, millist tulevikku luuakse ja kes seda teeb. Alates hüperrobotiseeritud Tokyost kuni nutikaima Singapuri ja õnneliku, kuritegevuseta Dubaini näitavad need kolm võrdlust, et sõltumata olukorrast tajutakse roboteid kui vahendeid konkreetsete riikide kujutlusvõime põhjal globaalsete tulevikute saavutamiseks. Nii nagu filmid, näitavad nad ka riigi rolli tuleviku kavandamisel ja loomisel.
See artikkel avaldati algselt lehel The Conversation.
Mateja Kovacic, Sheffieldi ülikooli külalisuurija.
