Lummatud merekaardil oleva mullivanni sümbolist, enimmüüdud
Põrgu sissepääsu lähedal klammerdusin jäise terasmasti külge kõrgel kalalaeva kohal ja üritasin pildistamiseks saada õige nurga alt.
Olen Norra kauge LofotenIlandi ranniku lähedal, minu paadikapten Oddleif Nilseni tagahoovis. Ja põrgu, Nilseni sünnikoht, on väikesest alevikust lõunas asuva mahajäetud sadama nimi, mida nimetatakse Å. Olen siin tööl, püüdes filmile säilitada selle ookeani keeristormi jõud selle kuu Smithsonian Journali mängu jaoks.
Ilma hoiatuseta tõmbas meie sisenenud maelstrom ahtrit, siis vibu, viskates mind - ja mu kõhtu - masti ette. Ookeanihoovuste meeleolukas kokkupõrge mängib meie paadiga ja ma ei tea, millal laev loobub võitlusest, jättes meid uppuma jäisesse sügavusse. Isegi kui paat vastu peab, mõtlen, millal mu kõht merehaiguseni jõuab.
Ilmastikuga meremees Nilsen näib olevat palju rohkem seotud sellega, mida ma masti peal teen, kui sellega, mis toimub vees.
Mõnevõrra maaperemehena kahtlen ma nagu Nilsen oma otsuses masti ronida. Kuid ma olen juba läbi Šotimaa ja Norra neid tormilisi imesid fotografeerinud ja on selgunud, et parim koht maelstromide vaatlemiseks on kõrgelt. Muidugi võib õhusõidukite rentimine maailma kaugemates nurkades olla keeruline ja sillade alt on ainult Norras Bodø lähedal asuv Saltstraumen ja veel üks Jaapani mullivann, kust neid saab mugavalt vaadata.
Nii et siin Lofotensis on mul vaid üks võimalus: võtke paat otse meeleolukate vee keeriste silmadele. Nilseni kalalaev osutub töö jaoks parimaks.
Kui olete ookeani pinna lähedal, paistavad paljud mullivannid olevat midagi muud kui segane vesi juhuslike petturitega. Kuid külmutatult masti küljes kõrgel kohal on näha tohutult keeriseid.
Šotimaal moodustab kuulus Corryvreckan ägeda seisva laine ja nõuab seiklustele orienteeritud transporti. Fotograafiaplatvormiks saab täispuhutav paat, mis on ette nähtud turismiettevõtte Seafari poolt. Usaldava giidi Gusi abil manööverdame peaaegu otse selle ookeani imelise jälje poole. Selline lähedus võimaldab norskavaid laineid intiimselt pildistada, kuid jätab mind hambaid loksutades külmaks isegi hoolimata kuivast ülikonnast, mida kannan.
Selleks ajaks, kui jõuan Kanadasse New Brunswicki, on mul kerge meel, et suudan pildistada "vana emise" lennuki ohutusest. Kuid pärast seda, kui ma novembri alguses Maine'i kibedas jahutuses ühe mootoriga lennuki ukse taga riputasin, tundus Nilseni laeva pakane mast eelistatavam.
Seda kirjutades on mu jalad kindlal pinnal ja ma mäletan seda kõike: oma hirme, luude vahel kõrvetavat külma, merehaigus ja arvukalt soolase vee sogasid (kaasas kaamerad) ja mõtlen, teate, et Smithsoniani fotode saamiseks käisin põrgus ja tagasi.
