Vana-roomlased olid veemanipulatsiooni meistrid. Nad liikusid magedat vett mööda oma suurt impeeriumi akveduktide ja kanalitega. Farmerid saatsid oma kaubad üle mere sellistesse suurlinnadesse nagu Aleksandria, Memphis ja Rooma. Kaubateed võimaldasid inimestel elada kuival ja viljatul maal, mida toitsid viljaviljakamad piirkonnad - Lõuna-Californias. Nüüd pakub Rooma impeeriumi vee- ja teraviljakaubanduse mudel intrigeerivat vahendit ennustamaks, mis võib juhtuda tänapäevaste linnadega Maa kliima muutumisel.
Seotud sisu
- Õhusaaste on olnud probleemiks juba Vana-Rooma päevil
"Rooma impeeriumi ja praeguse olukorra vahel on palju paralleele, " ütleb Hollandi Utrechti ülikooli keskkonnateadlane juhtivteadur Brian Dermody. "Oleme väga huvitatud sellest, kuidas ühiskond hakkab toime tulema kliimamuutuste ja rahvastiku kasvuga seotud survega."
Ennustada, mida inimesed tulevikus teevad, on keeruline, nii et Dermody ja tema kolleegid pöördusid varasema ühiskonna mudeli kirjutamise lihtsama ülesande poole. Rooma impeerium pakkus ahvatlevat proovijuhtumit, sest haripunktis umbes 100 pKr toetas see umbes 50 miljonit inimest, kes hõlmasid mitut mandrit. Sealt edasi sai meeskond tingimusi muuta ja toimunut näha. Mis siis saab, kui mõni piirkond linnastub? Mis siis, kui kliima muutub?
Vana-Rooma ei ole tänapäevase maailma jaoks täiuslik peegel, sest kaubandus ja kommunikatsioon on nüüd palju keerukamad. Kuid Dermody loodab, et tema mudel võiks olla aluseks neile, kes modelleerivad riikide reageeringuid kliimamuutustele. "Saate lisada meie mudelile keerukuse, " ütleb ta.
Need kaardid näitavad Rooma impeeriumis imporditud (ülemise) ja eksporditud virtuaalse vee simulatsioone. Iga ringi suurus põhineb vahetatud virtuaalse vee suhtelisel hulgal. Numbrid näitavad imporditud või eksporditud kogust tonni teravilja kohta aastas. (BJ Dermody jt, Hydrology and Earth System Sciences, 2014) Töö põhineb kontseptsioonil, mille teadlased 1990. aastatel kaubanduse kirjeldamiseks välja töötasid: virtuaalne vesi. Kui linnad ja riigid teatavate toodetega kauplevad, kaubeldakse tegelikult veega. Kontseptsioon töötab eriti hästi toidukaubanduse jaoks. Lõppude lõpuks on hinnangute kohaselt umbes 70 protsenti kuni enam kui 90 protsenti inimkonna kasutatavast mageveest põllumajanduse poole. Kaubanduse mõtlemine virtuaalse vee osas aitab teadlastel jälgida, kuidas riigid ressurssi haldavad.
Dermody meeskond alustas tegeliku vee leidmist Vana-Roomas, kasutades hüdroloogilist mudelit, et ennustada, kui palju teravilja erinevad piirkonnad toodeti. Pärast seda jälgis meeskond kõike virtuaalse vee osas esindatud teravilja ostes, müües ja linnade vahel tehes. Meeskond avaldas selle töö sel kuul ajakirjas Hydrology and Earth System Sciences .
"Huvitav on näha kontseptsiooni rakendamist vanas maailmas, " ütleb Hollandi Twente ülikooli veemajanduse teadlane Arjen Hoekstra. Hoekstra oli teerajaja idee veejalajälgedest, mis on analoogsed süsinikujälgedega. "Klassikaline Rooma viis oma maa- ja veejalajälje kaugemale omaenda piiridest, täpselt nagu Euroopa teeb seda täna, " ütleb ta. "See muster kehtib iga linna või suure asustustiheduse kohta ja ma arvan, et see kehtib paljude tsivilisatsioonide jaoks."
Tulemused võiksid olla hoiatuseks tänapäevasele tsivilisatsioonile. Vana-Roomas varustasid kaubateed kõiki toidu ja veega. Mida rohkem linnalähedasi marsruute hooldas, seda paremini oli see põudade eest isoleeritud, sest see võib importida mõjutamata piirkondadest. Samal ajal julgustas kaubanduse kaudu sisenev rohkem toitu linnade elanikkonda kasvama, suurendades nende sõltuvust impordist ja muutes nad haavatavamaks vähenenud saagikuse või ebakindlate kaubanduskokkulepete suhtes.
"Linnastumise suurenedes muutuvad linnad nendest kaubandusvõrkudest sõltuvamaks, " ütleb Dermody. "Nii et olete vastuvõtlik mitte ainult põllukultuuride muutustele, vaid ka kaubanduse lagunemisele." Nendel iidse Rooma linna kasvu riskidel on paralleele tänapäevases maailmas. Inimesed kolivad nüüd linnadesse enneolematu kiirusega ja kõik suured linnad sõltuvad toidu kättesaamisest kuskilt mujalt. Tihe linn ei saa tavaliselt ise piisavalt toituda, isegi linnaviljeluse entusiastide pingutuste abil. "See on ilmselt üks peamisi põhjuseid, miks suured linnad arenesid peamiselt ranniku ääres või suurte jõgede ääres, kuhu lahtiselt toidukaupa saaks laevaga tuua, " ütleb Dermody.
See Rooma akvedukt Indre-et-Loire'is Kesk-Prantsusmaal on ainus jäänuk iidsest Malliacumi linnast. (Flickri kasutaja Daniel Jolivet viisakalt) See ei tähenda, et tänapäeva rahvad kukuvad täpselt samamoodi nagu Rooma impeerium. Ajaloolased on üldiselt nõus, et impeerium langes peamiselt poliitiliste, mitte ressursipõhiste põhjuste tõttu. Kuigi Rooma impeerium põgenes, ei tegelenud see nii ekstreemsete probleemidega nagu tänapäeva inimtekkelised kliimamuutused.
Lisaks on Dermody Rooma kaubanduse mudel palju lihtsam kui tänapäeval ülemaailmset kaubandust reguleerivad reeglid. Rooma valitsus reguleeris teraviljakaubandust rangete reeglite alusel, pidades seda liiga oluliseks vabaturule jäämise üle. Dermody mudel arvutab välja, milline see teraviljakaubandus oleks olnud, eeldades, et kõik töötasid loogiliselt selle nimel, et viia toit vee- ja põllumajandusrikastelt aladelt piirkondadesse, kus on vähem vett ja põllumaad. Kaasaegsed valitsused teevad seevastu "ebaloogilisi" tehinguid poliitiliste eesmärkide teenimiseks.
Kuigi Dermody mudel võib näidata, kuidas kaubandus aitas iidsetel roomlastel põuaga toime tulla, on ebaselge, kuidas mõjutab kaubandus tänapäevaseid linnu, mis seisavad silmitsi globaalse soojenemisega kaasnevate ekstreemsete ilmastikunähtustega. "Mõne inimese arvates muudab kaubandus teid vastupidavamaks ja mõnede arvates muudab kaubandus teid vähem vastupidavaks, " ütleb Megan Konar, keskkonnainsener, kes õpib Illinoisi ülikoolis Urbana-Champaignis vee- ja toidukaubandust. "See on ikkagi küsimus, mille kallal inimesed töötavad."
Sellegipoolest leidis Konar Rooma mudeli huvitavaks, kuna see pakkus viisi kahe konkureeriva koolkonna ühendamiseks kaubanduse mõju kohta kliimamuutuste vastupanuvõimele. "Leiud räägivad põhimõtteliselt sellest, et lühikese aja jooksul suure kaubandusega tegelemine muudab teid kliimamõjude suhtes vastupidavamaks, kuid pikas perspektiivis olete tundlikum, " ütleb ta. "Nende mudel suudab need kaks mehhanismi haarata. Mõlemad mõttekoolid võivad olla korraga õiged."
