Täna tähistatakse täna kahe lennu moodsa lennu leiutamise eest noorema ja noorema venna Orville Wrighti 137. sünnipäeva. Orville oli vaid 29-aastane, kui vennad mehitasid esimese mootoriga lennu 1903. aastal.
Ehkki nad olid äärmiselt intelligentsed, ei lõpetanud kumbki vendadest keskkooli. Orville otsustas võtta oma noorema aasta range kolledži ettevalmistamise programmi ja kui ta sai aru, et ta ei saa nelja aasta lõpus kooli lõpetamist, lõpetas ta õppimise. Tal oli muid ettevõtmisi, mida teha. Esiteks kavandas ja ehitas ta oma venna Wilburi abiga trükikoja. Siis, mõni aasta pärast seda, kui vennad 1892. aastal jalgrattad ostsid, avasid nad Wright Cycle Company. 1895. aastal hakkasid nad tootma oma rattarea. Tipptasemel Van Cleve müüs 65 dollarit. St Clair, odavam mudel, on eksponeeritud Smithsoniani riiklikus õhu- ja kosmosemuuseumis ning see on üks ainult viiest tuntud Wrighti venna jalgrattast.
Tegelikult, kui Wrighti vennad hiljem oma lennukit kavandavad, tahaksid nad hea jalgratta loomisel kesksel kohal olla. See ja õppetunnid, mida nad õppisid tuulelohesid katsetades. Nende esimene paus saabus 1899. aastal tuulelohe eduka lennuga, mis rakendas nende tiibade väänamise tasakaalusüsteemi.
Visiem, kas tajaa, tas ir jaa.
17. detsembril 1903, mõni aasta pärast lennukatsete algust Põhja-Carolinas Kitty Hawkis, tegi 1903. aasta Wright Glider esimese mehitatud, mootoriga lennu. Orville piloteeris lendu, kuna Wilbur oli võitnud mündi viskamise inimesele juba esimesel lennupäeval varem. Purilennuk oli õhus vaid 12 sekundit, kuid see oli püsiv lend. Neljas ja pikim lend, mille nad sel päeval tegid, oli 59 sekundit ja see viis Wilburit üle 852 jala. Kahjuks sai lennuk sel päeval hiljem tugevalt kannatada ega lendanud enam kunagi. See on restaureeritud ja on praegu riikliku õhu- ja kosmosemuuseumi vendade Wrighti näituse keskpunkt. Selles väljapanekus on ka 1899 tuulelohe ning 1900 ja 1902 purilennuki reproduktsioonid.
Ehkki ta lendas oma viimase lennuga 1918. aastal, oli Orville elu lõpuni väga seotud lennundusega, töötades 28 aastat NASA eelkäija riikliku lennunduse nõuandekomitee juures. Ta teenis USA ja Euroopa ülikoolidelt 11 aukraadi ning sai esimese Daniel Guggenheimi medali, mille asutasid 1928. aastal Daniel Guggenheimi aeronautika edendamise fond. Pole paha keskkooli poolelijätmise pärast Ohios. Ta suri infarkti 1948. aastal.
