Kunagi oli RMS kuninganna Maarja luksus - ookeanilaev, mis tähistab nüüd möödunud reisi ajastut. Alates 1967. aastast on ta Californias Long Beachi alaline elanik ja meenutab aega, mil Atlandi-ülesed reisid olid moodsa mugavuse kõrgpunkt. Kuid tuleb välja, et ikooniline laev on suures hädas. Nagu Courtney Tompkins teatas Long Beach Press-Telegramile, ähvardab kuninganna korrosiooni tõttu kokkuvarisemine.
Inseneride ja mereväe arhitektide hiljutine uuring edastas kuninganna Mary tervise kohta kohutava sõnumi, vahendab Tompkins. Nad leidsid, et kere on nii korrodeerunud, et see võib olla üleujutuse või täieliku varisemise suhtes haavatav ning et suuri üleujutusi oleks pärast selle algust võimatu peatada. Grupp ütles, et vähemalt 75 protsenti nende soovitatud remondist - mille lõpuleviimine läheks maksma kuni 289 miljonit dollarit - on kiireloomuline.
Varsti pärast seda, kui avaldati uudis laeva probleemidest, esitas praegu kuninganna Maryt haldav kinnisvarabüroo Long Beachi ametnikele laevaga külgneva 250 miljoni dollari suuruse arenduskompleksi. "Kuninganna Mary saareks" dubleeritud ambitsioonikas projekt võib aidata suurendada laevu laeva remondi rahastamiseks, näitas Roger Vincent ajalehes Los Angeles Times . Kui see heaks kiidetaks, hõlmaks arendus 65 aakri suurust rannaäärset maad ja see hõlmaks lisaks Londonis asuva Urban Legaciesi umbes 20 kontseptsioonile nagu siseruumides jääle ronimise sein ja simuleeritud langevarjuhüpete ehitamine ka suuremaid jaemüüki, rohkem hotellitube ja avalikku amfiteatrit.
Võimalik, et kuninganna Maarja tervisega seotud arve on halb, kuid ta oli kunagi pärl oma päeva suurte ookeanivooderdiste kroonis. Laev ehitati Šotimaal Cunard-White Star Line jaoks ja laeva neidureis oli midagi märkimisväärset. Ajalehed nimetasid seda "nii suureks laevaks kui lained alati valitsesid" ja hiilisid üle Art Deco interjööri, mis sisaldas mitmeid basseine, salonge, raamatukogusid ja isegi kenneli rikaste ja kuulsate koerte jaoks. Tähed armastasid kuningannat Maarjat, mida nad tavatsesid Atlandi ookeani kõrgteemaliseks ristumiseks; kuulsate reisijate seas olid Elizabeth Taylor, Fred Astaire ja Winston Churchill.
Laev mängis rolli isegi II maailmasõjas, kui see värviti halliks ja seda kasutati tuhandete vägede praamimiseks üle Atlandi ookeani. Tuntud halli kummitusena, ei kohanud see kunagi ühte U-paati ja teda ei tulistatud kunagi kuulide ega pommide abil.
Long Beach ostis kuninganna Mary 3, 5 miljoni dollari eest, kui ta läks pensionile 1967. aastal. Sellest ajast on temast saanud sadama armastatud armatuur - pikaajalise finantskriisi, üürivaidluste, ebaõnnestunud omandamiste, pankrottide tõttu tekkinud kohaliku rahulolematuse allikas. ja muud kriisid. Tema säilitamiskutsed on konkureerinud sooviga muuta laev maailmatasemel turismiatraktsiooniks. Täna on ta hotell ja ürituste koht.
Kuningannat Maryt armastatakse kogu maailmas, eriti Šotimaal, kus ta sündis. Kuid laeva päästmiseks tuleb kiiresti tegutseda, kirjutab Tompkins. Kas kuninganna Maarja jääb ellu tema saaga viimane peatükk? See on kellegi arvamine. Kuid arvestades õnne, mida ta on viimase kaheksa pluss aastakümne jooksul nautinud, võib tal laos olla veel mõni laevakujuline üllatus.
(h / t ajakiri Oceanliners )
