Äsja käivitatud multimeediumiprojektis, mis kasutab väljakaevatud mitmesuguseid materjale Amsterdami ajaloo jälitamiseks 3000. aastast eKr 2005, on objektid, mis on ilmalikud - hiljutiste leidude hulka kuulub roostetav Itaalia euro, mis pärineb 2002. aastast, ja Laurent-Perrier'i šampanja silt - kuni kütkestav - 17. sajandi portselanist mahutist paistab välja sinine koletis, samas kui rühm kooreid, mis on tänapäevastes randades leiduvatest peaaegu eristamatud, paljastavad saladusi, mis on peidetud alates 124 000 eKr.
Gizmodo Ryan Mandelbaumi sõnul tekkis Under the Surface koos Amsterdami taristualgatusega. 2003. aastal alustasid ehitusinsenerid ja arheoloogid ehitust põhja- ja lõunapoolsele metrooliinile - kuue miili pikkusele kiirtranspordiliinile, mis ühendab Amsterdami piirkondi, mida eraldab IJ-ga veekogu. Projekti kohaselt pidi linn tühjendama ja kaevama kaks kanalit, nüüd osaliselt täidetud kanalit Damrak ja Rokin Amsteli jõe ääres.
Väljakaevamiste käigus avastati ligi 700 000 objekti, mis pakuvad akent nii Amsterdami 700-aastasele ajaloole kui ka linna asutamisele eelnenud sajanditele. Nüüd pakub veebisaitist, dokumentaalfilmist ja raamatust Stuff koosnev pind "Under the Surface" vaatajatele neid kadunud (ja leitud) esemeid põhjalikult.
Interaktiivsest ajajoonest leiate üksikasju umbes 20 000 arheoloogi leidust koos piltide ja paljude objektide kirjeldustega. Münte on viimaste sajandite jooksul palju, nagu ka mitmesuguseid nipsasju, näiteks võtmeid, riistu ja kammid. Ebatavalisemate leidude hulka kuuluvad mobiiltelefonid, Vana-Egiptuse vaarao sarnasusega radiaatori kapoti kork, paar kaasaegset proteesi ja 17. sajandist pärit lauanumber, mis on mõeldud Piibli loo Joonast ja vaala jutustamiseks.
"Selles linnaosas saate näha palju erinevaid funktsioone, mida saate tõlgendada meie leitud jäätmetest, " räägib projektijuht Peter Kranendonk Gizmodole.
Varasemad katsed ehitada põhja-lõuna suunalist metrooliini said vastupanu, kuna kohalikud elanikud olid vastu Amsterdami ajaloolise kesklinna läbiva tunneldamise võimalikele kahjudele. Viimane projekt lubas siiski ühendada nii arenenud tsiviilehituse kui ka arheoloogilised uuringud. Kui ehitajad keskendusid tunneli igavlemisele, pöördusid arheoloogid tulevaste metroojaamade asukohtadele loodud vertikaalsete kaeveõõnte poole.
Projekti veebisaidi andmetel keskendusid teadlased linna ja maastiku põimunud ahelatele, kuna „jõgi ei ole mitte ainult arheoloogiliste leidude näol materiaalsete ja kultuuriliste andmete kandja, [] vaid moodustab ka linna füüsilise osa ja sellisena kehastatakse teavet maastiku kohta. ”Kaevatud inimese loodud objektid paljastasid linnaajalugu, samas kui loodusnähtused, näiteks kestad, seemned ja setted, valgustasid Amsteli eelajaloolist ajalugu.
Nagu Kristina Killgrove sisse märgib Forbes on inimesed asunud tänapäeva Amsterdami moodustavasse piirkonda alates hilisneoliitikumist ja varasest pronksiajast ehk 2700–1800 eKr. Ehkki väljakaevamised on leidnud tõendeid Vana-Rooma ajastute artefaktide kohta, tekkisid püsivad põllumajanduslikud asulad alles 11. ja 12. sajandil.
Arvestades väljakaevamiste jõesängi asukohta, kirjutab Killgrove, on paljud esemed seotud laevandustegevusega. Osa tagasisaadetud esemeid kukkus tõenäoliselt üle parda või kadusid laevavrakkide ajal.
Pinna all saavad külastajad mitte ainult uurida 20 000 esemeid, vaid neid ka isikupärastatud virtuaalsetes vitriinides korraldada. Neile, kes otsivad organisatsiooni inspiratsiooni, pakub veebisait ka pilti 10 000 esemest, mis on nüüd Rokini metroojaamas kuvatavad.
