1852. aasta juulis oli 32-aastasel romaanikirjanikul nimega Herman Melville suured lootused oma uue romaani Moby-Dick järele; või Vaal, vaatamata raamatu segatud arvustustele ja tagasihoidlikule müügile. Sel kuul viis ta aurulaeva Nantucketisse oma esimeseks visiidiks Massachusettsi saarele, romaani müütilise peategelase kapten Ahabi kodusadamasse ja oma laeva Pequodile . Nagu turist, kohtus Melville kohalike auväärsustega, einestas väljas ja asus tutvuma küla vaatamisväärsustega, mida ta oli seni vaid ette kujutanud.
Sellest loost
[×] SULETUD
22-aastaselt liitus Herman Melville Vaala lõunaosale suunduva vaalalaevaga. Pardal on ta laenanud koopia filmist "Vaalalaeva essexi laevahukk", tõeline lugu kättemaksuhimulisest vaalast, mis haarab tema kujutlusvõimet.
Video: Vihkav vaal, mis Melvilleit kummitas
Seotud sisu
- Kuidas Nantucketist sai maailma vaalapüügipealinn
Ja oma viimasel päeval Nantucketis kohtas ta Melville'i romaani inspireerinud laeva Essexit, laeva, millele oli spermavaala poolt rünnatud ja uppunud 1820. aastal juhtunud vahejuhtumi tagajärjel 1820. aastal juhtunud rünnak ja uppunud laev, lagunenud 60-aastase mehe. Kapten George Pollard Jr oli vaid 29-aastane, kui Essex alla läks, ja ta jäi ellu ning naasis Nantucketti, et kapteniks saada teine vaalapüügilaev - kaks venda . Kuid kui see laev hävines kaks aastat hiljem korallrifil, märgiti kapten merel õnnetuks - “Joonaks” - ja ükski omanik ei usaldaks laeva tema juurde. Pollard elas oma järelejäänud aastad maa peal välja kui küla öövalvur.
Melville oli Pollardist lühidalt Moby-Dickis kirjutanud ja ainult seoses oma laeva uppuva vaalaga. Melville kirjutas hiljem visiidi ajal, et mõlemad lihtsalt vahetasid sõnu. Melville aga teadis, et Pollardi katsumus merel ei lõppenud Essexi uppumisega ja ta ei kavatsenud esile kutsuda kohutavaid mälestusi, mida kapten kindlasti kaasas kandis. tema. "Saarlaste jaoks oli ta mitte keegi, " kirjutas Melville, "mulle, kõige muljetavaldavamale inimesele, sa oled täiesti vähenõudlik ja isegi alandlik - mida ma kunagi kohanud olen."
Pollard oli kogu loo kaptenitele jutustanud õhtusöögi ajal varsti pärast päästmist Essexi katsumusest ja misjonärile nimega George Bennet. Benneti jaoks oli lugu justkui ülestunnistus. Kindlasti oli see sünge: 92 päeva ja magamata ööd merel lekkivas paadis, kus ei olnud toitu, tema ellujäänud meeskond läks meeletu päikese all hulluks, võimalik kannibalism ja kahe teismelise poisi, sealhulgas Pollardi esimese nõbu, Owen Coffin, ahistav saatus. "Kuid ma ei saa teile enam öelda - mu pea põleb meenutusel tulel, " ütles Pollard misjonärile. "Vaevalt ma tean, mida ma ütlen."
Nagu Melville teadis, algas Essexi jaoks häda 14. augustil 1819, vaid kaks päeva pärast seda, kui ta lahkus Nantucketist vaalapüügireisil, mis pidi kestma kaks ja pool aastat. 87-jala pikkust laeva tabas kalle, mis hävitas selle ülaosa purje ja uppus selle peaaegu ära. Sellegipoolest jätkas Pollard, viies viis nädalat hiljem Cape Horni. Kuid 20-meheline meeskond leidis, et Lõuna-Ameerika rannikuveed olid peaaegu välja püütud, mistõttu otsustasid nad purjetada Vaikse ookeani lõunaosas asuvates kaugetes vaalapüügipiirkondades, mis asub kaldatest kaugel.
Uuesti asustamiseks ankurdus Essex Galapagose Karli saarel, kus meeskond kogus kuuskümmend 100-kilost kilpkonna. Jantuna pani üks meeskonnast tulekahju, mis kuival aastaajal levis kiiresti. Pollardi mehed pääsesid vaevu, pidades leekidest läbi jooksma ja päev pärast purjetama asumist võisid nad põlevalt saarelt veel suitsu näha. Pollard oli raevukas ja vandus kättemaksu sellele, kes tuld süütas. Aastaid hiljem oli Charlesi saar endiselt pimendatud tühermaa ja tulekahju arvati põhjustanud nii Floreana kilpkonna kui ka Floreana Mockingbird väljasuremise.
Essexi esimene kaaslane Owen Chase, hilisemas elus. Foto: Wikimedia Commons
1820. aasta novembriks, pärast kuudepikkust õitsvat reisi ja tuhat miili lähimast maast, olid Essexi vaalalaevad harjutanud vaalad, mis lohistasid neid silmapiiri poole, mida meeskond nimetas “Nantucketi saasõiduks”. Owen Chase, 23 -aastane esimene tüürimees, oli jäänud Essexi pardale remonti tegema, sellal kui Pollard vaalas käis. Chase märkas, et väga suur vaal - tema hinnangul 85 jalga pikk - lebas vaikselt kaugel, pea peaga laeva poole. Siis, pärast kahte või kolme tila, asus hiiglane otse Essexi poole, “tulles meile suure kuulsusega alla”, meenutas Chase - umbes kolme sõlme juures. Vaal purjus peaga laevale sellise õõvastava ja tohutu purgiga, nagu peaaegu viskasid meile kõik näkku.
Vaal möödus laeva all ja hakkas vees trügima. "Ma nägin selgelt, kuidas ta lõuad kokku lõi, nagu oleks ta vihast ja raevust häiritud, " meenutas Chase. Siis kadus vaal. Meeskond tegeles laeva auguga ja laskis pumbad tööle, kui üks mees hüüdis: „Siin ta on - ta teeb meid jälle.” Chase märkas vaala, tema pea oli pool veest, kandes suure kiirusega alla. - seekord kuue sõlme juures, arvas Chase. Seekord tabas see vibu otse kassi alla ja kadus igaveseks.
Vesi tormas laeva nii kiiresti sisse, meeskond võis ainult paadid alla lasta ja proovida neid navigatsioonivahendite, leiva, vee ja tarvikutega täita enne, kui Essex oma küljele ümber pööras.
Pollard nägi kaugelt oma laeva hätta sattunud laevaga ja naasis siis hävitatud Essexi vaatama. Häbenedes küsis ta: "Mu jumal, hr Chase, milles asi?"
"Vaal on meid pliidi alla pannud, " vastas tema esimene tüürimees.
Veel üks paat tuli tagasi ja mehed istusid vaikides, kapten oli endiselt kahvatu ja sõnatu. Chase täheldas, et mõnel polnud aimugi nende taunitava olukorra ulatusest.
Mehed ei tahtnud hukule määratud Essexist lahkuda, kuna see aeglaselt juurdles, ja Pollard püüdis plaani välja mõelda. Kokku oli kolm paati ja 20 meest. Nad arvutasid, et lähim maa oli Marquesase saared ja seltsisaared ning Pollard soovis nende nimel asuda - kuid mereajaloo ühe iroonilisema otsuse korral veenis Chase ja meeskond teda, et need saared olid kannibalide ja et meeskonna parim ellujäämisvõimalus oleks purjetada lõunasse. Kaugus maismaast oleks palju suurem, kuid need võivad püüda kauplemistuult või võidakse neid märgata mõne teise vaalapüügilaevaga. Näis, et ainult Pollard mõistab saartelt lahti sõitmise tagajärgi. (Nathaniel Philbricki sõnul oli tema raamatus Mere südames: Vaalalaeva Essexi tragöödia - ehkki kannibalismi kohta käisid endiselt kuuldused, külastasid kauplejad saari ilma vahejuhtumiteta.)
Nii lahkusid nad Essexist oma 20-suu paatide pardal. Neile esitati väljakutse peaaegu algusest peale. Merevesi küllastas leiba ja mehed hakkasid päevase toidukorra söömise ajal dehüdreeruma. Päike raputas. Pollardi paati ründas tapmisvaal. Nad märkasid maad - Hendersoni saart - kaks nädalat hiljem, kuid see oli viljatu. Veel ühe nädala pärast hakkas meestel varud otsa saama. Sellegipoolest otsustasid kolm neist, et eelistavad pigem oma võimalusi maal, kui ronivad tagasi paati. Keegi ei saanud neid süüdistada. Ja lisaks venitaks see paatide meestele mõeldud sätteid.
Herman Melville ammutas Moby-Dicki inspiratsiooni 1820. aasta vaalarünnakust Essexi vastu . Foto: Wikimedia Commons
Detsembri keskpaigaks, pärast nädalaid merel, hakkasid paadid vett võtma, rohkem vaalu ähvardas mehi öösel ja jaanuariks hakkasid vaesed toidud maksma. Chase'i paadis läks üks mees hulluks, tõusis püsti ja nõudis õhtusöögi salvrätikut ja vett, langes siis enne järgmise hommiku hukkumist “kõige õudsematesse ja kohutavatesse krambihoogudesse”. Chase kirjutas: “Inimkond peab raputama järgmise kohutava põhjenduse üle”. Meeskond “eraldas jäsemed kehast ja lõikas kogu liha luudelt; pärast seda avasime keha, võtsime südame välja ja panime siis uuesti kinni - õmblesime selle võimalikult korralikult kinni ja pühendasime merele. ”Seejärel röstisid nad inimese elundid tasasel kivil ja sõid neid.
Eeloleva nädala jooksul suri veel kolm meremeest, nende keha keedeti ja söödi. Üks paat kadus ja siis kaotasid Chase'i ja Pollardi paadid teineteise silmist. Inimese liha toiduratsioonid ei kestnud kaua ja mida rohkem ellujäänud sõid, seda näljasemaks nad tundsid. Mõlemas paadis olid mehed rääkimiseks liiga nõrgad. Pollardi paadis olnud neli meest arvasid, et ilma suurema toiduta nad surevad. 6. veebruaril 1821 - üheksa nädalat pärast seda, kui nad olid Essexiga hüvasti jätnud - tegi teismeline Charles Ramsdell ettepaneku, et nad loosiksid välja, et otsustada, keda järgmisena süüakse. See oli mere tava, mis pärineb vähemalt registreeritud juhtumitest 17. sajandi esimesest poolest. Pollardi paadis olnud mehed võtsid Ramsdelli soovituse vastu ja partii langes noore Owen Coffinile, kes oli kapteni esimene nõbu.
Pollard oli lubanud poisi emale, et otsib teda. "Mu poiss, mu poiss!" Hüüdis kapten nüüd: "Kui teile ei meeldi teie partii, siis ma tulistan esimese mehe, kes teid puudutab." Pollard pakkus isegi, et astub poisi poole, kuid Coffinil poleks ühtegi. sellest. "Mulle meeldib see, nagu ka kõik teised, " ütles ta.
Ramsdell joonistas loosi, mis vajas teda oma sõbra tulistamiseks. Ta tegi pika pausi. Siis aga puhkas Coffin pea paadi püstoli peal ja Ramsdell tõmbas päästikule.
"Ta saadeti peagi, " ütles Pollard, "ja temast ei jäänud midagi."
18. veebruariks, pärast 89 merepäeva möödumist, märkasid Chase'i paadis olnud kolm viimast meest kauguses purjet. Pärast meeletu tagaajamist õnnestus neil tabada inglise laev Indian ja nad päästeti.
Kolmesaja miili kaugusel kandis Pollardi paat ainult oma kaptenit ja Charles Ramsdellit. Neil olid kadunud vaid viimaste meeskonnaliikmete luud, mille nad purustasid paadi põhja, et nad saaksid luuüdi süüa. Päeva möödudes olid kaks meest kinnisideeks paadi põrandale laiali puistatud luude üle. Peaaegu nädal pärast Chase'i ja tema meeste päästmist märkas Ameerika laeva Dauphin meeskonna mees Pollardi paati. Armetu ja segaduses Pollard ja Ramsdell ei päästnud päästmist, vaid pöördusid lihtsalt paadi põhja ja toppisid kondid taskusse. Ohutult Dauphini pardal nähti kahte rõõmsat meest “imevat oma surnud semude kaaslasi, kellega nad oskasid lahku minna”.
Viis Essexi ellujäänut ühendati taas Valparaisos, kus nad enne Nantucketisse tagasi sõitmist kosusid. Nagu kirjutab Philbrick, oli Pollard piisavalt toibunud, et ühineda mitme kapteniga õhtusöögiks ja ta rääkis neile kogu loo Essexi vrakist ja tema kolmest ahistavast kuust merel. Üks kohalviibinud kaptenitest naasis oma tuppa ja kirjutas kõik üles, nimetades Pollardi kontot „kõige häirivamaks narratiiviks, mis mulle kunagi teada on tulnud”.
Aastaid hiljem avastati Ducie saarel kolmas paat; pardal oli kolm luustikku. Imekombel elasid Hendersoni saarel ööbima valinud kolm meest ligi neli kuud peamiselt karpide ja linnumunade peal, kuni Austraalia laev nad päästis.
Kui nad Nantucketti jõudsid, võeti Essexi ellujäänud meeskonnaliikmeid vastu suuresti ilma kohtuotsuseta. Kannibalism oli ka kõige tõsisemates olukordades mere tava. (Sarnaste juhtumite korral keeldusid ellujäänud surnute liha söömast, kuid kasutasid seda kalade söödaks. Kuid Philbrick märgib, et Essexi mehed viibisid vetes, kus mere pinnalt mereelu enamasti puudus.)
Kapten Pollardile seda siiski nii kergelt andeks ei antud, sest ta oli oma nõbu ära söönud. (Üks teadlane nimetas seda toimingut hiljem “gastronoomiliseks verepilastuseks”.) Owen Coffini ema ei suutnud jääda kapteni juuresolekul. Kui tema merepäevad olid möödas, veetis Pollard oma ülejäänud elu Nantucketis. Kord aastas, Essexi vraki aastapäeval, öeldi, et ta lukustas end oma tuppa ja paastus kadunud meeskonnaliikmete auks.
1852. aastaks olid Melville ja Moby-Dick alustanud oma libisemist varjamatusse. Vaatamata autori lootustele müüs ta raamatut oma elu jooksul vaid paar tuhat eksemplari ja Melville asus pärast veel mõned ebaõnnestunud romaani katsed elama tõrjuvasse ellu ja veetis 19 aastat New Yorgis tolliinspektorina. Ta jõi ja sai oma kahe poja surma. Masenduses loobus ta luule romaanidest. Kuid George Pollardi saatus polnud kunagi tema meelest kaugel. Oma luuletuses Clarel kirjutab ta
Öine patrull kai ääres
Pallide jälgimine hommikutundini
Läbi õiglase ja ebameeldiva. Kunagi ta naeratas;
Helista talle ja ta tuleks; pole hapu
Vaimus, kuid vaevaline ja lepitatud:
Patsient, kes ta oli, ta ei talunud ühtegi;
Mõni salajane asi jätaks.
Allikad
Raamatud: Herman Melville, Moby-Dick; Või The Whale, 1851, Harper & Brothers Publishers. Nathaniel Philbrick, Mere südames: Vaalalaeva Essexi tragöödia, 2000, Penguin Books. Thomas Nickerson, Laeva Essexi kadu, uppunud vaala poolt, 2000, Penguin Classics. Owen Chase, Nantucketi vaalalaeva essexi jutustus, 2006, A RIA pressiväljaanne. Alex MacCormick, Mammothi manöövrite raamat, 2003, kirjastus Carroll & Graf. Joseph S. Cummins, Cannibals: Shocking True Tales of the Last Tabu maal ja merel, 2001, The Lyons Press. Evan L. Balkan, laevahukk: surmavad seiklused ja katastroofid merel, 2008, Menasha Ridge Press.
Artiklid: “Vaal ja õudus”, Nathaniel Philbrick, Vanity Fair, mai 2000. “Herman Melville: Nantucketi esimene turist?” Susan Beegel, Nantucketi ajalooline ühendus, http://www.nha.org/history /hn/HN-fall1991-beegel.html. ”Herman Melville ja Nantucket”, Nantucketi ajalooline ühendus, http://www.nha.org/history/faq/melville.html. Into the Deep: Ameerika, vaalapüük ja maailm, “Biograafia: Herman Melville”, Ameerika kogemus, PBS.org, http://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/biography/whaling-melville/. “No Moby-Dick: päris kapten, kaks korda hukule määratud”, autor Jesse McKinley, New York Times, 11. veebruar 2011. “Essexi katastroof”, autor Walter Karp, Ameerika pärand, 1983. aasta aprill / mai, 34. köide, väljaanne 3. “Essex (vaalalaev)”, Vikipeedia, http://en.wikipedia.org/wiki/Essex_(whaleship). ”Laeva Essexi uppumise konto, 1819-1821., Thomas Nickerson, http://www.galapagos.to/TEXTS/NICKERSON.HTM
