Aeglane melass pole lihtsalt ütlus - suhkru tootmise kõrvalsaadus on tavaliselt toatemperatuuril kleepuv ja viskoosne. Nii on ajaloolased ja teadlased juba ammu komistanud Bostoni 1919. aasta Suure Melassi üleujutuse.
Ethan Trex vahendas Mental Floss, et 15. jaanuaril 1919 rebenes Bostoni põhjaosas massiivne melassi hoidmise tank, mis kuulus firmale Purity Distilling Company ja mis kasutas siirupit alkoholi tootmiseks. 2, 3 miljoni galloni ja 26 miljoni naela suurune kleepuv kraam veeres Commercial Streetil alla koguni 35 miili tunnis. See purustas maju ja hooneid ning koputas tuletorni oma vundamendilt maha. Lõpuks tappis kleepuv hiidlaine 21 inimest ja sai raskelt vigastada 150. Trexi teatel põhjustas see tänapäeva dollarites 100 miljonit dollarit kahju.
Ehkki õnnetuses süüdistati esmalt anarhistlikku terrorirünnakut, osutasid uurijad peatselt hoiupaakide ebameeldivale ehitusele. Kuid jääb küsimus, miks melass plahvatas nagu laine ja mitte ainult aeglaselt paagist välja tilkunud? Rühm Harvardi õpilasi uuris sündmust ja esitas oma järeldused Ameerika füüsilise seltsi hiljutisel kohtumisel.
"Ma olen pärit Arkansasest, kus meil on vana väljend:" Jaanuaris aeglane nagu melass, "rääkis rühma juhtinud kosmosetehnika insener ja teaduskommunikaator Nicole Sharp William Kole Associated Pressis . "Kummaline, see on täpselt see, millega me siin tegeleme, välja arvatud see, et see melass ei olnud aeglane."
Sharp ja tema meeskond uurisid juhtunu ajaloolisi andmeid ja riikliku ilmateenistuse andmeid, et mõista selle päeva Bostoni ilmastikuolusid. Seejärel tegid nad katseid melassi siirupiga, mis on melassiga sarnase konsistentsiga, sisseehitatud külmkapis, et mõista, kuidas see voolab erinevatel temperatuuridel, ja modelleerida melassi juhtumit.
Erin McCann ütles New York Timesis, et piiritusetehas sai melassi saadetise Puerto Ricost kaks päeva enne rebenemist. Teadlaste arvates ei olnud tohutul hulgal melassi aega Kariibi mere reisilt täielikult jahtuda ja see oli tõenäoliselt seitse kuni üheksa kraadi Fahrenheiti kraadi võrra soojem kui jahedas Bostoni õhus.
Kui paak andis teed, voolas soe melass tohutu lainena välja, kuid see jahtus väga kiiresti, kui tabas külma õhku, muutes selle paksuks ja kleepuvaks. Kui see oleks suve jooksul lõhkenud, oleks melass tõenäoliselt voolanud kaugemale ja olnud palju õhem. See oleks olnud jama, kuid tõenäoliselt mitte sama saatuslik katastroof.
Pärast algselt 35 miili tunnis kestnud tsunamit, mis oli teadaolevalt 15–40 jalga kõrge, jahutas melass ja hiilis aeglaselt ümber naabruskonna. Terav selgitab Carol Off CBC raadiole:
Näib, et see oleks punkt, kus see pole enam nii ohtlik. See ei ole pärast seda esimest minutit hoonetest läbi kukkumas. See on lihtsalt omamoodi summutamine. Kuid selgub, et kuna merel oli külm ja melass jahtus, muutis see melassi ohtlikumaks. Nüüd on selle esialgse laine poolt maha löönud inimesed, kes võisid olla rusudesse kinnitatud, lõksus kohtadesse, kus nad peavad proovima hoida seda melassi suust ja ninast eemal, et nad saaksid hingata, kui inimesed proovivad tulla ja neid kätte saada. . See ekstra külm muudab melassi neli või enam korda viskoossemaks kui varem ja see raskendab võitlust.
See pole esimene kord, kui teadlased on uurinud suure melassi üleujutust. Eelmisel aastal leidis hoiupaagi ehitust uurinud insener, et see on 50 protsenti liiga õhuke, et hoida 2, 3 miljonit gallonit melassi, teatas Peter Schworm The Boston Globe'is . Ehkki pärast kolm aastat kestnud kohtuprotsessi leiti, et puhas destilleerimine oli õnnetuse eest vastutav, oli süüdi kehv ehitus, kuni selle uuringuni ei teadnud keegi täpselt, miks tank purunes.
Stephen Puleo, filmi Dark Tide: 1919. aasta Bostoni suur melassi üleujutus rääkis Schwormile, et paak oli algusest peale probleem ja seda ei olnud kunagi korralikult kontrollitud. Tegelikult muutis ettevõte paagi värvi sinisest pruunpunaseks, et katta selle lekked.
