Mai kuus on palju tähistamist - Aasia Vaikse ookeani ameerika pärandi kuud, emadepäeva, aga ka mitmeid tähtpäevi, mis tähistavad meie rahva ajaloo erilisi sündmusi. Täna pöörame pisut tähelepanu kodusõja meenutamisest Ameerika Ühendriikide kodanikuõiguste liikumise tunnustamiseni, nagu mäletame täna oma 50. aastapäeva tähistavaid Vabadussõite.
Seotud sisu
- Haruldaste värvifotode kollektsioon kujutab MLK-d Chicago vabadusliikumise juhtimisel
1960. aastatel hakati rassilist ebavõrdsust seadustama eraldi söögikohtade, joogikohtade, magamiskohtade, reisimisviiside ja haridusasutuste kaudu, kuna mustad ja valged elasid vastavalt maa seadustele eraldatud elu. 1960. aastal keelas Ameerika Ühendriikide ülemkohus rassilise segregatsiooni ühistranspordis kohtuasjas Boynton vs. Virginia, viidates diskrimineerimisele kui riikidevahelise kaubandusseaduse rikkumisele. Otsus, mis tegi riigiliinide ületanud busse teenindavate restoranide, ooteruumide ja terminalide eraldamise ebaseaduslikuks, muutis status quo vähe. Nii asus 4. mail 1961 rühm julgeid mehi ja naisi, esimene paljudest, Washingtonist DC-st lõuna poole, et vaidlustada seaduse kohalik jõustamine.
Korraldatud teiste hulgas rassilise võrdsuse kongressi (CORE) ja õpilaste vägivallatu koordineerimise komitee (SNCC) poolt, olid Freedom Rides üles ehitatud vägivallatu vastupanu kontseptsiooni ümber. Arvestades USA elanike läbilõiget, olid ratturid ülekaalukalt noor grupp, kuhu kuulusid mustad, valged, mehed, naised, üliõpilased, vaimulikud - kõik pühendunud rassilise võrdsuse tagamisele. Jim Crow Southi sügavamale sõites kohtusid nad suurenenud vaenulikkuse ja vägivallaga. Püüdes eraldada bussiterminalides ainult valgete ooteruumide ja restoranide segmente, rünnati neid, peksti ja arreteeriti; nende bussid ründasid ja isegi pommitasid.
Levisid uudised ja fotod vägivallast ja teised liitusid liikumisega, suurendades vabatahtlike arvu enam kui 400-ni. Samuti korraldasid nad kohtumisi eraldatud lõunasöögikohtades ja ettevõtetes. Rahvusvägi määrati vägivalla ennetamiseks lõpuks mõnele bussile, kuid regulaarselt plaanitud sõidud jätkusid seitse kuud. Pärast mõne vabatahtliku arreteerimist rahu rikkumise eest, eraldamise seaduste rikkumise asemel töötasid vabadusröövlid vanglasüsteemi ummistamise nimel välja strateegia "vanglas, ilma kautsjoni vastu". Paljud võitlevad hiljem aastaid, et oma veendumused edasi kaevata.
Lõpuks, 6. novembril 1961, ajendatuna peaprokurör Robert F. Kennedy petitsioonist, jõustus Interstate Commerce Commission (ICC) korraldus, millega kehtestati karmimad uued määrused, sealhulgas ranged trahvid, mis viisid lõpuks eraldatud bussirajatiste arv. Paljud vabadussõjalased saaksid õpetajatest, ministritest, juristidest, ajakirjanikest, Rahukorpuse vabatahtlikest ja poliitikutest. Mõni jätkab oma lugude jagamist ja võitleb vägivallatu võrdsuse nimel.
Täna mäletame nende ohverdamist.
Lugege lähemalt sellest, mis juhtus mõne Vabadussõjalaste juhtimisega 1961. aastal ja pärast seda, ning vaadake veteranide ajakirja toimetaja Eric Etheridge, rahu rikkumise autori, 1961. aasta Mississippi vabadussõitjate portreede pildigaleriid, kus ta kõrvutab mõnda nende kruusikujutist uuemate fotodega.
Neljapäeval, 12. mail linastub Smithsoniani elanike kaastöötajate programmi raames kell 18.00 film Freedom Riders. Piletid on juba välja müüdud, kuid ootenimekirja lisamiseks võite helistada telefonil (202) 633-3030. Võimalik, et saadaval on lisapileteid või lisandub täiendavaid seansse.
