See juhtus 25. juulil 1956. Nantucketi ranniku lähedal paksu udu korral tabas Rootsi kruiisilaev MS Stockholm Itaalia liinilaeva Andrea Doria, saates laeva sügavusele. Vrakid on olnud aastakümneid söödaks sukeldujatele, kes on selle hüüdnimega „Laevavrakkide Everest” nimetanud. Kuid nüüd liituvad teadlased rahvahulgaga, vahendab Kristin Romey National Geographicule .
Eelmisel nädalal saatis ettevõte OceanGate mehitatud sukelapatsi vraki kaardistamiseks, kasutades sonari abil roostejääkide seisukorra hindamiseks. Meeskond soovib luua 697-jalase laeva 3D-mudeli, mis aitaks neil mõista, kuidas vrakid aja jooksul lagunevad.
"Alumiiniumist pealisehitusega teraslaevad, nagu Andrea Doria ja nii paljud II maailmasõja vrakid, on väga levinud ja potentsiaalselt saastavad, " räägib OceanGate'i tegevjuht Stockton Rush Romeyle. "Nende lagunemisprotsessidest on palju, mida [ei] hästi mõisteta."
Pärast seda, kui teadlased jäädvustasid vraki viimased pildid kaks aastat tagasi, on toimunud drastilised muutused, räägib Stockton Philip Marcelo Associated Pressile . Suur osa vibu on murenenud ja kogu pealisehitus varisenud.
"Kui [ Andrea Doria ] esimest korda alla läks, oli see põlised ja te läksite otse laevakeresse ja akende kaudu, " räägib Stockton Trisha Thadani ajalehele Boston Globe . “Nüüd on raskem sisse pääseda ja palju ohtlikum. Kujutage seda kokku variseva koopana. Kui koobas kaotab oma põhistruktuuri, halveneb see väga kiiresti. ”
Itaalia luksuslaeval Andrea Doria kohtus selle lõpp 9-päevasel reisil Genova ja New Yorgi vahel. Löögis hukkus laeva pardal olnud 1706-st 46, mis jäid pärast avariid veel 11 tundi pinnale - see oli piisavalt pikk, et rannavalve päästa allesjäänud reisijad.
Pärast seda on laev muutunud kogenud vraki sukeldujate seas populaarsemaks, kuid laevakere halvenemine on ohtlikum. Andrea Doria külastamist on hukkunud kuusteist sukeldujat, viimati 64-aastane neuroteaduste professor Tom Pritchard.
Laeva külastamine, mis asub maapinnast 250 jalga all, nõuab aastatepikkust väljaõpet. Ja sukeldujad kasutavad spetsiaalset gaasisegu, mis ostab neile vaid 20-minutise uurimisaja, vahendab Nestor Ramos ajalehele The Boston Globe . Nii pöördus OceanGate projekti jaoks sukelainete suhtelise ohutuse poole. Nende täiustatud viie inimese käsitöö Cyclops I võimaldab teadlastel tundide kaupa uurida. Sellegipoolest loobus ettevõte oma nädalasest missioonist alles kahe päeva pärast, kui ilm oli ilm.
Andrea Doria ja sarnased missioonid võiksid tulevikus kosmoseuuringutele kaasa aidata, kirjutab Romey. Tegelikult oli Cyclops I kaaspiloot Scott Parazynski, viie kosmosemissiooni veteran ja Everesti mägironija. Sukeldustehnoloogia areng võimaldab astronautidel lõpuks uurida vesiseid maailmu, nagu Jupiteri kuu Europa.
