Lihtsalt selle 1950. aasta ajakirja Journal of Wildlife Management pealkirja pealkiri - koprate siirdamine lennuki ja langevarju abil - tekitab küsimusi. Nagu näiteks, miks jumal? Ja kuidas? Kas nad tegid spetsiaalselt pisikesi kobrasuuruseid langevarju ja kaitseprille ning lükkasid need ükshaaval lastiruumist välja nagu pisike tammi valmistav armee? Kas maapinnal olnud kobrad äkilise languse tõttu said traumajärgset stressi? Või veetsid nad ülejäänud päevad jõgedes leinates, igatsedes taeva uue maitse järele?
Õnneks vastas Idaho kala- ja ulukiosakonna Elmo W. Heteri artikkel kõigile meie küsimustele. Juba enne langevarjuhüppe algust oli amet praktiseerinud kobraste ümberistutamist, kelle asurkonnad olid nende elupaigad ületanud, nii et need olid tüütuseks taludes ja viljapuuaedades. Idaho mägine, metsane ja „üldjuhul ligipääsmatu kõrbes” oli aga kobraste ümberistutamise programmi keeruliseks muutnud, - selgitatakse aruandes. Mänguosakond üritas neid hobuse ja muula abil liigutada, kuid see oli „vaevaline, pikaajaline, kallis ja põhjustas kobraste suure suremuse.“ Rääkimata sellest, et pakiruumloomad muutusid pärast arusaadavalt ärritunud koprate lohistamist „õudseteks ja tülideks“. päevadeks ja päevadeks.
Diagramm ajakirjast Wildlife Management
Heter ei ütle täpselt, kuidas tema ja ta kolleegid tulid välja hiilgava õhurõvi idee, ehkki me tahaksime sellel koosolekul osaleda. Nad said Idaho metsateenistuselt sõja ülejääkide langevarjud ja paigutasid loomad kastidesse, üks kast igasse kasti. Vabastusmehhanismi kasutuselevõtt nõudis teatavat uuendust:
Esimesel proovitud karbil olid kootud paju otsad. Arvati, et kuna pajud on kopra looduslik toit, sööb loom oma teed vabadusse. See meetod jäeti kõrvale, kui avastati, et koprad võivad nendest kastidest liiga kiiresti välja närida, olla lennukis lahti või kukkuda kastist.
Lõpuks tõmbasid nad üles pingutusribaga kasti, mis tihenes oma raskuse tõttu õhus tihedalt, kuid napsati lahti, et koprad maapinnale jõuda. Pärast järeldust, et 500–800 jalga oli ideaalne kopra langemise kõrgus, oli aeg minna õhku.
Rahuldavad katsed mannekeenide raskustega olid lõpule viidud ja üks vana kobras, keda me hellitavalt kutsusime „Geronimo”, visati ikka ja jälle lendavale väljale. Iga kord, kui ta karbist välja kiskus, oli keegi käes, et ta üles korjata. Vaene kaaslane. Lõpuks astus ta ametist tagasi ja niipea kui me talle lähenesime, indekseeris ta uuesti oma kasti, kus ta on valmis uuesti kõrgemale minema. Võite olla kindel, et “Geronimo” korraldas esimese laeva sisemaale eelisreservatsiooni ja et kolm noort emast läksid temaga kaasa. Isegi seal viibis ta pikka aega kastis pärast seda, kui tema haarem oli hõivatud uue ümbruse kontrollimisega. Hiljem teatati, et tema koloonia on väga väljakujunenud.
Heteri raportis käsitletud 1948. aasta sügishooajal ei suutnud 76-st kobrast vaid üks oma kodust lennu üle elada, kuna esimesel tilgakomplektil kasutati kergeid köisi, mis võimaldasid tal karbist välja parkida ja ronida. “Kui ta oleks jäänud sinna, kus ta oli, oleks kõik hästi läinud; kuid mingil seletamatul põhjusel, kui kast oli 75 jalga maapinnast, hüppas või kukkus kastist, ”kirjutas Heter.
Võib tekkida küsimus, mida pärismaalane fauna arvas kõigist neist taevast langevatest kobrastest. Igal juhul säästis langevarjuga siirdamine raha ja inimtunde ning jättis loomad reisi lõpuks tervemaks. Kui Heteri meeskond järgmisel hooajal neile järele registreerus, olid kõik loomariigi Felix Baumgartnerid oma uutesse kodudesse edukalt harjunud.
Tänu Mal McKayle ja Kelly Randile näpunäite eest .
