https://frosthead.com

Mida saavad linnad teha siniseks saamiseks?

Aastal 2003 ehitasid Jacques Lacour ja tema vend Ovide kalurikujuri liivakujulisele järvele nimega Old River, mis kuulus kunagi Mississippi ossa, Batchelori lähedal, Louisiana osariigis. Kasutades kohalikke teadmisi ja tehnikaid, mis olid aastakümnete jooksul välja töötatud, jõudsid nad arhitektuurikontseptsioonini, mis on muutumas moes, kuna kliimamuutused mõjutavad üleujutuse sündmusi kogu maailmas. Nad tegid oma äri, mille nimi oli Old River Landing, kahepaikseks.

Selle asemel, et Old River Landing vundamendile ehitada, ehitasid vennad Lacourid kogu konstruktsiooni vahtpolüstüreenist alusele - sellest 8 100 kuupjalga. See oli piisav, et üleujutuse korral hoonet hõljuda, jättes tormide või paatide tekitatud lainete toimimisele täiendava tolerantsi. Stabiilsuse tagamiseks ümbritsevad hoone iga nurga libisevad varrukad vertikaalseid poste, see tähendab, et Old River Landing võib üles ja alla minna, kuid see asetub tagasi oma kohale, veekindlate ja lainete suhtes mitteläbilaskvaks.

„Old River kipub koos Mississippiga tõusma ja langema, mis teeb kalapüügi suureks ja kohutavaks. See võib muutuda üleöö, ”ütleb Lacour. "Meie edukuse jaoks oli kriitilise tähtsusega võimalus jätkata äritegevust kohe pärast üleujutuse taandumist."

Batchelor on suhkruroodele spetsialiseerunud põllumajanduskogukond. Kuid Old River võõrustab õngemehi, kes tulevad Baton Rouge'ist või Lafayette'ist ja ööbivad era- või avalikes majades, mida nimetatakse laagriteks. Alates 1970. aastate lõpust hakkasid mõned majaomanikud oma laagreid kahepaikseteks muutma. Nüüd, kui järv tõuseb, tehke ka laagreid.

Arhitektuuribürood Hollandis ja mujal pakuvad nende amfiibmajade või isegi otse ujuvate kodude kalleid versioone. New Orleansi kuulsalt haavatavas 9. üheksakümnes alaosastuses sõlmis Brad Pitti fond Make It Right Ameerika firma Morphosis Architects lepinguga amfiibse kodu ehitamiseks nimega FLOAT. Ja Ontario Waterloo ülikooli arhitektuurikooli dotsendi Elizabeth Englishi asutatud mittetulundusühingu Buoyant Foundation projekt kasutab kaasaegseid inseneritehnikaid majade ümberehitamiseks üleujutusohtlikes piirkondades.

„Peame tunnistama, et vesi teeb lõpuks seda, mida vesi tahab, ja muutma Maa peal elavate inimpopulatsioonidena oma lähenemist looduse domineerimise proovimisest looduse väge tunnustava ja toimiva lähenemise suunas sellega sünkroonis, ”ütleb inglise keel. „Oleme juba tammide ja tasandike ning veejuhtimissüsteemide sellel teel maha pannud ja tagasi pöörduda on tõesti raske. Kuid meil pole vaja seda korrata. Me ei pea olukorda halvendama. On aeg tagasi pöörduda kontrolli ja kangendamise lähenemise poole. ”

Kui orkaan Katrina ujutas 80 protsenti New Orleansist, ümberasustades miljoni inimese ja tekitades rohkem kui 100 miljardit dollarit kahju, töötasid inglased Louisiana osariigi ülikooli orkaanikeskuses tuulega prügi aerodünaamilise käitumise üle. Katastroof, eriti tasasuste ebaõnnestumine, pani teda mõistma, et üleujutused võivad põhjustada palju hullemaid kahjusid kui tuul kunagi võiks. Ka hilisemate orkaanide mõju on nende linnade kujundamine halvendanud. Kui orkaan Irma põhjustas Floridas oodatust vähem üleujutusi, oli orkaan Harvey katastroofiline Houstoni uputatud vihmasaju tõttu. Linnaplaneerijad on suure osa sealsetest üleujutustest omistanud pinnase ja betooni levimusele, mis hoiab vett maastiku kohal, mitte ei lase sellel asuda.

Kodude kaitsmiseks üleujutuse eest julgustab FEMA staatilist kõrgust (tõstetud maju) ega tunnista riikliku üleujutuskindlustuse programmi kahepaikseid kodusid, st elanikud peavad sageli treppidest üles ronima ja kõrgendatud majade visuaalse mõjuga tegelema. "Föderaalse hädaolukordade juhtimise agentuuri reageering oli minu arvates täiesti tundmatu eriti New Orleansi ja üldiselt Lõuna-Louisiana kultuurikonteksti suhtes, " ütleb English. Püsiv, staatiline tõus mõjutas sealsete ajalooliste linnaosade esteetilist tunnet. Üks tudeng rääkis talle Old River Landingist ja ta hakkas avastama kahepaikseid kodusid mujal maailmas.

Kuid veega töötamiseks on rohkem võimalusi kui üleujutuste mõju leevendamine. Arhitektid ja linnaplaneerijad hindavad uuesti kõiki võimalusi, kuidas linnad veega suhtlevad, alates transpordist kuni puhkemajandusest kuni energiani ja lõpetades joogiveega, ning nende ideed võivad muuta linnu põhimõtteliselt nii, nagu auto tegi 20. sajandil.

„Linnad, mis hakkavad tänapäeval vett omaks võtma ja kasutavad ära veeoskusi, on need linnad, millel on 20–30 aasta jooksul parem majanduslik, sotsiaalne ja poliitiline tulemus, “ ütleb Koen Olthuis, Hollandi ettevõtte Waterstudio asutaja. on leidnud, et vee ümber kujundamine on midagi enamat kui nišiturg. „Kui olukorrad muutuvad - ja see toimub praegu, muutub keskkond ja kliima -, peavad linnad reageerima. Sellele olukorrale reageerimiseks peate muutma linna oskusi ja jõudlust. Reaktsioon ei tohiks olla selle vastu võitlemine, vaid sellele elamine. ”

Olthuis nimetab seda ideed siniseks linnaks ja näeb eesootavat arengut rohelistest linnadest (madal mõju) nutikatesse linnadesse (ühendatud ja reageerivad) sinistesse linnadesse, mis kasutavad vett eelnevatena. Tema sõnul saavutaks ideaalne linn selle abil vett kasutades kolme tüüpi eesmärkide saavutamiseks - energiavajaduse vähendamiseks, energia tootmiseks ja energia salvestamiseks.

Ujuv-meresein4.jpg Waterstudio kavandas selle energiat tootva mereseina, mille nimi oli Parthenon, Araabia Oddyseale. (Waterstudio)

Waterstudio teeb koostööd Oddysea Development'iga, et tutvustada neid strateegiaid ja palju muud Bahreini ühe ruutkilomeetri pikkuse inimese loodud saare mitmeotstarbelises meelelahutuskuurortis. Juhataja Dara Youngi sõnul on projekti nimeks Araabia Oddysea, mille kavandatud läbimurre on 2019. aastal ja valmib 2023. aastal. Hinnanguliselt 6–7 miljardit dollarit hõlmav projekt hõlmab poode, hotelle ja restorane, samuti veekaitseala, inimtegevusest tulevat mäge ja Araabia hobuste rada. Kuid koos meelelahutusega ja Araabia Oddysea lisab vett energiatõhususe parandamiseks mõeldud viisil.

„Oma vajaduste rahuldamise viiside integreerimine energia suunamise kaudu võimaldab meil olla eeskujuks. Bahrein avastas kõigepealt nafta, nii et me tahaksime, et Bahrein oleks esimene selles piirkonnas, kes tutvustas arhitektuurilist hüdroenergiat, ”ütleb Young. "Järgmise viie aasta jooksul peavad lahe riigid tootma 40 protsenti rohkem elektrit kui nad praegu on. Ja see on oluline, et püsida kõvera ees ja pakkuda välja alternatiivseid lahendusi."

Selleks ühendab Arabian Oddysea mitmeid Waterstudio disainitud elemente, mis kõik kasutavad vett erineval viisil. Üks on meresein, kuid see ei ole kujundatud nagu tavalised mereseinad, mis kipuvad olema suured betoonitükid, mis lained purunevad ja lõpuks lagunevad. Parthenoniks kutsutav meresein on valmistatud turbiinide sammastest, mis ripuvad selle all nagu nimekaimu sammas. Lainete sisse ja välja voolates juhivad nad turbiine, mis tekitavad umbes 50 maja jaoks piisavalt energiat, kuid vähendavad ka vee toimet, nii et seina taga jääb vesi rahulikuks.

Veel üks omadus on hõljuk päikesepaneelide hulgast, mis asuvad otse ookeani pinna all. Kuumas kliimas, mis on otseselt päikesevalguse käes, ületavad päikesepaneelid kiiresti optimaalse töötemperatuuri. Kuid kui vett lastakse nende kohal voolata, neelavad nad päikesevalgust palsamil 80 kraadi juures.

ujuvad päikesepatareid.jpg Bahreini kunstliku saare avamerel asuvad ujuvad päikesepaneelid. (Waterstudio)

Kogu see energia tuleb kuidagi salvestada ja patareid on kallid. Araabia Oddysea kavatseb seda kasutada vee pumpamiseks kõrgetesse hoonetesse paigutatud mahutitesse, mida nimetatakse siniseks patareiks, ja lasta sel siis päikese tagasi laskumisel turbiinide käitamiseks tagasi voolata. Youngi sõnul asub 25 protsenti tipptasemel energiavajadusest sinistes akudes.

Teine Oddysea element on veega täidetud torude süsteem, mis jookseb läbi hoonete, väljakute ja linnatänavate seinte ja põranda. Läbi pumbatav vesi aitab linna jahutada, vähendades kliimaseadmete koormust.

Isegi meelelahutus sisaldab vett, ütleb Young. Hobuste rada peatatakse veekogude kohal. Sinistest patareidest tühjendatud vesi langeb turbiinide ümber asuvate 200-jalgade hüdrokineetiliste jugade alla.

Othuisi visioon ei lõpe Bahreini projektiga. Ta räägib ujuvatest muuseumidest või staadionitest, mida saaks jagada linnade vahel veekogumite vahel või isegi tervetest linnadest, mis liiguvad või laienevad ja kokku tõmbuvad aastaaegadega, suurendades tihedust, et säilitada soojust ja avanedes nagu lill suvel. Tõeline sinine linn hõlmaks neid kujundusi ja rohkemgi, et käsitleda vett pigem vahendina kui ohuna.

"Paljud asjad ei toimi ja [ja see] kuulub alati futuristliku ulatuse või visiooni alla, " arvab Othuis. "Kuid näete, et mõned neist ideedest saavad lõpuks osa järgmise linnade põlvkonnast."

Oddysea on oma ulatuse, hinnasildi ja neitsiliku maastiku poolest mõnevõrra ainulaadne. Kuid on ka palju muid käimasolevaid projekte ja ettepanekuid, mis puudutavad konkreetseid uuendusi veemajanduse väiksemate aspektide käsitlemiseks. Suurbritannia ettevõtte Tarmac läbilaskev betoon suudab imada 600 liitrit vett minutis ruutmeetri kohta. Taani arhitektuuribüroo on projekteerinud parkimismaja, mis asub veehoidla kohal ja tõuseb üleujutusvee kohal, kui see suubub reservuaari. Madalmaades asuvates tammides on nüüd sensorid, mis võivad juhtidele ülekoormusest ette teatada, võimaldades neil vett evakueerida või ära suunata, kui üks osa saab liiga palju stressi. San Franciscos on halli vee ringlussevõtu süsteemide paigaldamiseks ja kasutamiseks vaja uusi arendusi, mis ületavad 250 000 ruutjalga.

Taani arhitektuurigrupp KOLMAS LOODUS on projekteerinud selle parkimismaja, mis asub veehoidla peal. Tugevas vihmas täidab veehoidla sademeveega ja garaaž tõuseb üles. Taani arhitektuurigrupp KOLMAS LOODUS on projekteerinud selle parkimismaja, mis asub veehoidla peal. Tugevas vihmas täidab veehoidla sademeveega ja garaaž tõuseb üles. (KOLMAS LOODUS)

Bahreini projektiga on Waterstudio eeliseks uue arenduse kallal töötamine, kus disainilahendusi ei piira juba olemasolevad. Suur osa meie veeteedest aga jagab rannajooni juba ehitiste või muude ehitistega, mida oleks vaja kohandada või kasutuselt kõrvaldada. Just seda teevad Baca Architects ja H + N + S Landscape Architects Hollandis Waali jõel. 1995. aasta üleujutus viis selle programmi River for the River arendamiseni, mille eesmärk on kohandada sealsete jõgede muutusi, ja Waali jõgi on programmi juhtprojekt.

Saksamaa-Hollandi piiri lähedal jões aset leidnud kurvis oli Läätse linn ohus. Madal ala, mis asub kõrgemal poolsaarel, oli jõe voolu jaoks otsetee, tõenäoliselt üleujutatud. Viimase pooleteise kümnendi jooksul kolis linn ümber umbes 50 elamut ja talukohta ning H + N + S kaevas välja kanali, muutes poolsaare hooajaliseks saareks. Nüüd oleks jõel ruumi voolata, leevendades üleujutusi mitte ainult Läänes, vaid ka allavoolu.

"See tähistab põhimõttelist mõttevahetust seni Saksamaal, Suurbritannias, Hollandis, kes on järjekindlalt ehitanud… põhimõttelise poliitilise eeldusega, et me hoiame vett välja, " ütleb Baca Architectsi direktor Richard Coutts.

Baca Architects ja H + N + S maastikuarhitektid on muutnud poolsaare Waali jõe kurvis Saksamaa-Hollandi piiri lähedal hooajasaareks. (Baca Arhitektid) Ehitatud on sillad Veur-Lenti uuele saarele. (Baca Arhitektid) Baca Architects tegeleb nüüd saare projekteerimisega. (Baca Arhitektid) Uusarendustes võetakse arvesse üleujutusriski. (Baca Arhitektid)

Haljastus on lõpule viidud ja ehitatud on sillad uuele Veur-Lent saarele. Nüüd töötavad Baca Architects selle ruumi kujunduse kallal. See hõlmab parke, laagriplatsi ja ratsaspordikeskust. Uute kodude arendamisel lähtutakse nende asukoha üleujutusohust. Vees viibijad hõljuvad, saades loodete tõusuga ja langusega iga päev. Need, kes on tundliku eeldatava kuni 12-meetrise hooajalise kõikumise suhtes haavatavad, on kahepaiksed sarnaselt Old River Landing'iga. Veelgi kõrgemalt ehitatakse majad üleujutustele vastupidava alumise korrusega, et suuremate üleujutuste korral kahjustusi minimeerida.

Kui Veur-Lent-projekt hästi läheb, võiks see olla eeskujuks teistele linnadele ja jõeteele. Kuid võõras stiilis ehitamisel on endiselt regulatiivseid takistusi. FEMA riiklik üleujutuste kindlustusprogramm keelab hõljuvate kodude katvuse, laiendades seda majadele, mis on kohapeal ja tõenäoliselt üleujutatud. Kahepaiksed hooned, nagu Old River Landing, on ükskõik millise hinnaga kõlbmatud. Nagu paljud nende naabrid, ehitasid lakurid selle nagunii üles.

"See on eluviis, millega oleme kõik harjunud, " ütleb Lacour. “Jõel kasvades pole midagi sellist nagu esmakordne kogemus, mida näete, mida vesi teha võib. Kui proovite, võite leida lahenduse nendele olukordadele. Arvan, et oleme kohanenud oma jõgede muutuvate tingimustega. ”

Mida saavad linnad teha siniseks saamiseks?