Kujutage ette, et olete tuletõrjuja, kes laadib läbi põleva hoone. Läbi paksu suitsu oma kolleege ei näe. Ja kui saate vigastada, ei tea keegi täpselt, kus te mõlemad olete.
Seotud sisu
- Kas see uus käepael saaks igal aastal ära hoida tuhandeid tööõnnetusi ja surmajuhtumeid?
- Pisikesed tätoveeringutaolised kangad võiksid teie tervist jälgida
Mis siis, kui seda olukorda ja teistele meeldib, saaks lahendada… uute kingadega.
SolePoweri nimeline ettevõte loodab seda ja veel enamat teha. SmartBoots kasutab kõndimisel saadud energiat erinevate talla sisseehitatud andurite toiteks. Tuletõrjuja stsenaariumi korral aitaksid teie sammudest tulenevad pisikesed tuled kolleegidel teid läbi suitsu näha. Kui lõpetate liikumise, võib see teisi hoiatada, et vajate abi. Muud tüüpi saapad on varustatud GPS-iga ja nad saavad teada, kas kasutaja liigub ja kui kiiresti, kontrollida temperatuuri ja palju muud.
SmartBootsi leiutas noor insener nimega Hahna Alexander, kes kavandas esimese prototüübi inseneriklassi projektina. Nüüd teeb tema asutatud ettevõte koostööd sõjaväe ja tööstusega, et arendada saapad mitmesuguseid kasutusvõimalusi.
SmartBootsi kasutajad on „tööstustöötajad dünaamilises ja ohtlikus keskkonnas”, ütles Alexander. See hõlmab ehitustööstust, mida Aleksander loodab muuta ohutumaks ja tõhusamaks. Siin saab teatud tüüpi SmartBoot koguda asukoha- ja liikumisandmeid ning saata need analüüsitavasse pilve, aidates operatsioonide juhtidel ja ohutusspetsialistidel töötajate voogu paremini mõista ja kontrollida. See võimaldaks neil hoida töötajaid ohtlikest piirkondadest eemale ning töötajaid ja seadmeid tõhusamalt teisaldada. Kui selgub, et töötajad kõnnivad näiteks sagedamini kasutatava materjali saamiseks mitu korda päevas tööobjektil, siis annaks see juhtidele teada, et nad vajavad tõhusamat paigutust.
“Praegu pole aruka ja automatiseeritud tööriista tööstustöötajate juhtimiseks, ” ütleb Alexander. "See tähendab, et paljud ebatõhusused ja ohutusprobleemid jäävad tähelepanuta ja neid ei logita."
Ettevõte tegeleb ka sõjaliste rakendustega, keskendudes asukoha jälgimisele ja füsioloogiliste andmete jälgimisele, näiteks sellele, kas kandja komistab või aeglustub väsimuse tõttu.
Aleksandri sõnul on üllatav, et selliseid kangaid nagu SmartBoot pole tööstuses veel kasutusele võetud. Üks tema põhjuseid on see, et töötajad lükkavad kaitsevahendid tõenäoliselt tagasi, kui see on tülikas. Ehk siis midagi SmartBooti-tüüpi sarnast, mis pole lisavarustus ja ei vaja laadimist, omada eelist.
Siiski on ka teine põhjus. Kantav tehnoloogia võib "aidata ohutuse parandamisel, eriti kui tehnoloogia aitab töötajatel teadlikumalt ohutusele reageerida ja jälgimine / jälgimine on töötaja tasemel aktiivne ja saadaval", ütleb Ida ehitusjuhtimise professor Syed M. Ahmed. Carolina ülikool, kes pole SmartBootiga seotud. "Kahjuks on töötajad kandnud tehnika suhtes teatavat vastupanu osutanud, kuna andmeid on sageli kasutatud ebaõigete tegude karistamiseks, selle asemel et pakkuda stiimulit positiivsetele tegevustele."
Saapad töötavad kreeni kinnistatud kineetiliste laadijatega. See genereerib energiat, kasutades tihendamist igast kandja sammust. Ettevõte teeb saapade valmistamiseks koostööd tööjalatsitootjaga SR Max.
Selle aasta alguses võitis Aleksander Toyota leiutajate auhinna, mis anti välja naisleiutajatele, uuendajatele ja ettevõtjatele ning millele antakse 50 000 dollari suurune toetus.
Aleksander ütleb, et auhinna võitmisel oli teda “uskumatult suur au ja tänu”.
"Kui ma mõtlen oma kasvavatele mentoritele, olid paljud neist naised, " ütleb ta. "Ma usun, et hämmastavate asjadega tegelevate naiste esiletõstmine on tulevaste leiutajate ülendamiseks ja usalduse andmiseks naistele, kes kaaluvad riski võtmist, kriitilise tähtsusega."
