Seadme koosseisu kuulusid Boeing 727, 38 spetsialiseeritud kaamerat, üle 500 000 dollari väärtuses kokkupõrketestide mannekeenid, pilootide meeskond, kes enne lennuõnnetust langevarjudega lennukist välja pääses, ja lihtne küsimus: kus on lennukis kõige ohutum koht?
Selleks, et lend ei satuks, ei saa peaaegu midagi teha. Kuid nagu Discovery TV leidis, võib teie ellujäämisvõimaluste suurendamiseks midagi ette võtta: istuda selili.
Pärast 727 krahhi Sonorani kõrbes andis Discovery need kokkupõrketestide mannekeenid Wayne'i osariigi professorile Cindy Birile üle, et näha, kes tegi halvimat.
Mida ta siis leidis? Esiteks surevad need inimesed, kellega te esimeses klassis jalutate (ja salaja kadestate). Nad asuvad lennuki esiosas, nii et nad saavad löögist rohkem kasu. Kui löök liigub läbi tasapinna tagasi, nõrgeneb. Selles katses oleks 78 protsenti lennuki tagumises osas istunutest ellu jäänud.
Mõni aasta tagasi vaatas Popular Mechanics kõiki USA-s alates 1971. aastast pärit kommertslennukite lennuõnnetusi - kokku kakskümmend. Nad leidsid, et nendest kahekümnest kokkupõrkest üheteistkümnel läks tagumistel sõitjatel palju paremini. Neist viies oli eessõitjatel eelis ja kolmes oli see pesemine.
Teie võimalused lennuõnnetuses viibimiseks on väikesed. Järgmine kord, kui takerdute haisvasse ja higisesse lennuki tagumisse ossa, veenduge lihtsalt, et sellel on vähemalt üks eelis.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Lindude ja lennukite kokkupõrgete oht
Crash Junkie
