Seotud sisu
- Päikesefarmide muutuvad kujud
- USA võiks minna üle enamjaolt taastuvenergiale, patareisid pole vaja
Eelmisel nädalal teatas Prantsusmaa ökoloogia- ja energeetikaminister, et järgmise viie aasta jooksul sillutab riik päikesepaneelidega 621 miili maanteed, eesmärgiga pakkuda viiele miljonile inimesele odavat, taastuvenergiat.
Wattwayks nimetatud teed ehitatakse koostöös Prantsuse teedeehitusettevõtte Colase ja riikliku päikeseenergia instituudiga. Viimane viis aastat veetis päikesepaneelide arendamine, mis on vaid umbes veerand tolli paksused ja piisavalt vastupidavad tihedale maanteeliiklusele, ilma et tee puruneks või tee muutuks libedamaks, teatas David Rogers ajakirjale Global Construction Review . Paneelid on samuti konstrueeritud nii, et neid saab paigaldada otse olemasolevate sõiduteede peale, muutes need suhteliselt odavaks ja hõlpsasti paigaldatavaks, ilma et oleks vaja mingit infrastruktuuri rebeneda.
"Infrastruktuuri ei ole vaja uuesti üles ehitada, " ütles Colase tegevjuht Hervé Le Bouc Myriam Chauvotile Prantsuse ajakirjale Les Echoes 2015. aastal. "Chambéry ja Grenoble'is testiti Wattwayl edukalt 1 miljoni sõiduki ehk 20-aastase tavalise sõidutsükliga. liiklevad teed ja pind ei liigu. "
Paneelid on valmistatud õhukesest polükristallilisest ränikihist ja kaetud vaigu kihiga, et tugevdada neid ja muuta need vähem libedaks. Kuna paneelid on nii õhukesed, saavad nad temperatuurinihete tõttu kohaneda katendi pinna väikeste muutustega ja on tihedalt ilmastiku suhtes tihendatud, vahendab Fiona MacDonald ScienceAlerti . Colase sõnul on paneelid isegi lumesahakindlad, ehkki adrad peavad olema pisut ettevaatlikumad, et paneele maapinnast mitte lahti rebida.
Prantsusmaa pole esimene riik, kes käivitab mõtte oma teede sillutamiseks päikesepaneelidega. 2015. aasta novembris avalikustas Holland tulevaste projektide katsetamiseks päikesepaneelidega sillutatud 229 jala pikkuse jalgrattatee ning Idahoos asuv paar kogus 2014. aastal Kickstarteri kaudu rohkem kui 2 miljonit dollarit ja sai föderaalsest 2-aastase lepingu. Maanteeamet oma päikesepistete väljaarendamiseks, kirjutab Rob Wile Fusionile . Kuid see on esimene kord, kui paneel kavandatakse otse olemasolevate teede peale asetamiseks ja esimene projekt paneelide paigaldamiseks üldkasutatavatele maanteedele.
Paljude keskkonnakaitsjate jaoks kõlab sõiduteede sillutamine päikesepaneelidega suurepärase ideena. Colase sõnul annab 215 ruutjalga Wattway piisavalt energiat ühe prantsuse kodu käitamiseks (peale kütmise), kuid mõned uurijad on endiselt skeptilised, et päikeseenergia teed on kunagi piisavalt tõhusad ja kuluefektiivsed, et konkureerida tavaliste katusealuste päikesepaneelidega, Kirjutab MacDonald.
Fotogalvaanilisel klaasil on keeruline konkureerida näiteks palju odavama asfaldiga ja katusepaneelid on parema võimaliku päikesevalguse saamiseks paremad, kirjutas uurija Andrew Thomson väljaandele The Conversation . Lisaks kirjutab ta, et kui päikesekorraldusega sõiduteed osutuvad libedamaks kui traditsioonilised maanteed, võivad ohutusprobleemid tappa kasvava tehnoloogia, hoolimata sellest, kui palju energiat nad välja võivad kulutada.
“Päikesesõiduteede tõhusus eeldab täielikku tehnoloogilist ümbermõtestamist, ” kirjutas Thomson.
Praegu jätkavad Prantsuse ametivõimud projektiga ja hakkavad Wattway segmente lammutama tuleva aasta kevadel.
