Möödunud nädalavahetusel hüppas Kalifornia osariigis Santa Clarast pärit 16-aastane põgenik San Jose lennujaamas tara ja ronis Hawaiian Airlinesi Boeing 767. rattakaevu. Viis ja pool tundi hiljem, hoolimata külmumisest, hapnikust - 38 000 jala kõrgustes oludes leiti, et teismeline komistas Hawaiil asuva Maui lennujaama ümber, teatas NPR.
Ernest Hemingway ja Jack Kerouaci päevil oli kaubavedu populaarne odavate, ebaseaduslike reiside viis teismelistele ja vabadele vaimudele, kes põgenevad. Tänapäeval on aga mõnede reisijate jaoks kõrgemad püüdlused. Nad sukelduvad düüside rattakaevu, riskides lämbumist, külmumistemperatuuri ja võimalikke kukkumisi, et hüpata lende, mis võivad neid viia üle ookeani või rahvusvaheliste piiride.
Jet-hoppingu juhtumeid on vähe, kuid neid juhtub ametnike muretsemiseks piisavalt sageli. Nagu Brendan Koerner 2003. aastal Slate'i kohta kirjutas, on üsna haruldane, et stoppreisija muudab selle:
Ellujäämise tõenäosus, parimal juhul alati õhuke, väheneb proportsionaalselt lennu kestuse ja kõrgusega .... Aastas proovivad vähesed lootusrikkad põgenikud rattaga saabumist. Näiteks 2000. aastal luges FAA 13 sellist reisijat, kellest kolm jäid ellu. 2001. aastal üritasid kuus USA-d sellisel viisil siseneda, ilma ellujäänuteta. 2002. aastal hukkus viis ja üks jäi ellu. (Rattakaevu ellujäämise määr alates 1947. aastast on 20, 3 protsenti.) Hukkunute hinnangud võivad olla madalad, kuna mõned surnukehad võivad olla vette või kaugematesse piirkondadesse vajunud ning neid pole kunagi võimalik taastada.
Aastal 2012 teatas BBC: "Alates arvestuse algusest 1947. aastal arvatakse, et 96 rattakaevuga pääsenud isikut on üritatud siseneda 85 lennule." Neist inimestest jäi ellu vaid 23. Varasemad edukate jetiga matkajate näited hõlmavad Los Angeles Timesi teatel Nigeeria teismelisi, kes hüppavad riigi pealinna suunduva kohaliku lennu pardal, ja veel ühte stoobi, kes elas pikamaareisi Havannast Madridi.
