Kui Peking väljastab punase märguande koolide sulgemise ja liikluse piiramise kohta, kuna õhusaaste on kümme korda suurem kui Maailma Terviseorganisatsiooni soovitatud tase, näib see tänapäevase elu järjekordne sümptom.
Seotud sisu
- Smuuda söövad ehitised võitlevad õhusaastega
- Hispaania inkade vallutamine põhjustas õhusaaste Spike'ile
Kuid rikutud õhus on pikk ja ebatervislik ajalugu ning teiste linnade seas Pekingi, Delhi, Mumbaid ja Karachit vaevav surmav udu on ühel või teisel kujul olnud juba tuhandeid aastaid.
Esiteks oli see põlistes kodudes põlenud tulekahjud, mille tagajärgi on leitud Egiptuse, Peruu ja Suurbritannia mumifitseeritud kudede pimendatud kopsudest. Ja roomlased teenivad kahtlast tunnustust selle eest, et on võib-olla esimesed, kes ammutasid enne tööstusrevolutsiooni õhku metallilisi saasteaineid.
"Nägime õhusaaste kahjulikke mõjusid isegi Rooma ajal, " ütleb Mark Z. Jacobson, Stanfordi ülikooli tsiviil- ja keskkonnatehnika professor, atmosfääri- / energiaprogrammi direktor ja õpiku Õhusaaste ja globaalne soojenemine: ajalugu autor. , Teadus ja lahendused.
Vana-Rooma elanikud nimetasid oma linna suitsupilvi gravityis caeli (“raske taevas”) ja infamis aer (“kurikuulus õhk”). Klassikalistest kirjutistest võib leida mitmeid kaebusi selle mõju kohta. "Varsti polnud ma maha jätnud rõhuvat linna [Rooma] õhustikku ja seda suitsetavate pliitide pisarat, mis valavad koos tuhapilvedega välja kõik mürgised aurud, mis nad on siseruumidesse kogunenud, kui nad tööle asuvad, kui märkasin oma seisundi muutumist, ”kirjutas filosoof ja riigimees Seneca AD 61. aastal.
Rooma kohtud arutasid suitsusaaste üle tekkinud tsiviilhagisid 2000 aastat tagasi, märgib Stephen Mosley, Leedsi metropoliidi ülikooli kultuuriuuringute kooli õppejõud, kes on põhjalikult kirjutanud õhusaaste ajaloost. Jurist Aristo teatas näiteks, et juustupood ei saanud suitsu selle kohal asuvatesse hoonetesse.
Impeerium proovis isegi puhta õhu seaduse väga varajast versiooni. Aastal 535 kuulutas keiser Justinianus puhta õhu tähtsust sünniõigusena. "Loodusseaduse järgi on need asjad inimkonnale ühised - õhk, voolav vesi, meri, " kirjutas ta.
Hiljem tuli kaasa plii ja vase sulatamine, mis tõrjus keskaegset õhku. Arktika jääsüdamike analüüsid näitasid, et kaevandamine ja sulatamine Pürenee poolsaarel, Inglismaal, Kreekas ja mujal suurendasid keskkonna pliid kümme korda.
Jacobson märgib, et 1200. aastaks oli London raiutud ja üleminek hakkas käima "meresöes", söes, mis randades pesi. Juba 1280. aastatel oli kaebusi kivisöe põletamise suitsu kohta. Katsed keelata põletamine siis ja 250 aastat hiljem kuninganna Elizabeth I valitsemisajal ebaõnnestusid.
Eurooplased importisid õhusaastet uude maailma. Hispaania konkistadoorid, kes kaevandasid 1572. aastal praeguses Boliivias hõbedat, kasutasid liitmist - meetodit, mis jahvatab maagi pulbriks ja laseb plii õhku. Ohio osariigi ülikooli teadlased avastasid kliimaajaloo uurimisel Peruu jääsüdamike tolmu.
"Need tõendid toetavad ideed, et inimeste mõju keskkonnale oli laialt levinud juba enne tööstusrevolutsiooni, " ütleb Ohio osariigi Byrd Polari ja kliimauuringute keskuse teadur Paolo Gabrielli.
Halvim oli veel ees.
1600. aastaks kahjustas kivisöe põletamine suitsu Londoni ja teiste suuremate linnade arhitektuuri. Jacobsoni sõnul kiirendas aurumasina leiutamine ja lõpuks laialt levinud kasutamine reostust. Kuni selle ajani olid ettevõtted käsitöönduskauplused, mis olid hajutatud üle linna. Kuid tsentraliseeritud tehased tähendasid veelgi suuremat õhusaastet.
Fossiilkütustele üleminek kõrvaldas linna laienemisega seotud piirangud, kuna söe põletamisel tekkiva auruga töötavad tehased meelitasid uusi töötajaid. Mosley sõnul oli 1800. aastal kogu maailmas vaid kuus linna, kus elas rohkem kui 500 000 inimest. 1900. aastaks oli neid 43. Tekkivate tööstushiiglaste - muu hulgas Birminghami, Leedsi, Manchesteri, Chicago, Pittsburghi ja St. Louis'i - elanikud leidsid, et terav suits tormas nende silmi ja takistas nende hingamist.
Paks udu, eriti külmema ilmaga, varjas linnu. Tekkisid seltsid, kes võtsid vastu suitsupurgi. Esimeste seas olid 1842. aastal Leedsi suitsutarbimise komitee ja Manchesteri suitsetamise tõkestamise ühing. 1890. aastate lõpuks olid kampaaniad laienenud USA linnadele, sealhulgas Chicagosse, Clevelandi, St. Louisisse ja Pittsburghi.
Suurbritannias, USA-s ja Saksamaal võeti vastu seadusi, kuid hambad olid vähe. Nad kutsusid üles rakendama parimaid võimalikke lahendusi - lihtne lahendus -, määrates ebaolulisi trahve ja sisaldades arvukalt erandeid. Süsi jäi odavaks. Keegi polnud nõus tööstusmootorit aeglustama.
"Suitsuprobleem süvenes, kui uued söe põletavad tööstuslinnad levisid hilisemast 18. sajandist alates; esmalt Suurbritannias, seejärel Euroopas ja laiemas maailmas, " räägib Mosley. "20. sajandi vahetuseks oli hingamisteede haiguste bronhiit Suurbritannia suurim tapja."
Täpselt nurga taga oli uus õhusaaste allikas: auto.
1940. aastaks oli Los Angelesel üle miljoni auto. Tol ajal ei mõistnud keegi kogu selle kurnava mõju mõju, nii et kui 26. juulil 1943 linna lämmatada, kartsid elanikud, et tegemist on mingisuguse Jaapani keemiarünnakuga. Neli aastat hiljem rajas maakond riigi esimese õhusaaste kontrolli rajooni. Californiast sai temast juhtiv õhusaaste reguleerimise juht, ütles Jacobson.
Kuid USA-s ja Suurbritannias võtsid meetmed kasutusele veel kaks sudujuhtumit.
27. oktoobril 1948 hakkas Pennsylvania osariigis Donora jõelinna katma paks sudu. Neli päeva hiljem veeres torm, mis kustutas õhku, kuid pärast seda hukkus 20 ja sai kannatada 6000 inimest. 1963. aastal võttis USA Kongress vastu esimese puhta õhu seaduse. Kaks aastat hiljem kehtestati autodele riiklikud heitmete normid. Kuid alles 1970. aasta puhta õhu seaduses püstitas kongress rahvatervisega seotud õhusaaste reguleerimise raamistiku.
Samamoodi ümbritses 5. detsembril 1952 tiiki üle Londoni udu, tappes umbes 4000 inimest, enne kui see neli päeva hiljem laiali läks. Parlament tegutses ärasaatmisega, võttes vastu Ühendkuningriigi puhta õhu seaduse 1956. aastal, vähendades tõhusalt kivisöe põletamist.
Ameerika Ühendriikide, Suurbritannia ja teiste riikide õigusaktid on üldiselt parandanud õhukvaliteeti (ja lisaks ka vee kvaliteeti). Isegi Los Angeles ja London hingavad kergemini.
Kuid kogu maailmas on teine lugu. Rahvusvahelised jõupingutused õhusaastega võitlemiseks algasid 1972. aastal ja jätkuvad piiratud eduga. Maailma Terviseorganisatsiooni teatel oli 2012. aastal õhusaastega kokkupuutest (seest ja väljast) seitse miljonit enneaegset surma. WHO sõnul on määrdunud õhk maailma suurim keskkonnatervise oht.
"Linnade õhusaaste on taas ilmumas kui üks maailma juhtivaid keskkonnaprobleeme, " ütleb Mosley. "India ja Hiina linnade kiire industrialiseerimisega seotud sudu pole nii must ja sünge kui Suurbritannia oma tööstusrevolutsiooni ajal, kui kaasaegsed kogesid regulaarselt „keskpäeva”. Kuid see on sama surmav kui minevikus, võib-olla veelgi enam, kui seda segatakse liiklusaurudega. Tasub meeles pidada, et läänes, kus rasketööstus kiiresti langeb, oleme oma õhusaastet arengumaadesse allhanke korras tellinud. "
