Valgus on just kollaseks muutunud; mida sa teed? Põrandale või lüüa pidurid?
Enamik autojuhte arvab, et on õppinud liikluseeskirju. (Lõppude lõpuks, kas kõik ei hinda oma sõitu keskmisest kõrgemaks?) Kuid sel juhul võib otsus olla seotud pigem tee ääres asuvate kuulutuste tüübiga otse valguse ees kui juhi enda hinnangul.
Värskes uuringus vaatasid teadlased, kuidas tee äärsed stendid mõjutasid autojuhtide otsuseid kollaste tulede korral. Nende sõnul on idee, et stendid võivad autojuhtides tekitada positiivseid ja negatiivseid emotsioone ning need emotsioonid võivad mõjutada nende sõitu. Nad leidsid, et kui autojuhid nägid enne valgust positiivset või neutraalset reklaami, kiirustasid nad suurema tõenäosusega kollast värvi. Kui nad nägid negatiivset reklaami, pidurdasid nad tõenäolisemalt.
Eric Horowitz ajaveebis Peer Review by my Neurons selgitab uuringu loogikat ja mõningaid puudusi:
[Alberto] Megías usub, et negatiivsed emotsioonid panevad inimesi tõenäolisemalt negatiivseid tulemusi ette nägema ja see muudab nad ettevaatlikumaks. Kuigi uuring pakub mõningaid tõendeid selle kohta, et teatavate käitumisviiside esilekutsumine võib olla tingitud visuaalsetest stiimulitest maanteel, väärib mainimist kaks asja. Esiteks on võimalik, et punase tule kasutamine ja vältides võimalust, et keegi teid tagurpidi viib, on turvalisem tegevus. Asi on selles, et isegi kui teoreetiliselt võiksite inimesi teatud käitumise suunas nügida, on raske teada, milline käitumine on optimaalne. Teiseks on ilmselt hea olla skeptiline iga idee suhtes, mis paneb autojuhte tähelepanu kõrvale juhtima.
Siiski soovitab Horowitz, et sellised uuringud võivad linnaplaneerimist varsti mõjutada. Linnad võivad oma reklaamide paigutamisel sedalaadi järeldust arvestada: suurem eelis võib tähendada positiivsete reklaamide ristmikel eemal hoidmist, et vältida õnnetusi.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Liikluses nutikuse saamine
São Paulo liiklusummikud pikendavad keskmiselt 112 miili
