Liiv pole ainult randade jaoks. Pisikesi teri leidub paljudes tööstusmaailma toodetes: klaase ja betooni, mis ehitab linnu, pesemis- ja kosmeetikatoodetes, mida inimesed igapäevaselt kasutavad, ning kõrgtehnoloogia ränilaastudes ja päikesepaneelides. Kuid liiv pärineb kivimitest, millel kulub tuhandete aastate jooksul peenteks osakesteks lagunemiseks, ja inimesed kasutavad seda kiiremini, kui peaks, teatab Mental Floss sügisspanel.
Seotud sisu
- Miks kümneid tuhandeid mürgiseid miine prügi USA läänes
Liivaga seotud kära on tegelikult nii suur, et liivakaevandamise ümber on tekkinud organiseeritud kuritegevus. Lõuna-India Bannerghatta rahvuspargi äärealadel üritavad kaitsealuse metsa lähedal kaevandatud liivaga täidetud veokid öösel surnuna oma ametnikke mööda hiilida. Bosky Khanna annab väljaande Deccan Herald selle pargi ametnikud kogusid eelmisel nädalavahetusel 17 veokit ja trahvisid igale 25 000 ruupiat (peaaegu 400 dollarit). Kuid läheduses asuvates linnades on nõudlus liiva järele piisavalt suur, et ebaseaduslik kaevandamine jätkuks.
See probleem ilmneb seetõttu, et mitte kõik liiv ei sobi inimestele. Ligikaudu 70 protsenti kogu maakera liivast on kvartsiterad, mis on loodud ilmastikuolude abil, kirjutab Vince Beiser for Wired, mida meie idustrid vajavad. Betoon on nende terade suurim saba, mis tavaliselt pärineb jõgedest ja randadest, kuna kõrbe liiv on liiga peene ja ümar, et hästi kokku hoida. Ja liiva kaevandamisel on nendes kohtades tõsiseid varjukülgi. Spanne kirjutab:
Pole vahet, kus see toimub, liivakaevandamisel on keskkonnale tohutu mõju. See põhjustab üleujutusi, põhjustab bioloogilist mitmekesisust ja maa kadu, kahjustab infrastruktuure, nagu sillad ja muldkehad, saastab jõgesid ja põhjavett ning hävitab randu. Liiva kaevandamise ja transpordiga seotud kasvuhoonegaaside heitkogused maksavad samuti märkimisväärselt.
ÜRO keskkonnaprogrammi hinnangul kaevandatakse kogu maailmas igal aastal 52–65 miljardit tonni liiva - seda arvu on raske kindlaks teha, kuna paljud riigid ei jälgi liivakaevandamist ja osa sellest on ebaseaduslik. Juhtmega, Beiseri aruanded:
Praegu süvendavad kuritegelikud jõugud vähemalt tosinas riigis, Jamaikast Nigeeriani, igal aastal tonni kraami, et seda mustal turul müüa. Arvatakse, et Marokos ehitamiseks kasutatud pool liiva kaevandatakse ebaseaduslikult; terved rannaalad on kadumas. Iisraeli üks kurikuulsamaid gangsterid, mees, kes väidetavalt osales hiljutistes autopommides, sai alguse avalike randade liiva varastamisest. Kümned Malaisia ametnikud said 2010. aastal süüdistuse altkäemaksu ja seksuaalse soosimise vastuvõtmises vastutasuks ebaseaduslikult kaevandatud liiva salakaubaveo lubamise eest Singapuri.
Eriti levinud on "liivamaffiad" Indias, kirjutab Beiser. Bannerghatta rahvuspargi ametnike sarnased jõupingutused lükkavad aeglaselt tagasi ebaseadusliku liivakaevandamise vastu. Kuid kui ressurssi saab jõekaldalt ämbrisse kühveldada, on liivamaffiate likvideerimine raske.
Lisaks liivakaevandamise vastu võitlemisele mainib Spanne veel mõnda tehnoloogilist parandust, mis võivad liivavajadust vähendada:
Teadlased töötavad välja ka loodusliku liiva alternatiivid. Suurbritannias asuv inseneride meeskond proovib Indias uut betoonvalemit, mis asendaks osa liivast pisikeste plastosakestega. Ja läbimurre isepuhastuvates biokonkreatides aitab pikendada nende struktuuride eluiga, mille taastamiseks oleks vaja palju rohkem liiva.
