Tarbijad, taksofirmad ja isegi ühistranspordi süsteemid on omaks võtnud hübriidid ja elektriautod - seega kes on järgmine? Politsei, see on see, kes vähemalt siis, kui Los Angelese politseiosakonnal on sellega midagi pistmist. Nagu Brittny Mejia ajalehele The Los Angeles Times teatab, võivad sajad LAPD ohvitserid peagi juhtida rohelisemaid autosid ja isegi Teslasid.
Mejia kirjutab, et Los Angeles hakkab peagi 160 elektriautot ja 128 hübriidi liisima programmiga, mis on kooskõlas linna eesmärgiga vahetada kõik meeskonnaautod ja vähemalt 50 protsenti oma äsja ostetud sõidukitest akuelektriliseks. Detektiivid ja uurijad kasutavad 100 uutest autodest, kirjutab Mejia, liikudes eeldatavasti sõidukite ekspluatatsioonikulude vähendamiseks 41 protsenti.
Reedel tehtud teadaandel on ka showier-komponent: see toimus Tesla ja BMW ees, mõlemad on LAPD-le laenatud. Los Angelese linnapea Eric Garcetti ütles oma avalduses, et Tesla Model S P85D ja BMW i “kasutatakse LAPD tehniliste ekspertide poolt katsetamiseks ja uurimiseks, et teha kindlaks, kuidas see tehnoloogia toetab nende tulevasi vajadusi”.
Kas tuleviku politsei tagaajamisvahendiks on ül vaikne luksusauto, mis on tuntud oma “metsalise režiimi” ja välkkiirete kiiruste poolest? Mitte nii kiiresti, kirjutab The International Business Timesi esindaja Vincent Balestriere. Ta märgib, et LAPD võib silmitsi seista "avalike suhete õudusunenäoga", kui nad investeerivad sadu tuhandeid dollareid ühte sedaani - ja et Tesla S vähendab pika kiirenduse korral automaatselt võimsust.
Olgu, nii et kogu laevastikku ei pruugita üleöö muuta klanitud elektriliseks tulejõuduks, kuid isegi kohustus püstitada riigi üks suuremaid politseijõude elektrisõidukitega. Ja seal on midagi kokkuleppele isegi nende inimeste jaoks, kes autosid ei huvita: LA linnapea kantselei sõnul võrdub lihtne hankepoliitika muudatus 20 000 puu istutamisega.
(h / t Christian Science Monitor )
