Ükskõik, kas prindite oma kiriku loosimiseks plakateid või tutvustate tänapäevase füüsika ühe olulisema avastuse, kujundusküsimusi. Pilootide ja varajaste astronautide jaoks koos selgete ja loetavate kirjastiilidega olid nende keerukate juhendite ja kontrollnimekirjade abil selgeks loetava fondi olemasolu sõna otseses mõttes elu ja surma küsimustes.
NASA hoolib väga palju pilootide ja astronautide elust. NASA-le ei meeldi ka ringi kruvida. Te ei tohi ühe tonniseid tuumaautosid teisele planeedile ümber kruvides panna. Niisiis, NASA ei keerle tüübikujundusega ringi.
NASA teadlane Asaf Degani avaldas 1992. aastal aruande, milles kirjeldatakse üksikasjalikult kõiki viise, kuidas tüpograafia võib valesti minna, ja parimaid viise selle parandamiseks. Degani ei huvitanud niivõrd see, kas see või teine font haarab puusaettevõtte identiteeti - ta hoolitses peaaegu täiuslikust loetavusest paljudes kummalistes tingimustes.
Degani astub oma soovituste taga olevate põhjenduste ja mõttekäikude juurde, osutades näpunäidetele, mis käsitlevad kõike alates x-kõrgusest ja kerningust kuni juhtumi ja värvi heleduseni. Kui soovite näha Degani näpunäidete taga olevat uurimistööd, on see kõik raportis. Lõpus võttis Degani kokku oma soovitused ja kuigi mõned neist on pisut tehnilised, on parimad neist parimad - „vältige kaldkirjas teksti pikkade stringide kasutamist” või „vältige musta kasutamist tumepunase, rohelise ja sinise kohal” - on kindel nõuanne, millest kohalikud infolehtede koostajad peaksid hästi kinni pidama.
Siin on täielik nimekiri:
1. Sans-serif-fondid on tavaliselt paremini loetavad kui serifidega fondid.
2. Vältige fondi kasutamist, mille tähemärgid on üksteisega liiga sarnased, kuna see vähendab trükise loetavust.
3. Vältige punktmaatriksi printimist kabiini kriitilise dokumentatsiooni jaoks.
4. Pikad tekstilõigud tuleks kirjutada väiketähtedega.
5. Kui on vaja kasutada väiketähti, tuleks sõna loetavuse suurendamiseks sõna esimene täht muuta suuremaks.
6. Fondi kõrguse täpsustamisel või graafikutele juurdepääsu saamiseks väiketähtede suuruse määramiseks tuleks vahet teha x suuruse ja üldise suuruse vahel.
7. Üldise soovitusena ei tohiks lennuki kabiini oluliseks dokumenteerimiseks kasutatava fondi “x” kõrgus olla alla 0, 10 tolli.
8. Vaatleja ees vaadatava fondi soovitatav kõrguse ja laiuse suhe on 5: 3.
9. Ridade vaheline vertikaalne vahe ei tohiks olla väiksem kui 25-33% fondi üldisest suurusest.
10. Tähtede horisontaalne vahe peaks olema 25% kogu suurusest ja olema vähemalt ühe käigu laius.
11. Vältige kaldkirjas teksti pikkade stringide kasutamist.
12. Kasutage rõhutamiseks peamiselt ühte või kahte kirjatüüpi.
13. Enamiku piloodikabiini dokumentide jaoks kasutage valgete taustal mustaid märke.
14. Vältige tavaliste joonte kasutamisel valgete märkide kasutamist mustal taustal. Kui seda aga soovitakse:
1. Kasutage minimaalset tekstihulka.
2. Kasutage suhteliselt suurt tüübikinnitust.
3. Loetavuse vähendamiseks kasutage sans-serif-i.15. Kokpiti dokumenteerimisel on soovitatav kasutada musta, üle valge või kollase värvi.
16. Vältige musta kasutamist üle tumepunase, rohelise ja sinise.
17. Dokumentide lamineerimiseks kasutage pimestamisvastast plastikut.
18. Veenduge, et prindi ja paberi kvaliteet ületaks normaalseid norme. Halb trükikvaliteet mõjutab loetavust ja loetavust.
19. Kujundaja peab hindama dokumentatsiooni kasutavate pilootide vanuserühmi ning kasutama graafikutelt ja andmeraamatutest saadud teabe hindamisel väga konservatiivset lähenemisviisi.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Mis siis, kui Newtoni täna avaldatud Principia Mathematica oleks olnud koomiksis?
Kuidas uued fondid aitavad düsleksikute lugemist ja teede turvalisemaks muutmist
Kosmilised sansid: uus tähtruum, mida geeksid vihkavad
