Sel augustil lavastas USA merevägi Virginias James jõel sellist stseeni, mida võiks oodata James Bondi filmi alguses. Kui suur laev liikus läbi vee, märkas pea kohal olev kopter lähenevat tundmatut paati ja saatis hoiatuse väikesele eskortpaatide laevastikule. Mõni oli relvastatud valjuhäälditega, teised vilkuritega, teised 0, 50 kaliibriga kuulipildujaga.
Seotud sisu
- Armee sipelgad käituvad nagu algoritmid, et tarned oleksid tõhusamad
Kui laevastik radarite ja infrapuna-anduritega ähvardaval laeval nullini jõudis, purunes osa saatelaevadest ja piiras selle kiiresti ümber. Nad vilgutasid valjuhääldite kaudu tulesid ja pistsid hoiatusi. Oht lahendatud.
Kõik saatelaevad olid mehitamata - ja siiski liikusid nad rühmituse kaudu tänu nn sülemluurele.
Teistmoodi droon
See ei tähenda, et paadid oleks programmeeritud liikuma ühtselt nagu mingid mehaanilised sünkroniseeritud ujujad. Selle asemel tugines igaüks sülemikäitumisel põhinevatele algoritmidele ja kasutas radari abil oma vee läbiva marsruudi arvutamiseks mitte ainult takistuste vältimiseks, vaid ka teiste paatide asukohtade jälgimiseks. Tarkvara, mida nimetatakse robootikaagentide juhtimise ja juhtimise juhtimisarhitektuuriks ehk CARACas, võimaldas paatidel reageerida muutuvatele tingimustele, kaaluda erinevate marsruutide maksumust ja eeliseid ning teha koostööd teiste paatidega, kõik keset kaost.
See kõlab muljetavaldavalt ja veelgi parem, see ei maksa nii palju, vähemalt mitte sõjaliste kulutuste valdkonnas. Väike seade, mis suunab paadi liikumist sülemis, maksab umbes 2000 dollarit ja selle saab paigaldada ükskõik millisele laevale. Merevägi paigaldaks varustuse täispuhutavatele paatidele, mis tal juba laevastikus on. Samuti vähendaks selline lähenemisviis dramaatiliselt personali vajadusi. Sellise laeva saatmise tagamiseks oleks mereväe andmetel tavaliselt vaja 40 inimest; sülemharjutuse suunamiseks oli vaja ainult ühte inimest.
Üks asi, mida autonoomne paat ei suuda, on aga omaette relv. Kooskõlas 2012. aasta kaitseministeeriumi direktiiviga peab USA relva laskmise mis tahes USA sõjaväelises robotiseadmes tegema inimene.
Kõik koos nüüd
Idee, et sipelgate sülemlevat käitumist või lindude flokeerimist võiks rakendada elututele esemetele, ulatub California ülikooli teadlaste Gerardo Beni ja Jing Wangi uuringutesse peaaegu 25 aasta taha. Nad jõudsid järeldusele, et tehisintellekti algoritmid võivad panna mehaanilisi seadmeid reageerima keskkonnamõjudele, ohtudele või muutustele ning läbimurre võib põhjustada masinate „sülem” üldise intelligentsuse.
See lähenemisviis liideti Marsi kanderaami Curiosity kujundusega eesmärgiga anda sellele luure teha otsuseid iseseisvalt selle põhjal, mida ta kohtab, selle asemel et Maalt juhiseid oodata. See on lihtsalt üks robot, mis töötab iseseisvalt, kuid teised on arvanud, et ühel päeval võiks väiksema masinavärgi abil planeedi uurimiseks olla tõhusam viis. Mõni neist töötab skautidena, kes naasevad ja laadivad üles uut teavet, millest saab jagatud luure.
Üldteadmised
Maal tagasi on USA armee uurimislabor (ARL) juba aastaid rahastanud luureteemaliste spioon-robotite uurimistööd ja sülemiluure integreeritakse nende toimimisse. See on osa uurimisprojektist nimega Mikroautonoomsed süsteemid ja tehnoloogia, mille eesmärk armee pressiesindaja sõnul on võimaldada multifunktsionaalsete liikuvate mikrosüsteemide ühistranspordi ansambli autonoomset toimimist. Teisisõnu, sülevad droonid.
Pennsylvania ülikooli teadlane Vijay Kumar juhib teadusprojekti, mida ARL on rahastanud. Tema video minidroonidest, mida nimetatakse kvadrootoriteks, lendab koosseisus ja mängib seejärel James Bondi filmi teemalaulu, sellest sai tohutu YouTube'i hitt.
Kumarile meeldib osutada sülelevate robotite võimalikele mittesõjalistele rakendustele, näiteks otsimis- ja päästemissioonide juhtimisele, et leida loodusõnnetuse tagajärjel kadunud matkajaid või vigastada saanud inimesi. Ja merevägi väidab, et selle sülemispaatide kommertsversioonid võivad pakkuda turvalisust laevasadamates.
Kuid lähtuvalt sellest, kust tuleb suurem osa teadusuuringute rahast, võtab USA sõjavägi selgelt juhtrolli süleme käitumist jäljendavate autonoomsete masinate väljatöötamisel. Ilmselt polnud juhus, et merevägi teatas sülemispaatide õppuse õnnestumisest vahetult enne USS Cole'i terrorirünnaku 14. aastapäeva, 2000. aasta oktoobris. Cole rünnati Jeemeni sadamas, kui väike plahvatusohtlik paat ja ajendatud hävitaja kõrval plahvatanud enesetaputerroristist, puhudes laeva küljele 40-ja 60-suu pikkune auk. Hukkus seitseteist Ameerika meremeest ja 39 sai vigastada.
Mereuuringute juhina sülemiluure projekti üle järelevalvet tegev admiral Matthew Klunder tegi seda pressiteates: “Kuigi Cole rünnak polnud ainus motiiv autonoomse sülemivõime arendamiseks, on see kindlasti ees ja keskel meie südametes ja mõtetes. Kui Cole oleks toetanud autonoomsed USV-d (mehitamata maismaasõidukid), oleksid nad võinud selle rünnaku peatada juba ammu enne, kui see jõudis meie vaprate meeste ja naiste lähedale pardal. "
Merevägi loodab, et sülemispaadid saavad kasutusele võtta juba järgmisel aastal.
Siin on veel üks sülelev droonide video, mis jätab teile järele - 1000 sülevat minirobotit, mida nimetatakse kilobotiteks ja mille on välja töötanud Harvardi ülikooli inseneride meeskond.
