Shane Loeffler naasis Suurbritanniast koju Minnesotasse, lennates Newfoundlandi ja Quebeci liustikuvormide kohal, kui tal idee oli.
"Vaatasin lennukiaknast alla ja nägin seda tohutut maastikku ja neid geoloogilisi tunnuseid ning [mõtlesin] maastikule, millest üle lendasin, " räägib ta.
Mis oleks, kui ta arvas, et on olemas juhend flaieridele täpselt seda, mida nad tuhandete jalgade all näevad?
Üks riikliku teadusfondi ja seejärel Duluthi Minnesota ülikooli geoloogiatudengi Loeffleri toetus oli teel selle juhendi väljatöötamisse. Tema rakendus Flyover Country on nüüd tasuta allalaaditav.
Lennufirma Country kasutab tasapinnal kulgeva maastiku tuvastamiseks ja selle kohta teabe andmiseks erinevate geoloogiliste ja paleontoloogiliste andmebaaside kaarte ning andmeid. Kasutaja näeb allpool maapinnale vastaval kaardil märgitud funktsioone. Funktsioonide põhjalikuks selgitamiseks tugineb rakendus puhverdatud Vikipeedia artiklitele. Kuna see töötab ainult telefoni GPS-iga, pole kasutajal vaja lennu ajal wifi-d osta. Aknaistmel istudes saate tutvuda looduslike omadustega, nagu liustikud ja inimtegevusest tulenevad omadused, näiteks miinid, ning lugeda samal ajal nende kohta Vikipeedia artikleid. Kui lendate üle ala, kus on avastatud dinosauruste luud, saate sellest ka lugeda. Huvitav, miks teie all olev jõgi painutab oma teed? Rakendus ütleb teile seda ka.
Rakendus Flyover Country tuvastab lennutrajektooril olevad geoloogilised huvipunktid. (Shane Loeffler) Minnesota ülikooli (Twin Cities) geoloog Amy Myrbo ja üks rakenduses töötavaid Loeffleri kaastöötajaid meenutab, kui Loeffler tema ideega esialgu tema poole pöördus.
"Nii, nagu Shane seda ütles, on lennuki iste Maa jaoks justkui planetaarium, " ütleb naine. "See on suurepärane võimalus innustada inimesi teadusi tundma õppima."
Selle nimel töötavad Loeffler, Myrbo ja ülejäänud meeskond selle nimel, et rakendusele rohkem andmeid lisada. Nad loodavad, et välitöid tegevad teadlased saavad peagi oma järeldused otse üles laadida, luues elava, pidevalt kasvava andmebaasi geoloogia, paleontoloogia ja muust.
"Meil on võib-olla veel kümmekond andmeallikat, millega me lähikuudel koostööd teeme, " ütleb Myrbo. "Sellised asjad nagu kivide keemia, ookeanide põhiproovid, teave maavärinate kohta ... [Teadlased] on väga põnevil, et nende andmed pääsevad sinna ahvatlevalt, põnevalt ja hõlpsalt."
Loeffler ja Myrbo loodavad, et rakendus on nii tööriist teadlastele kui ka viis, kuidas mitteteadlased saavad Maast parema ülevaate.
"Loodan, et inimesed saavad aimu geoloogia, ilmastiku ja inimeste seotusest ning näevad asjade skaala, " ütleb Myrbo. „Seal on neid tohutuid lahtisi ruume, kuid võite näha ka tohutuid, tohutuid tõendeid inimeste mõjust maastikule, olgu selleks jõgede, miinide, raadamise või põllumajanduse tammid. Seal on neid uskumatuid loodusomadusi, kuid sellel on ka tohutu, aina suurenev inimeste ületrükk. ”
Muidugi, selleks, et rakendus töötaks, peate lendama suhteliselt pilvitul päeval. Ameerika Ühendriikide lääneosa on kõige parem selgete lendude jaoks, meenutab Loeffler, meenutades lendu Wyomingi Tuule jõe levila kohal, mille ajal sai ta neist üle minnes lugeda Vikipeedia liustike kohta.
Et pilvine lend ei oleks täielik pesemine, loodab meeskond kaasata kohaliku meteoroloogiahuvilise, et ta kirjutaks rakenduse jaoks pilvede kohta artikli, selgitades, kuidas neid mõjutavad topograafia ja tuulemustrid.
"Maapinna kohal troposfääris toimub palju, " ütleb Myrbo. “Pilved pole juhuslikud. Meile meeldiks teha ka [midagi tähtede kohta]. ”
Lisateavet selle uurimistöö ja muu kohta leiate Deep Carboni vaatluskeskusest.
