Turbo-kiire ujuvrongid kõlavad tulevikuna, kuid Jaapanis on nad juba rekordide purustamiseks. Neljapäeval tabas maglev kuulirong 366 miili tunnis - kiireim rongi kiirus, mis eales registreeritud.
Seotud sisu
- See akustiline traktori tala suudab väikeseid objekte heliga levitada
Ettevõtte JR Central toodetud vedur on võimeline nii kiiresti liikuma, kuna see vähendab hõõrdumisel radikaalselt magnetilisi vahendeid, mis tõstavad rongi rööbastelt maha ligi neli tolli. Ja see on ka ülitõhus: fossiilkütusel töötavale mootorile lootmise asemel tõukavad rong magnetvälja tekitavate elektriliste mähiste abil edasi.
Kuid rekord ei pruugi kaua püsida. Voxi aruanded:
Ettevõtte ametnike sõnul võib rong minna veelgi kiiremini ja ennustatakse, et see võib järgmisel nädalal teise testi käigus tõusta 372 miili tunnis. Lõpuks tuleks seda kasutada uue liini jaoks, mis ühendab Tokyot ja Nagoya, rongidega, mis sõidavad tavapäraselt nii kiiresti kui 313 miili tunnis, vähendades sõiduaega 40 minutini.
Kui maglev-rongide arendamine toimub ka Saksamaal ja Californias on kavas kiire raudtee ehitamine, mis suudab kiirendada kuni 200 miili tunnis, edestab JR Centrali rong pikaajalise kiirusega kiireima transistori, mis meil praegu USA-s on. .
Voxist :
Võrdluseks - kiireim praegu USA-s töötav rong on Amtraki Acela, mis sõidab Massachusettsi ja Rhode Islandi väga lühikeste rööbasteega 150 miili tunnis. Enamik Kirdejoont kulgeb aga kiirusel 110 km / h või aeglasemalt ning enamus teisi Amtraki võrgu osi kulgeb otsustavalt madalamal kiirusel.
Wall Street Journal teatab, et JR Central soovib aidata meil aeglaselt liikuvaid ameeriklasi, rakendades nende tehnoloogiat New Yorgi ja Washingtoni vahelisel raudteel. Kõik pardal!
