1917. aastal oli New Yorgis toimuva riikliku autonäituse külastajatel välja pandud ligi 100 uue auto hulgas selge lemmik. See oli näituse võimsaim sõiduk ja sportlike lihtsate juhtimisseadistega: rool, piduripedaal, tagurduspedaal ja gaasihoob. Samuti, erinevalt kõigist teistest sealsetest autodest, sõitis Doble Detroit aurul.
Seotud sisu
- Miks inimesed arvasid, et auruga töötavad autod on hea idee?
Pärast etendust rebis tootja General Engineering Company autole üle 5000 hoiuse. Abner Doble ja tema vennad John, Warren ja Bill olid auruautode impeeriumi rajamisest vaid mõne sammu kaugusel. Kahjuks ei saanud nad toimetada, kirjutab Alan Bellows ajakirjale Damn Interesting . Avalikult süüdistasid Dobles Teise maailmasõja tõttu terase puudust, kuid tegelik põhjus oli see, et auto sõitis ebajärjekindlalt. See on tüüpiline lugu vendade ajaloos, mille eesmärk on ehitada "Viimane suur auruauto", nagu Bellows kirjeldab.
Nad jõudsid 1924. aastal välja töötatud mudeli E juurde. Üks auto versioon suutis kiirendada 0 sekundist 75 miili tunnis kümne sekundiga. Bellows kirjeldab Ameerika Autoklubi teekatset:
Võtme vahetusel kurgupurskega põlenud katel meenutas gaasiahju ja gabariidid hakkasid tõmblema. Katel saavutas töörõhu nelikümmend sekundit ja juht keeras katseliselt rooliratta gaasihoova. Madala õhinaga lükkas auto aurumasin reipalt sõidukit 1000 jala naela pöördemomendiga, kiirendades sujuvalt autot ja selle nelja sõitjat 40 miili tunnis vaid 12, 5 sekundiga. Proovisõidukit edasi sõites leidsid nad, et selle ühtlaselt jaotunud raskus tagab selle suurele massile vaatamata üllatavalt hea juhitavuse.
Kuid see polnud veel päris õige. Pidurid vajasid rohkem kui 5000 naela kaalunud beheamoti peatamiseks tööd. Ja perfektsionist Abner hoidis ettevõtte autosid tõelise edu eest. Isegi mudel E oli kellelegi liiga kallis, kuid rikkad ja Abner jätkasid disainilahenduste pakkumist, nii et inimesed ütlesid, et kaks mudelit E pole kunagi samad. Ettevõte läks alla 1931. aastal pärast seda, kui Abneril oli õiguslikke probleeme varude ebaseadusliku müümisega raha kogumiseks.
Nostalgia auruautode üle ja eriti mudel E, on teadmistega inimestele endiselt tugev. Mõned inimesed loodavad, et auruautod võivad tagasi tulla. Jay Leno kirjutab oma populaarse mehaanika teose kohta:
Kiirenduse sujuvus ja jõud ei häiri mind aga kunagi - see on nagu Jumala käsi, mis sind mööda lükkab. Jooksin teisel päeval 85 miili tunnis ja seal oli veel minna. See on teel vaikselt surnud, lihtsalt wooooooooshhhhhh !!!
Jah, Jay Leno. Siin ta on, seda rõõmu nautides:
H / T häkkerite uudised
