Külma saabudes ja lumega muutuvad USA läänepoolsed mäestikud talvemänguväljakuteks, alustavad tuhanded hirved, põder, põder, kahepaiksed lambad, piisonid ja mägikitsed oma hooajalisi reise madalamale. Karja imetajad kulgevad ajaloolistel radadel, mida emad käivad aasta-aastalt noorelt edasi, kuni nad on loomadesse instinktiivselt sisse juurdunud. Mõne marsruudi teiseks olemuseks saamine võib võtta aastakümneid.
Need eluslooduse rändeteed moodustavad rea eraldiseisvaid radu, mida loomad jälgivad, et ellu jääda väga hooajalises kliimas, näiteks Wyomingi mägedes, ütles Wyomingi ülikooli zooloogia ja füsioloogia professor ning Wyomingi rändealgatuse juhataja Matthew Kauffman.
“Rännakukoridoride õppimiseks kulub põlvkondadele ja põlvkondadele, ” ütleb Kauffman. "Kui kustutate karja, kellel on teadmisi konkreetse rände kohta, kaotate kõik teadmised, mis neil loomadel on, kuidas seda rännet teha."
Looduslikud ränded: Wyomingi kabiloomade atlas
Looduslikud ränded: Wyomingi kabiloomade atlas jutustab pikamaa rännetest, mida põder, muulhirv, põder, pihlakad, kaheksalised lambad, piisonid ja mägikitsed teevad igal kevadel ja langevad Ameerika lääneosa maastikele. See raamat on nende eepiliste rännakute lõplik süntees, nagu on näha Wyomingi kabjalisi või kabjalisi imetajaid uurinud bioloogide ja metsloomahaldurite silmis. OstaKauffman töötas hiljuti värskelt ilmunud raamatu „Metsikud ränded, Wyomingi kabiloomade atlas” vanemtoimetajana. Tema meeskond tegi koostööd teadlaste, kartograafide, ajaloolaste, eluslooduse spetsialistide ja fotograafidega, et koostada Wyomingi kabiloomade rändeharjumuste põhjalik analüüs. Uuriti Wyomingist pärit suurte ulukiliikide rändeharjumuste kindlakstegemiseks aastakümnete jooksul satelliitseirekraede abil kogutud andmeid ning töö võiks anda laiaulatusliku tegevuskava tulevastele kaitseprojektidele, keskendudes paljudele erinevatele liikidele.
"Lindude rände osas on mõned sarnased asjad, " ütleb Kauffman, "kuid suurte ulukiliikide - konkreetselt kabiloomade - rände puhul on see esimene selline. Oleme teinud küllalt tipptasemel teadusuuringuid ja proovinud neid atlase jaoks destilleerida. ”
Uute rändeteede kaardistamine
Selle aasta alguses alustas Doe number 255 (nimega GPS-krae) kevadist rännet suurest osast Wyomingist, kulgedes karja tuttaval marsruudil Punasest kõrbest Hobackini - matkaks, mida 2012. aastal nimetati ühe pikema muulahirve rändeteeks 150 miili pikk. Kuid 225 ei peatunud, kui ülejäänud kari tegi. Selle asemel jätkas ta reisimist, kuni jõudis Idaho saareparki ja tema GPS-krae suri, jättes ülejäänud teekonna ja praeguse asukoha teadmata.
"Mu kolleeg Hall Sawyer avastas Punase kõrbe Hobarti rändekoridorist, " räägib Kauffman. „Kui mõelda 150 miili liikumisele ükskõik kuhu USA-sse, satuvad teid hunnik takistusi. Kari ületab maad, mida haldavad riigiasutused ja föderaalagentuurid, 41 erinevat eraomandi omanikku, 100 tara lähedal [ja] kolm kuni neli erinevat maanteed. ”
Üks üksik muulihirve otsus jätkata eraldi rada mööda ja läbida veel 90 miili, näitab, kui vähe on looduse rändest tegelikult teada. Mustrid muutuvad alati, marsruudid lähevad sisse ja välja ning vahel otsustavad üksikud loomad karja maha jätta.
Kaelarihma ja püüdmismissiooni ajal kasutavad teadlased hirvede leidmiseks koptereid. Siin laseb “püssimees” kaelarihma saamiseks võrgu hirve kohal. (Mark Gocke / Wyomingi ulukiliha ja kalaosakond) "See tee peab olema karjas haruldane, kuna me polnud seda enne tuvastanud, " ütleb Kauffman. Ta tunnistab, et rändeteede kindlaksmääramine sõltub karja suurest truudusest või loomade kalduvusest naasta igal aastal samadele elupaikadele. Igal liigil on ainulaadsed rajad ja aeg, kuid enamus rändavad samadele suvevahemikele ja naasevad aasta-aastalt samadele talvevahemikele. "Kuna loomad kasutavad neid marsruute tõepoolest järjepidevalt, on konkreetse marsruudi kaardistamine ja selle määramine migratsiooni peamiseks koridoriks lihtsamaks tehtud, " ütleb Kauffman.
Näiteks Pinedale'is, Wyomingis, aitasid need andmed hoida kriitilise kitsaskoha, mida 4000–5000 piiki kasutatakse arenemata rändamiseks. Pinedale'i väikelinnas asub 12 000–14 000 jala pikkune tipp sügava liustikujärve kaldal. Seal müüdi 360-aakrine eramaa maatükk järveäärsete suvilade arendamiseks.
"Kui see oleks müüdud ja arenenud, oleks see sõna otseses mõttes lihtsalt selle rände ühendanud, " ütleb Kauffman.
Õnneks suutis meeskond jälgimiskraede abil selle kriitilise marsruudi kindlaks teha ja kaitsefond kogus vara ostmiseks ja metsloomade elupaikade haldusalaks riigile üleandmiseks vajalikku raha. Aiad võeti maha ja tegelik kitsaskoht parandati ning Pinedale toetab nüüd riigi esimest föderaalselt kaitstud metsloomade koridori.
“Meil on tehnoloogia nende koridoride kaardistamiseks, ” ütleb Kauffman. "Karjad näitavad teid meeleldi, kui olete need kinni pannud ja kaelustanud. Kuna üha enam rändekoridore on kaardistatud, saavad inimesed neid kaarte kasutada riskide ja ohtude hindamiseks ning leida viise nende lahendamiseks, et hoida neid alasid avatud."
Kuidas GPS-i jälgimisrihmad töötavad?
“Esimesed GPS-kaelarihmad loodi 1990-ndate aastate alguses ja keskpaigas, ” ütleb Telonicsi keskkonnaprogrammide direktor Stan Tomkiewicz, kes tarnib jälgimisrihmasid ja muud eluslooduse tehnoloogiat kasutamiseks teaduses, sõjaväes ning otsingu- ja päästerakendustes. “Ja see polnud tegelikult loodud nii palju jälgimiseks kui süsteemiks. See oli mõeldud asukohtade täpsustamiseks. ”
Enne GPS-i jälgimisrihmade leiutamist toetusid teadlased peamiselt välitöödele (loomade vaatlused, rajad, rajad, hajumine), et püstitada hüpoteesi, kuhu ja millal loomad oma iga-aastase palverännaku ajal rändasid. GPS-satelliittehnoloogia hiljutised edusammud on võimaldanud mitte ainult suure täpsusega loomi üles leida, vaid teha seda soovi korral ka igal tunnil.
Kaelarihma ja kinnipüüdmismissiooni ajal rahusteid ei kasutata, nii et muhe hirm hüppab minema, kui varjualune ja püksid on eemaldatud. (Mark Gocke / Wyomingi ulukiliha ja kalaosakond) Kui GPS-kaelarihm on loomale kinnipüüdmis- ja kaelarihmaülesande kaudu kinnitatud, on see kahel viisil asukohaandmeid jälgida. Kaelarihmad saavad asukohta jälgida otsese satelliidisöötmise kaudu, mis edastab teadlastele reaalajas teavet, või saavad nad salvestada andmeid sisemisse arvutikiipi, mis sarnaneb iPhone'is leiduvaga. Viimasel juhul on kaelarihm programmeeritud nii, et see vabastaks looma kaela maha kukkudes etteantud kuupäeval. Seejärel koguvad teadlased andmete juurde pääsemiseks mahalangenud kraed.
“Kaelarihmad muutuvad uskumatult keerukaks, ” ütleb Tomkiewicz. "Me saame rääkida kaelarihmadega otse siis, kui nad on loomade peal, ja saame neid ümber programmeerida, et nad saaksid erinevaid asju teha."
Näiteks saavad teadlased püstitada geo-aiad, mis saadavad teate, kui kari või loomarühm lahkub etteantud digitaalsetest piiridest. Kui ränne on alanud, võib kaelarihmasid loomadele häirimata teha ka muid nippe.
"Ütleme nii, et olete huvitatud rändest ja see käivitub, " ütleb Tomkiewicz. "Noh, me saame intensiivistada GPS-i positsioneerimissõnumite saatmise ajastamist, et saaksite migratsiooni ajal andmeid sagedamini."
Suurema muularände marsruut Punasest kõrbest Hoybysse, Wyomingisse, looduslike rännete juurest : Wyomingi kabiloomade atlas, Oregon State University Press . (Wyomingi ülikool / Oregoni ülikool) Ehkki andmete reaalajas edastamine on ahvatlev, maksavad satelliidi kaelarihmad igaüks umbes 3000 dollarit, samas kui pardal olevad kaelarihmad, mis eralduvad loomadest eelnevalt kindlaksmääratud ajal, maksavad umbes 1200 dollarit, teatas Wyomingi kabiloomade atlase Metsik ränne . Kui korraga toimub kuus kuni kaheksa karja uuringut ja igas karjas on 20 kuni 100 looma, võib jälgimine muutuda üsna kulukaks. Peamiste rändeteede kindlaksmääramine aitab teadlastel mõista praegusi elupaigavajadusi ja otsustada, millised piirkonnad vajavad pingutusi nende marsruutide säilitamiseks tulevastele põlvedele.
Kaitse tulevik
Veebruaris kirjutas USA endine siseminister Ryan Zinke alla sekretärimäärusele nr 3362, milles antakse ülevaade antiloopide, põtrade ja muulahirvede kasutatavate läänepoolsete suurte ulukite talvealade ja rändekoridoride elupaikade parandamise projektidest. Määrus on suunatud rändekoridoridele Arizonas, Californias, Colorados, Idaho, Montanas, Nevada, New Mexico, Oregonis, Utahis, Washingtonis ja Wyomingis. Riikide ja föderaalagentuuride vahelise koostöö edendamine nende piirkondade parandamiseks on esimene samm kriitiliste marsruutide säilitamiseks, millele loomad tuginevad.
"Meil on viimase kahe aastakümne jooksul olnud palju energiat arenenud riiki, " ütleb Kauffman. "Seetõttu on tõesti keskendutud rännete kaardistamisele ja seejärel ohtude uurimisele kaitsevõimaluste väljaselgitamiseks."
Kauffman loodab, et Wyomingi rändekoridoride kaardistamisel näevad teised lääneriigid nende teede kindlakstegemise väärtust kaitse- ja elupaikade parandamise projektide jaoks, nagu näiteks tarbetu kariloomade piirdeaia eemaldamine takerdumise piiramiseks, selleks määratud põlisloodusalade rajamine, kus arengut ei saa toimuda, nafta ja gaasi arendamise piiramine mis häiriks instinktiivseid marsruute, toetades Pinedale'i kitsaskoha pingutustega sarnaseid maavärinaid ja tehes koostööd riiklike transpordiosakondadega, et luua tihedamatel maanteedel ohutumad ristumised ja vähendada metsloomade ja sõidukite kokkupõrgete arvu.
Näib, et Wyomingi juhtimisel järgivad tõepoolest ka teised osariigid. Utah sai hiljuti föderaalse rahastuse muulihirvede rändekoridoride parandamiseks. Colorado uurib Gunnisoni basseini põdraliikumisi. Oregon parandab eluslooduse koridore USA maanteede 97 ja 20 ääres. New Mexico on keset mitmeaastast uuringut, mille eesmärk on mõista, kuidas nafta ja gaasi areng mõjutab muiride populatsiooni.
Ehkki enamik neist projektidest "ehitab üles mõned asjad, mis Wyomingis on toimunud viimase kümnendi jooksul", on Kauffman rahul edusammude üle ja on optimistlik, et praegusi - ja tulevasi - projekte kasutatakse nende koridoride avatuna hoidmiseks ja toeta neid. ”
