Viimase paari päeva jooksul on Internet lahti lasknud oma lõbusate videotega lõhekahurist - vidinast, mida kasutatakse rändkalade, peamiselt lõhe, transportimiseks paisude kohal ja ümber, mis takistavad nende teed. Ehkki pneumaatilise toruga kala üleskeeramine on omamoodi naljakas, on see ka õigustatud kaitsevarustus, mis võib aidata ökosüsteeme taastada.
Kalade meeletus sai alguse siis, kui uudisteplatvormil Cheddar tõsteti esile video kalakahurist - tegelikult kalade rändesüsteemist, mille lõi sobivalt nimetatud ettevõte Whooshh Innovations. Sealt edasi läks video, kus on näha, kuidas inimesed lõhet torusse laadivad ja seejärel kalade teekonda läbi migranditoru üles ja üle tammi jälgivad, viiruseks.
See lõhekahur transpordib kalu veekogude vahel. (Via @CheddarGadgets) https://t.co/2eFQceFgzv pic.twitter.com/AHK0QJMCKf
- Cheddar (@cheddar) 7. august 2019
Internet tegi oma asja, lisades sündmuskohale muusika nii Super Mario Brothersilt kui ka rahva lemmikelt: Lady Gaga ikooniliseks vöödiks laulus Shallow. Paljud inimesed tahavad sellega ringi sõita.
Nagu Scottie Andrew CNN-i teatel teatas, pole kalakahur uus leiutis ja kui see 2014. aastal esimest korda meediat tabas, veetis koomik John Oliver peaaegu viis minutit lõhekahuri kallale ronides.
Lady Gaga kalatoru läbiva lõhena pic.twitter.com/04HCcB1vNX
- Hangry Mode (@salmattos) 13. august 2019
Ajaxi ajakiri Vox teatas, et kalatoru on kaitsemeetmete jaoks sama kasulik, kuna see on absoluutselt hoiulaev. 19. ja 20. sajandil tõkestas ohjeldamatu tammihoone kogu Ameerika Ühendriikides paljude kalaliikide, eriti lõhede rändeteed, mis ujuvad looduslikult ülesvoolu, et kudeda kivistes basseinides, kus nad sündisid. Ainuüksi Ameerika Ühendriikide 85 000 tammi tõttu on paljude kalade loomulik liikumine häiritud, surudes paljud liigid - eriti loodusliku lõhe - ohustatud liikide nimekirja.
Kui see probleem tunnistati, hakkasid teadlased olukorda parandama. Üks lahendus oli ehitada paisudeks kalatrepid või rida astmelisi basseine, mis olid kavandatud selleks, et kalad saaksid paisude kohal kudemisaladele ujuda. Kuid hiljutised uuringud leidsid, et redelitel on liiga raske navigeerida, kala peksma ning redelid leiavad ja kasutavad ainult väike osa kaladest. Teine võimalus on kala püüdmine lõksu ja vedamine praamide, veoautode või mõnikord ka helikopterite kaudu ülesvoolu - see on kallis ja ressursimahukas lahendus, mis jätab kalad sageli hajameelseks.
Utah 'järve forelli taasasustamine lennukiga, @utahdwr kaudu. pic.twitter.com/4WLDGSeuBh
- Machine Pix (@MachinePix) 4. september 2018
Algselt viljapuuaedades värskete puuviljade vedamiseks kavandatud kalakahurit hindavad endiselt valitsusasutused ja looduskaitse rühmitused, kuid seni näib see olevat parem lahendus. CNNi Andrew teatas, et kalad asetatakse torusse, kus rõhurõhk surub neid mööda elastset toru, mis laieneb nende suuruse järgi. Nad sõidavad kiirusega umbes 22 miili tunnis ja saavad kogu tee vett märjaks. Ideaalis ei pea kalu söödama kahuri kaudu käsitsi. Selle asemel varjatakse toru sissepääsu kaladele atraktiivse elupaigaga ja nad sisenevad gaasipedaali üksi. Täisvõimsusel töötades võib masin iga päev ülesvoolu ujuda 50 000 kala.
Aprillis ajakirjas Fisheries Research avaldatud Vaikse ookeani loodeosa riiklike laborite uuringus leiti, et loomad said Whooshhi torust väga vähe vigastusi ja probleeme oli vaid väga väike arv, näiteks torudesse takerdunud kalad.
„Meie uuringute tulemused on näidanud, et süsteem võib potentsiaalselt aidata lõheliste rännet. Edaspidiseid hinnanguid on vaja veel, et võrrelda läbisõitu tavapäraste kalateedega, ”räägib Whooshhi pressiesindaja Voxi ajalehele Romano.
Siiani, vahendab CNN, on Whooshh müünud 20 nende kalakahurisüsteemi Euroopa ja USA valitsusasutustele, sealhulgas peaaegu veerand miili pikkust.
"Inimeste arvates on see hull, " ütleb Whooshhi tegevjuht Vince Bryant. "See on tõeline tehing, kutid. See pole mingi Interneti-video asi. ”
Tegelikult loodavad mõned taastamisprojektid kalakahurile või muudele uutele lahendustele, et tuua lõhe tagasi piirkondadesse, kus nad on kadunud. Courtney Flatt teatas Loode avalik-õiguslikus ringhäälingus, et möödunud reedel vabastas Washingtoni osariigis asuv Colville'i hõim Columbia jõel pealinna Josephi tammi kohal 30 lõhet ja plaanib Grand Coulee tammi kohal vabastada veel rohkem lõhet. Eesmärk on tuua kala tagasi piirkonda, kus on palju sobivat lõheelupaika, millele kalad pole 80 aasta jooksul pääsenud. Projekt arvestab aga uuema tehnoloogiaga, näiteks lõhekahuriga või ujuva pinna kogujaga, kalade transportimiseks massiivsete tammide ümber, et taastada nende traditsiooniline käik.
