https://frosthead.com

Autojuhid teevad midagi muud, kui sõidavad kümme protsenti ajast

Autos leiduvate võimalike tähelepanuhäirete loetelu on üllatavalt pikk: söömine, meigi tegemine, raadio vahetamine, kohvi suhkru ja koore suhte muutmine, stendi lugemine, tekstisõnumite saatmine, kaardi kuvamine või teie lapse vaatamine. Selgub, et sellised häiringud võtavad uute uuringute kohaselt umbes kümme protsenti juhi ajast - see on aeg, mida kulutatakse mitte tee valvamisele, vaid mõne muu tegevusega tegelemisele.

Igaüks, kes võtab silmad teelt maha, riskib teise auto tagumisega, põrkub kokku bikeriga või triivib teisele sõidurajale. Kuid teadlased leidsid, et see oht on eriti ilmne uute autojuhtide jaoks.

Washingtoni ümbruses toimunud uuringus analüüsiti 150 autojuhi käitumist, kes nõustusid oma autodesse videokaamerate paigaldamisega. Juhtide vanus oli 18–72 ja teadlased kogusid kaadreid nende käitumisest rohkem kui ühe aasta jooksul. Umbes veerand uuringus osalejatest olid uued juhid, kellest mõnel oli juhiluba olnud alles umbes kuu aega, kui uuring algas. Reuters annab teada uurijate leidude kohta:

Kokku oli 685 lennuõnnetust ja peaaegu lennuõnnetust, milles juht jagas süüd. Tulemused näitasid selgelt, et küpsus on oluline.

Kogenud autojuhtide jaoks objektile jõudmine või sõidu ajal mittealkohoolse joogi söömine või joomine ei suurendanud lennuõnnetuse ohtu - vähemalt mitte selleks, et olla statistiliselt oluline.

Kuid mobiiltelefoni valimine oli veteranidele selgelt probleem. Kui nad üritasid helistada, hüppasid nad tõenäosusele, et lennuõnnetus või peaaegu lennuõnnetus oleks 2, 5-kordne.

Kuid algajate jaoks, kes olid juhtinud 19 kuud või vähem, segas nende võimeid palju segavaid tegevusi.

Võrreldes kogenud autojuhtidega sattusid noored autojuhid telefoni valimisel kaheksa korda sagedamini hätta; millegi poole jõudmisel on seitse korda tõenäolisem; neli korda tõenäolisem, kui saadate tekstsõnumi; ja kolm korda suurema tõenäosusega söömisel, väidavad teadlased.

Lihtsalt mobiiltelefonil rääkimine ei suurendanud aga ühegi autojuhi õnnetuse või õnnetuse lähedal viibimise ohtu - meeskond leidis, kuni nende silmad olid veel teel.

Rohkem saidilt Smithsonian.com:

Lõpetage kõndimise ajal tekstsõnumi saatmine
Werner Herzog ei soovi, et te tekstisõnumeid ja sõidaksite

Autojuhid teevad midagi muud, kui sõidavad kümme protsenti ajast