Kolmeaastase maakera ümbersõidu ühe osana saabus Havai reisisõidu kanuu Hōkūleʻa Tahitile sel suvel oma kogu maailmasõidu esimesel etapil. Kui Hōkūleʻa külastab, räägivad tahitlased Maeva, hoi mai, mis tähendab “tere tulemast koju”. Kahe saaregrupi vahel on hästi dokumenteeritud reiside traditsioon ja on selge, et 13. sajandil kasutasid taiiidid keerukaid navigatsioonioskusi. läbida 2500 miili kaugus ja asustada Havai saared. Arheoloogilised ja keelelised tõendid näitavad, et Tahiti naabersaartelt, Marquesast pärit navigaatorid olid saared asustanud juba varem. Skeptitsism nende navigatsioonimeetodite kehtivuse suhtes on veed juba pikka aega poristanud. Kõige tähelepanuväärsem ütleja oli etnoloog Thor Heyerdahl, kelle 1947. aasta Kon Tiki parveekspeditsioon edendas triivi ideed, et koloniseerimine toimus ainult siis, kui laevad liikusid loodete ajal. Kuid Hōkūleʻa 1976. aasta reis - mida juhatas Mikroneesia navigaator Pius “Mau” Piailug - lahendas arutelu. Piailug näitas oma sügavat oskust öise taeva ja ookeani paisumise lugemiseks ning juhatas ohutult massiivset ookeanis liikuvat kanuud Hawaiilt Tahitile.
Täiendav lugemine
Hawaiki tõus
Osta
Purjetamine esivanemate järel: Polüneesia merereisil taaselustamine (tipptasemel pärand)
Osta
Meelde ookean
OstaSeotud sisu
- Uus viis emakeele maa hooldamiseks: põlisus
- Neli aastat purjetab see Polüneesia kanuu ümber maailma, suurendades teadlikkust globaalsetest kliimamuutustest
- Tiki baari kummalised päritolu
Navigeerimine on nii kunst kui ka vaimne praktika, kuna see on ka teadus. See nõuab tohutult teadmisi öisest taevast ja sellest, kuidas see muutub nii laiuskraadiga kui ka aastaringselt. Selle teadmisega moodustavad tähtede tõus ja asetumine kompassi, kella ja laiuskraadi kalibreerimisvahendi. Jutt sellest, kuidas need oskused kaotati, seejärel uuesti avastati ja uuesti harjutati, on raputatud Euroopa rassilise paremuse mõistetega. Ma arvan, et Kon Tiki - mis on dokumenteeritud akadeemia auhinnaga pärjatud filmis - teab palju rohkem kui palju olulisem Hōkūleʻa, mida Piailug piloteeris. Siin peaks olema, miks see peaks olema vastupidi.
Kapten James Cook oli veetnud palju aega Vaikse ookeani lõunaosas, enne kui ületas ekvaatori ja jõudis 1778. aastal üle seni tundmatute Havai saarte. Cook oli endaga kaasa toonud Tahiti ja Ra'iatea ülempreestri Tupaia ja 2500 miili lõunasse. . Üllataval kombel suutis Tupaia nende uute saarlastega nende vastastikku arusaadavates keeltes vestelda. Jahmunud, esitas Cook nüüd kuulsa küsimuse: “Kuidas me peame arvestama sellega, et rahvas levitab seda seni selle suure ookeani kohal?” Sellega lõi Cook “Polüneesia”: Vaikse ookeani ääres asuvate “paljude saarte” inimesed. idas lihavõttesaarest Uus-Meremaale (Aotearoa) edelas ja põhjaosas Hawaiile. Need kolm punkti määratlevad nn Polüneesia kolmnurga. Geograafiliselt on see suurim rahvas Maal: enam kui 1000 saart asub umbes 16 miljoni ruutmiili kaugusel ookeanist - suurem kui Venemaa, Kanada ja Ameerika Ühendriigid kokku. Keeleline seos näitas kahtlemata, et selle piirkonna rahvad olid kõik omavahel seotud. Cooki küsimus kummitas teadlasi aga järgmise 200 aasta jooksul.
Läänlastel oli raske seletada, kuidas “kiviaja” rahvastel, kellel pole “matemaatikat” ega kirjutatud, saaksid lahtistes paatides ületada tuhandeid miile ookeani - ammu enne seda, kui Columbus isegi mõtles purjetada ookeani sinisega - ja tõenäoliselt tuule ja hoovuste vastu, et leida pisikesed maa-punktid tohutus ookeanis. Esialgne ja ilmne õige järeldus oli, et polüneeslased olid kunagi olnud suurepärased navigaatorid, kuid see tekitas probleeme 19. sajandi Euroopa kolonisaatoritele, kes nägid end kõrgematena.
Üks lahendus, mida nimetati aaria polüneeslaseks, oli naeruväärne, kuid see pakkus keeruka ja läbimõeldud arutluskäiguga teatud leidlikkust. Näitamaks, et polüneeslased põlvnevad eurooplastest, Abraham Fornander Hawai'i ning Edward Tregear ja J. Macmillan Brown Uus-Meremaal, ehitasid juhtumi 19. sajandi lõpus välja, kasutades arenevat keeleteadust, et jälgida polüneeslaste keeli tagasi sanskriti keelde ja Euroopa keeltesse. Professor AH Keane kirjeldas oma 1896. aasta etnoloogias polüneeslasi kui “ühte inimkonna parimatest rassidest, kaukaasiast kõigis olulistes osades; mida eristab nende sümmeetriline proportsioon, pikk kehaehitus ... ja ilusad omadused. ”Etnoloog S. Percy Smith oli üks paljudest teadlastest, kes kiitis polüneeslaste intelligentsust, nende võluvaid isiksusi ja - kellele meeldib mõelda - nende ühist allikat meiega inimkonna Kaukaasia harust. ”
Päev puhkeb Hōkūleʻa kohal, selja taga on Kualoa (Morris Publications) 
Hōkūle'a silmapiiril; maailm ootab teda (Morrise väljaanded) 
Hōkūle'a taglasest lähemalt (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Hōkūle'a kaunid detailid (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Kajakad hõljuvad Hōkūle'a kohal (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Hōkūle'a laineid löömas (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Valguse voogesitus läbi pori (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Hōkūleʻa vibu kajastub sadamas (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
Hōkūleʻa (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia meresõiduühing) lähivõte 
Hōkūleʻa küljes merevetikatega puidust nikerdus (Oiwi TV / Polüneesia viisakas seltskond) 
Horisondile purjetav Hōkūle horizona (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) 
Hōkūleʻa päikeseloojangul (Oiwi TV / viisakalt Polüneesia sõudeühing) See oli käepärane argument Uus-Meremaa Briti kolonistidele, kes elavad külg külje all alistatud maoori (polüneesia) elanikkonnaga. Sisestage maoori õpetlane Te Rangi Hiroa, keda tuntakse paremini angliciseeritud nime Sir Peter Buck järgi. Buck asus jälgima kogu Vaikse ookeani ääres sõitmise suulisi traditsioone ja esitas oma tõendid oma 1938. aasta teoses „ Päikesetõusu viikingid“ . Ta dokumenteeris järkjärgulise rände Kagu-Aasiast itta, teooria, mis jõudis tõele väga lähedale.
Kuid skeptikud jäid alles, kõige kuulsam - kuid sugugi mitte ainus - oli Thor Heyerdahl. Ta mitte ainult ei lükanud meresõidu traditsiooni tagasi, vaid lükkas ümber ka rände läänest itta. Heyerdahl väitis, et Vaikse ookeani piirkond oli lahendatud juhusliku rännaku teel Ameerikast. Tema argument põhines suuresti tuule ja praegustel mustritel Vaikse ookeani piirkonnas, mis voolab valdavalt idast läände. Seal, kus suulise traditsiooni kohaselt tulid polüneeslased tuulest lahti, väitis Heyerdahl, et tõenäolisem on, et Ameerika indiaanlased triivivad tuulega. Oma eelarvamuse tegi ta eriti selgeks, muutes oma Kon Tiki parve mittekinnitatavaks.
Pole kahtlust, et Kon Tiki reis oli suur seiklus: kolm kuud avamerel parvel, triivides tuulte ja hoovuste meelevallas. See, et nad lõpuks Polüneesiasse jõudsid, tõestas, et selline triivimine on võimalik. Kuid kõik muud tõendid osutasid Kagu-Aasia päritolule: suuline traditsioon, arheoloogilised andmed, keelelised struktuurid ja inimeste tutvustatud taimede jälg. Täna on meil kindlaid tõendeid selle kohta, et polüneeslased jõudsid tegelikult Ameerikasse, mitte vastupidi. Sellegipoolest jääb Heyerdahl kuulsaks. Andrew Sharp võttis oma mõtte "triivimarsruutimise" kohta oma 1963. aasta raamatus samm-sammult lahti võimalikest vahenditest, mille abil Vaikse ookeani saarte elanikud võisid navigeerida ja fikseerida oma asukoha merel.
Kuid kümmekond aastat hiljem, 1973. aastal, näitas arvutimudeleerijate meeskond, et Vaikse ookeani saare asustamine triivimatka teel oli „äärmiselt ebatõenäoline” ning Hawaiit, Uus-Meremaad ja Lihavõttesaart ei oleks triivimisprotsessiga lahendada suudetud. Ühel või teisel viisil pidi olema tahtlik navigeerimine. Umbes samal ajal läks Briti meremees David Lewis välja kaugetele Vaikse ookeani saartele, et leida ja õppida traditsiooniliste navigaatorite juures. Tema raamat „ Meie, navigaatorid: Vaikse ookeani iidne maismaakunst ” tutvustas esimest korda traditsioonilise navigatsiooni tegelikke meetodeid. Lewis sai Polüneesia mereröövlite ühingu liikmeks ja viibis Hōkūlearda pardal oma 1976. aasta reisil Tahitile.
Traditsiooniline navigaator tegeles esimest korda 1976. aasta reisil. 2500 miili Tahitini edukalt navigeerides ja maandudes maandudes näitas Mau Piailug erinevate navigatsiooni- ja maapealsete tehnikate tõhusust. Ta näitas, et päikesetõusu ja loojumise abil saab päevapealt suunda seada. Navigaatori jaoks, kellel on üksikasjalikud teadmised paljude tähtede tõusmise ja seadmise kohta, annab öine taevas suuna ja laiuskraadi. Kuid veelgi intrigeerivam oli ookeanilainete kasutamine nii suuna kui ka maa leidmiseks. Mau suutis avameres tuvastada kuni kaheksa erinevat suundumist ja kanuu kulgemist kanuu kere suhtes teatud paisu nurga all. Ühel teekonnal, kus ta polnud kaptennavigaator, ärkas Mau surnud unest välja ja teatas juhile, et kanuu oli kursist eemal, just kanuude kerekesi löövate paisude tunde tõttu.
Kuna saarte paisumise peegeldus ja murdumine muudab nende mustreid, saab tundlik navigaator tuvastada horisondi all oleva maa. Teatud maismaa linnulindude liigid näitavad maa lähedust ja väljaõppinud navigaatori jaoks võivad lindude lennumudelid näidata, millises suunas see maa asub. Pilvede väga hoolikas lugemine silmapiiril võib paljastada ka maa olemasolu. Kõige tähtsam on see, et navigaator jälgib asukohta surnud arvestamise teel - pidades silmas läbitud vahemaad, kiirust, triivi ja voolusid. Sel põhjusel öeldakse, et kanuu navigaatori saab tuvastada verepildiga silmadega navigaatorina, sest navigaator magab harva või mitte kunagi.
Täna kasutab Hōkūleʻa tähekompassi, mille on välja töötanud Nainoa Thompson, kes esimesel reisil noore meeskonnaliikmena paelus traditsioonilist navigeerimist ja asus selle ise välja mõtlema. Tema enda taasavastamisreis on ilusti dokumenteeritud Sam Lowi raamatus Hawaiki Rising ja ka Will Kyselka raamatus " An Ocean in Mind" . Hōkūleʻa on enam kui 40-aastase merereisi jooksul "taasavastanud" kõik Vaikse ookeani saaregrupid. Mida jäi teha? Uurige maakera ümber. Mitte seekord mitte midagi tõestada, vaid näidata, et traditsioonilised teadmised õpetavad meile, kuidas elada sellel planeedil õigesti.
