Lennundustööstuses tähendab vana mõiste „säästetud pennilt teenitud pennigi” midagi enamat kui „kokkuhoitud toll on miljon teenitud miljonit”. Hoiuruumi, tarnekärude või isegi võõra paberitüki eemaldamine lennukist võib suunata raha tagasi ettevõttesse müüdavate lisakohtade näol või lihtsalt kaalu vähendamise ja kütuse säästmise kaudu (oh ja vähendades süsiniku jalajälge).
Lennuettevõtte söögisaali disaini hiljutine uuendus on aidanud märkimisväärselt kokku hoida ettevõtteid, kes otsustavad vahetada. Gate Gourmet, kelle üldlevinud toitlustuskärud veavad peaaegu iga lennukit igas lennujaamas, et kambüüsi lendude vahel täiendada, võtab tööle asutusesisese disainerite meeskonna nimega potmstudios, mis tegeleb peaaegu eranditult paremate lennusiseste lisaseadmete väljatöötamisega. 2010. aastal võtsid nad kasutusele ümbervaadatud virnastatava söögialuse, mis võtab ostukorvis vähemalt 35 protsenti vähem ruumi ja võimaldab täiesti uut toidu valmistamise ja kohaletoimetamise ahelat kohapeal.
Kuna enamik USA lennufirmasid on lennu ajal osutunud soojade söökide valikust täielikult välistatuks, siis lühike meeldetuletus selle reliikvia (mis endiselt eksisteerib paljudes maailma paikades) väljanägemisel: umbes pool kuni kaks kolmandikku kandikust on hõivatud külmade kaupadega - rull, salat, želatiinine magustoit -, samas kui ülejäänud sisaldab kuuma entrée, näiteks kana piccata või veiseliha stroganoff (näljane?).
Kuni selle uue pesitsusöögi aluse leiutamiseni hoiti kuuma lisandimahutit ülejäänud söögist eraldi, nii et seda oli võimalik enne serveerimist kuumutada, jättes igaühele kasutamata ruumi - mõõtkavas mõõdetuna jäme ebaefektiivsus. Sel aastal avaldatud Lennuliinide reisijate kogemuste assotsiatsiooni (APEX) artikli kohaselt tuvastas Singapuri potmstudios disainer Filip Fransen kriitilise probleemi: liiga palju kasutamata õhku.
Hr Franseni nime Google'i patendiotsingust selgus kaks 2006. ja 2007. aasta patenditaotlust leiutiste jaoks, mille eesmärk on parandada toidu pakkumist lennukis, neist ühte nimetatakse „virnastatavaks salveks”, ehkki see ei sarnane täpselt toote andis välja Gate Gourmet.
Lahendus, mida nüüd Uus-Meremaa, Brasiilia ja mujal lennufirmad kasutavad, on blokeeriv salvesüsteem, mis võimaldab kummagi salve tühjal küljel libiseda järgmise korpuse alla, kuni stjuardessil on aeg see välja tõmmata. ja täitke see kuuma eelrooga. Nad kutsusid Lean-On-Me salve. Veelgi ökonoomsemaks muutmiseks saab suuremad kastid, milles salve hoitakse ja kohale toimetatakse, pärast söögikordade muutmist prügikonteineriteks, välistades vajaduse prügikärude järele.
Kahjuks, kuigi kogu see uuendus on aidanud lennuettevõtjatel säästa raha, materjale, kütust ja heitkoguseid, pole see tõenäoliselt toitu parandanud. Ettevõte mõistis, et suudab söögikordade tõhusust veelgi suurendada, ühendades Lean-On-Me aluse täiesti karbis oleva toiduga, mis sisaldab peamiselt riiulil püsivaid koostisosi, mida saab pakkida väljapoole ja mis ei vaja jahutamist ega kuumust. Nii et kui otsite midagi värsket, on parim poliitika tuua oma ja loodan, et köögivilju ei peeta kunagi vedelaks.
