Andrea, esimene orkaanide hooaja troopiline torm kubistab täna idarannikut ja kuigi see ei loodeta teha rohkemat kui ainult tugeva tuhmina toimetamine, on see käivitanud esimese tormi jälgimise laine.
Kas see kallistab rannikut või triivib sisemaale? Kas sajab vihma või on tuult või kolm? Kas see annab meile meie esimese 2013. aasta pildi telereporterist, kes teeb rannas tahtmatult laksu?
Juba on meile öeldud, et see võib olla üks vastik hooaeg, mille riiklik ookeani- ja atmosfäärivalitsus prognoosib seitset kuni 11 orkaani, millest kolm kuni kuus võivad olla suuremad - see on tuulega 111 mph või kõrgem . Ja Colorado osariigi ülikooli orkaanieksperdid on üsna kindlad - nende hinnangul on tõenäosus 72 protsenti -, et vähemalt üks neist suurematest orkaanidest maandub kuskil Pärsia lahe rannikul või idapoolses mererannas. Pidage meeles, et Sandyt ei peetud suureks orkaaniks, kui ta möödunud sügisel New Jersey kohal üle ujus.
Orkaanide prognoosimine on tänapäeval palju rohkem teadust kui nõukaaegne. Arvutimudelid on hämmastavalt täpsed, kui arvestada, kui palju muutujaid tuleb arvesse võtta - temperatuur, tuule kiirus, õhuniiskus, õhurõhk, topograafia - paljudest erinevatest asukohtadest erinevatel aegadel. Kokkuvõttes võib kaaluda sadu tuhandeid tegureid. Ja ülesande teeb keeruliseks asjaolu, et meil on mudelite ühendamiseks olemas vaid umbes 60 aastat häid ajaloolisi andmeid.
Enamik reaalajas andmeid, mis arvutitesse sisestatakse, pärinevad dropsonde-anduritelt, mis lastakse tormidesse suurte, raskete orkaanide jahimeeste, lennukitest, mis sisuliselt lendavad laborites. Need on muljetavaldavad masinad. Need on ka üsna kallid. Üks lennuk maksab umbes 22 miljonit dollarit.
Droon edasi
Kamran Mohseni leiab, et tormi andmete kogumiseks võib olla parem viis. Asi on väikeses mõtlemises.
Florida ülikooli inseneriprofessor Mohseni usub, et järgmise põlvkonna orkaanikütid on droonid, mis on piisavalt väikesed, et peaaegu mahuksid peopessa, kuid suudavad ägedaid orkaane kaasa lüüa, tuule käes sõites, selle asemel, et sellest läbi torgata . Selle kaal - umbes sama palju kui iPod Nano - on tema meelevallas eelis. "Meie sõidukid ei võitle orkaaniga, " ütleb ta. "Me kasutame orkaani, et meid kohti viia."
Tema arvates on mõnel "ülitäpsele" lennukile lootmise asemel kasutamata sadu väikeseid droone, mis nende arvu kaudu võiksid muuta andmed palju täpsemaks või, nagu ta ütles: "Sa saad super duperi" koondtasandil. ”
Mohseni droonid koos anduritega käivitataks käsklustega sülearvutist ja siis saaks matemaatiliste mudelite abil, mis ennustavad, kus võib leida parimaid tuulevoolusid, tormi tormi haarata. Sinna jõudes saab droone vajaduse korral üles või alla toita, eesmärgiga ära kasutada tuule jõudu orkaani uurimiseks.
Lainetega sõitmine
Kuid Mohseni ei räägi ainult droonide lendamisest. Samuti on ta välja töötanud veealused sõidukid, mis on mõeldud meduuside matkimiseks nende liikumisel läbi ookeani. Ta peab neid väikeseks merelaevastikuks, mis töötab koos tema lendavate droonide eskadrillidega ja mis võimaldaks teadlastel koguda andmeid ka mere alt, mida on eriti keeruline koguda.
Ta mõistab muidugi, et kuigi tema droonid - kuna nad ei peatu tuulele vastu - tõenäoliselt puhutud pole, kaotavad paljud neist orkaani puhkedes paljud. Kuid kuna nad on nii väikesed ja kerged, ei tee nad tõenäoliselt midagi palju, kui nad midagi löövad. Ja ta arvab, et saadud andmed on kulutamist väärt.
Iga tema droon maksab umbes 250 dollarit.
Tormi silmad
Siin on muud ilmastiku tehnoloogia hiljutised arengud:
- See on tuule võit: Kanada firma Aeryon Labs on välja töötanud mehitamata õhusõiduki (UAV), mis on mõeldud halva ilmaga sõjaliseks tutvumiseks. See lubab, et selle SkyRangeri droon võib püsida tuule korral stabiilsena 40 ° C juures ja ületada 55 miili tunnis tuuleiilid ning töötada ka temperatuuril -22 kuni 122 ° Fahrenheiti.
- See oli pime ja tormine lend: selle suve lõpus saadab NASA paar suurt mehitamata lennukit, mis on laaditud instrumentidega, Atlandi ookeani kohale, et uurida lähemalt, kuidas orkaanid tekivad ja intensiivistuvad. Eelmisel sügisel kasutas agentuur ühte neist droonidest, nimega Global Hawk, kuid lisab veel ühe, kuna see laiendab oma tähelepanu tuule- ja vihmakogudele orkaanide sees.
- Lõppude lõpuks, miks ei peaks pilved saama seda sisemist sära: eesmärgiga näha, kuidas laserid võivad pilvede moodustumist mõjutada, leidsid Saksamaa Karlsruhe tehnoloogiainstituudi teadlased, et laserid võivad tõepoolest panna tsirupilve särama. Kahjuks ei suuda laserid seda tõeliste pilvedega veel teha; teadlased lõid labori tekitatud mõju pilvedele.
- Rääkimata sellest, vinge kilp lendava õlle vastu: Ja nüüd tutvuge vihmavarjuga Rainshader, mis näeb rohkem välja nagu mootorratta kiiver kepi peal. Sportiüritustel vihma eest kaitsmiseks lubab see mitte puhuda väljastpoolt, torkida inimestele silma ega tilkuda teie kõrval istuvatele. Ja mis kõige parem, kuna see võib hoida sind madalal peas, ei tohiks see kellegi teise vaadet blokeerida.
Videoboonus : jälgige, kuidas Kamran Mohseni orkaanid jahile lendavad.
Videoboonuse boonus: ja vana aja pärast ka suurte tormide kergem külg.
Rohkem saidilt Smithsonian.com
Miks me ei näe järgmist Sandy tulekut
Joone joonistamine droonidele
