Ta on 62 jalga pikk, 20 jalga lai ja täislastis 12 elegantset tonni puhast aloha. Ja ta on just lahkunud nelja-aastasele teekonnale, et maakera ümber käia. Ehitatud 1975. aastal ühekordseks merereisiks Hawaiilt Tahiti, on Hōkūleʻa koopia iidsest Polüneesia merereisist kanuuga. Algselt oli tal kaks ümberkujundavat eesmärki - tõestada lõplikult, et polüneeslased asusid Vaikse ookeani saartele tahtliku merereisi kaudu; ja taastada kaasaegsetele havailastele nende traditsioonilise kultuuri põhiobjekt - kanuu. Oma rahva jaoks on ta legendi füüsiline kehastus, mis on Maa peal ilmunud esmakordselt 600 aasta jooksul.
Seotud sisu
- Smithsoniani teadlane vaatab uuesti Chesapeake'i lahe põliselanike tähelepanuta jäetud ajalugu
- Üheksa päeva meremehe-teadlase elust maailmas ümbermaailmareisil kanuuga
- Esmakordne ülevaade sellest, mis kulgeb üle ookeani matkareisil kanuuga
- Mida kliimamuutused Okeaania elanikele tähendavad?
- Uus viis emakeele maa hooldamiseks: põlisus
- Kuidas eksitas Kon-Tiki reis Vaikse ookeani ääres navigeerimisega
Nii et kui ta 4. juunil 1976 pärast 34 merepäeva viibimist Tahitile teekonna lõpetas, oli rõõmu väljapaiskumine tohutu. Vaikse ookeani saarte elanike jaoks tervikuna oli vastus tohutu. Polüneeslased koloniseerisid erinevad Euroopa (ning hiljem ka Jaapani ja Ameerika) võimud ja mõnikord viidi nad oma esivanemate maades marginaalseks staatuseks. Nüüd võiksid nad selle käsitöö ja selle saavutuste üle uhkusega vaadata ja öelda: "Me oleme tõesti suurepäraste navigaatorite järeltulijad."
Polüneesia ränne kuulub kõigi aegade suurimate üksikute inimseikluste hulka, mis on võrreldav Columbuse 1492. aasta reisiga üle Atlandi ookeani ja Apollo 11 meeskonna maandumisega Kuule. Siin elasid väikesaarte rahvad, kes kasutasid kivitööriistu, kookospähkli kestadest köie meisterdamist ja pandanuse lehtede õmblemist purjedesse, et ehitada ookeanilaev, mis võiks sõita 2500 miili edasi ja tagasi. Kuid nad arendasid leidlikult välja ka tähe- ja mereteadmiste keeruka teaduse, mis võimaldas neil jälgida oma rännakuid, leida silmapiirist kaugemaid saari, märkida neid vaimukaartidele ja reisida edasi-tagasi pikkade vahemaade tagant. Kui võrrelda seda Christopher Columbuse 1492. aasta reisiga, on kontrast muljetavaldav. Viissada aastat pärast seda, kui polüneeslased hakkasid Vaikse ookeani ääres puhkama, õnnestus neil leida pisikesed maapinnad tohutul ookeanil, mis katab kolmandiku planeedist, purjetas Columbus üle suhteliselt kitsa Atlandi ookeani. Tema eesmärk oli võrdluseks lihtne; vaevalt oleks ta võinud ameeriklastest mööda vaadata, sest 10 000 miili rannajoon ulatus peaaegu pooluseni.
Nii Hōkūleʻa lugu kui ka traditsioonilise ookeanilise navigatsiooni taaselustamine on hästi dokumenteeritud. Nende seas, kelle nägemus ja meelekindlus selle kanuu ja Polüneesia mererände seltsi sünnitasid, on Havai kunstnik Herb Kawainui Kane, antropoloog Ben Finney ja kanuuhuviline Tommy Holmes. Ja siis on veel Pius Mau Piailug, Mikroneesia pisikesest Satawali saarest pärit pehmete sõnadega navigaator, kes nõustus kanuud juhtima ja hiljem õpetama navigatsioonikunsti uute Polüneesia reisijate kaadrile. Seal on lugematu arv teisi - neid, kes aitasid kanuu ehitada ja hooldada; varustas ja purjetas selle; ja neid toetanud pereliikmed.
Ma sain Hōkūle learnedast esimest korda teada 1986. aasta paiku, kui Hawaii ülikooli geograafia magistrandina osalesin Ben Finney loengus kanuu avareisil. Lummatud, ma jätkasin seal suveistungi pidamist Hawaii geograafia teemal, pidades loenguid Polüneesia rännetest ja navigeerimisest. Suur osa minu õpetustest tuli Harvardi koolitatud antropoloogi Sam Lowi toodetud võimsast dokumentaalfilmist “Navigaatorid: Vaikse ookeani teekonna otsijad”. Kuid ma rääkisin ka oma mentori, hilise Abraham Pi'ianai'a lugusid ja tunnistusi. Ta oli sellele teemale aastakümneid uurinud ja mõelnud ning kaks tema poega purjetasid Hōkūleʻa teel. See oli madal, kes juhtis tähelepanu sellele, et kahe Havai saare vahelist kanalit nimetatakse Kealaikahiki - „Tee Tahiti”.
Edasi õpetasin Towsoni ülikoolis Baltimore'is, kus töötasin välja Hawaii ja Mikroneesia veebipõhise kultuurigeograafilise hariduse projekti nimega Pacific Worlds. Tegin intervjuusid navigaatorite, kanuuehitajate ja meremeestega mõnel kaugemal saarel, mis asub Mau Piailugi pisikesest korallide atollist Satawalist Vaikse ookeani lääneosas. Hiljem, ameerika indiaanlaste rahvusmuuseumi väljapakutud näituse kallal töötades, oli mul privileeg intervjueerida paljusid Hōkūle othera endiste ja praeguste meeskonnaliikmete ja teiste Havai reiside kanuudega. Rääkisin ka kanuuehitajate, käsitööliste ja kultuuripidajatega, luues suuliste ajalugude ülestähendusi. Nüüd, ise Polüneesia meresõidu seltsi liige, koolitasin möödunud aasta märtsis “World Wide Voyage” koolituse. Loodan, et võin kuuluda nende hulka, kes on valitud kanuuga meeskonda selle teekonna väikese osa jaoks.
Oma sünnist saati on Hōkūle spaa sünnitanud kogu Vaikse ookeani ääres kasvavat reisilaevade lennukiparki, samuti on sündinud uued põlvkonnad meremehi, kes õpivad traditsioonilise navigatsiooni iidseid kunsti. Nüüd, 40 aastat hiljem ja pärast enam kui 150 000 miili pikkust teekonda, on Hōkūle againa taas asunud oma suurimatele püüdlustele. Tema ümbermaailmareis plaanib rõhutada ühist teekonda, mille me kõik meeskonnaga koos veedame ja mis puudutab meie planeedi saatust.
Nagu navigaator Nainoa Thompson on öelnud: “Purjeplaan, millel me tegutseme, ei ole jätkusuutlik.” Kliimamuutused ja hulk inimtegevusest põhjustatud keskkonnakriise suruvad meid teravamalt meie ellu ja kõigi Maa peal olevate elusolendite ellu. Meie asi on oma viise muuta. Keerukate traditsiooniliste teadmiste ja väärtuste sümbolina tegutseb Hōkūleʻa maailmas suursaadikuna, kandes sõnumit, et on saabunud aeg tugineda meie esivanemate - kõigi meie esivanemate - tarkusele, kuidas elada harmoonilisemalt maal ja meri.
On olemas Havai vanasõna: “Ta wa'a ta moku; Ta moku ta wa'a. "See tähendab:" Kanuu on saar, saar on kanuu. "See tähendab, et sügaval ookeanil üle merereisil kanuuga ellujäämise õppetunnid on samad õppetunnid, mis väikestel, eraldatud saared. Nüüd, kus on globaliseerumine ja ülemaailmsed keskkonnakriisid, on Maa saar ja Maa on kanuu. Me oleme sõna otseses mõttes ühes ja samas paadis.
Uurimistöö käigus destilleerisin viit väärtust, mida mereretk meile õpetab, mida ma järgmistes artiklites edasi käsitlen:
'Ike (teadmised): teadmised on hädavajalikud ja pärinevad paljudest allikatest: vaatlus, uurimine, kogemus, intuitsioon ja eksperimenteerimine ning teaduslik meetod. World Wide Voyage ühendab aastatuhandete vanused teadmised merereisist, navigeerimisest ja maismaateedest ning kaasaegsed keskkonnaalased teadmised.
Po'okela (püüdlus tipptaseme poole): Traditsioonilisel ajal tehti kanuusid mererööbaste abil neoliitiliste tööriistade ja tehnoloogia abil. Suure veesõiduki ehitamiseks, mis suudaks sõita 2500 miili edasi ja tagasi, ei olnud “piisavalt hea” piisavalt hea. See nõudis tipptaset. Ka otsime tänapäevases ühiskonnas üha paremaid tehnoloogiaid ja meetodeid. Kuid kuidas neid rakendada ja milleni jõuda?
Kuleana (õigused ja kohustused): Kuleana tähendab midagi, mis sarnaneb inimese turbaga. See on valdkond, mille üle te vastutate, kuid teil on ka õigused, mis sellega kaasnevad. Õigused ja vastutus käivad koos. Tänapäeval on peaaegu kogu rõhk õigustel - “vabadusel” -, aga väga vähe vastutusel. Kanuul peavad kõik kandma oma vastutusala. Kui te ei täida oma kohustust, pole kellelgi lõtvust võtta. Kui me kõik teeme oma osa, saab see kõik korda ja me kõik jääme ellu.
Pono (tasakaal, harmoonia, õige tegutsemine): Pono tähendab tegutseda olukorrale vastaval viisil, säilitades sellega korra, tasakaalu ja harmoonia. See tähendab "teha õigesti" - mitte ainult situatiivselt, vaid kooskõlas kogu looduga. See on nii vaimne õiglustunne kui sotsiaalne.
Mālama (hooldada ja hoolitseda): Kanuul on navigaator isa ja kanuu ema. Kuulekuge isale ja hoolitsege ema eest - mõlemad hoolitsevad teie eest, et veenduda, et te ellu jääte ja teekond õnnestub. See kehtib ka kanuu pardal olevate tarvikute kohta: hoolitsege nende eest, tehke need viimaseks, lisage neile, kui saate. Sest see, mis teil on, on kõik, mis teil on.
Aloha (kaastunne, armastus - lahkus): tõlgitakse sageli kui “armastus” või “tere” ja “hüvasti”, sarnaneb aloha rohkem hinduistliku traditsiooni namastega - tähistab tunnustust, et igaühes meist on jumalik säde. See on avatud südamega kaastunne ja sügav armastus, mis tunnistab teiste inimeste kaasinimlikkust. Aloha on alus, mis ühendab kõik ülejäänud viis ülaltoodud väärtust.
Neid või neile sarnaseid väärtusi võib lähemalt uurides leida mis tahes kultuurist. Kõik meie esivanemad mõistsid, et meie ellujäämiseks ja õitsenguks olemine sõltub Maast ja üksteisest.
Selle uue Hōkūleʻa loo jutustamises osalemiseks kavatsen jagada mõnda selle mineviku lugu ja õppetundi, mis pakub komplimente pakkumise kohta - kanuu värsked ajaveebid ja videod ning muud teavet osalejate endi reisi kohta - mida tutvustatakse üksikasjalikult reisi imelisel veebisaidil. Loodan seda vestlust rikastada reiside, navigeerimise ja kanuu ehitamise lugude ja faktidega; külastatud rahvaste ja kultuuride kohta; maa ja merega seotud keskkonnaküsimused; ning ajaloo ja kultuuriväärtuste kohta, mida need rahvad meile õpetavad, kuidas planeedil jätkusuutlikult elada.
Hōkūleʻa jõuab pühapäeval, 15. mail Washingtoni DC-sse Virginia osariigis Alexandrias Prince Streeti vanalinna rannaäärsesse parki kaile 1A keskpäevast kuni kella 17-ni Smithsoniani rahvusmuuseum tähistab Ameerika indiaanlase Smithsoniani rahvusmuuseumi. saabumine paljude programmide ja filmilinastustega.
