Ma arvasin, et kasutan võimalust sellel päeval, kui kõik kannavad rohelist, et rääkida nii puutujana "roheline". Võib-olla saatsite oma Iirimaa sõbrale kaardi Püha Patricku päeva jaoks. Kuid kas te peatusite ja mõtlesite selle kaardi süsinikujalajäljele, kui see reisis Ameerika Ühendriikide postiteenistuse kaudu? Kui ei, siis kaaluge end näpuga.
Tigupost on olemuselt roheline. Esimene probleem on kogu see paber. ForestEthicsi kampaania "Ära saada meili" kohaselt tarnitakse USA-s igal aastal ainuüksi 100 miljardit rämpsposti. Sellise koguse postitajate tootmiseks kulub rohkem kui 100 miljonit puud ja tootmisprotsess eraldab kasvuhoonegaase, mis võrduvad Maine, Vermonti, Alaska, Lõuna-Dakota, Hawaii, Montana ja Rhode Islandi aastase heitkogusega!
Pange see kokku selle transpordi keskkonnakuludega. 220 000 sõidukit, mille eest veetakse posti ümber vedamist, sõidavad kokku 1, 2 miljardi miili ja kulutavad igal aastal 121 miljonit gallonit. Vaja on vaid kiiret arvutust, et aru saada, et need karpmajad on keskmiselt vaid 10 miili galloni kohta, kui nad peatuvad ja alustavad iga postkastiga.
Nii et võib vist öelda, et olin sama üllatunud ja rahul ka nähes, et Riikliku Postimuuseumi haridusosakond korraldab 13–17-aastastele teismelistele kaheosalise seminari teemal "Rohelised viisid posti teisaldamiseks". (Töötuba on kavas laupäeviti, 21. märtsil ja 4. aprillil.)
Proovisin mööduda seminari pealkirja irooniast ja mõtlen tõesti pingutustele, mida postiteenus on ja mida võiks võtta, et roheline keskkond muutuks .
Kas saaksime rohkem kirju ringlusse võtta? Ameerika Ühendriikide postiteenistusel on roheline veebisait, mis ütleb, et kogu post on ringlussevõetav. Kuid postiettevõtte Pitney Bowes tegevjuht Michael Critelli väitis intervjuus New York Timesile, et ainult 35, 8 protsenti sellest läheb tegelikult prügikasti, mitte 77 protsenti ajalehtedest.
Aga rämpsposti vähendamine? Kuni iga otseturundusele kulutatud dollar teenib müügis 12 dollarit, märgitakse USPS-i saidile, kuid see julgustab ettevõtteid kasutama taaskasutatavat paberit, ajakohastama oma meililistides, et vältida raiskavat kättetoimetamata posti ja võimaldada klientidel postitustest loobuda.
Ja kuidas oleks alternatiivsete kütustega postiveokite tankimisega? Vähe teadsin, et umbes 142 000 alternatiivkütusesõidukiga USPS on suurim alternatiivkütusepark maailmas. Enamikku toidavad biokütused, kuid Manhattanil leidub ka mõnda elektrisõidukit. (Obama energiakavas nõutakse, et aastaks 2015 oleks teel umbes miljon elektrilist pistikautot ja New York Timesis eelmisel kuul välja pakutud ettepanek, et võiksime selle kvoodi jaoks teha tohutu mõlgi, alustades USPSi lennukipargist .)
Või peaksime pöörduma tagasi lihtsamate viiside juurde? Ikka on postimarsruute, mida reisitakse puhtalt ratta või jalgsi. Miks mitte teha nii rohkem?
Ja kas meie maailm on liiga kiires tempos, et sünnitusi vastu võtta vähem kui kuus päeva nädalas? Mõned jõuavad järeldusele, et peaksime lihtsalt paberit ja rohkem e-kirju säästma. Kuid kuna me toidame oma arvuteid söeküttel töötavate energiaallikatega, siis see lihtsalt liigub ümber süsiniku jalajälje, mitte ei välista seda.
Ideid?
