Jalgratta lukkude kui esimese kaitseliini tähtsust ei saa tegelikult üle tähtsustada ja tavaliselt on see ainus hoiatavate võimalike kelmide vastane hoiatus. Kuna enamik politseiosakondi, eriti suurtes linnades, on sageli ülekoormatud raskete kuritegudega, nagu mõrvad ja sissemurdmised, peetakse jalgrattavarguste uurimist palju madalama prioriteedina. Ja nii vähese pöördumise korral on omanike võimalused jalgrattad tegelikult tagasi saada kahjuks umbes 5 protsenti.
“Teeme nende (rattavargad) jaoks lihtsaks, ” ütles Sgt. Joe McCloskey San Francisco politseiosakonnast ütles San Francisco Bay Guardianile mõni aasta tagasi. "DA ei tee karme süüdistusi. Kõik vargad, kellega oleme kimpus, on saanud kriminaalhoolduse. Nad kohtlevad seda nagu väikest kuritegu. ”
Krediit: Flickri kasutaja iirraa
Seal, kus on selline ilmne kuritegeliku tegevuse pimeala, on loomulikult ohjeldamatu oportunism. Üksikute jalgrattakomponentide vargus on muutunud üha populaarsemaks, kuna neil pole seerianumbreid ja seega on need mustal turul tegutsevate edasimüüjate jaoks jäljendamatu kasumi allikas. Suurbritannias asuv jalgrattakindlustuse ettevõte ETA teatas, et varastatud jalgrattaosade osas 2011. aastal esitatud kaebuste arv kahekordistus võrreldes 2010. aasta juhtumitega. “Kui paritate oma jalgratta järgmine kord, arvestage naabruses asuvate jalgrataste hõlpsalt eemaldatavate komponentide ja lisaseadmete arvuga. ja saate ettekujutuse varasest, mida ühelt rattahoidikult oodata võib, ”rääkis ETA pressiesindaja Yannick Read The Guardianile .
Maailmas, kus suure jõudlusega maanteejalgrattad võivad maksta 5000 dollarit, võivad üksikud komponendid, näiteks sadul, müüa sadu dollareid. Professionaalsed jalgrattavargad teavad seda - ja standardsed jalgratta lukud ei takista neid kallite osade pühkimast.
Seda arvesse võttes on mõned startupid välja töötanud spetsiaalsed lukud, et vältida eksinud inimesi jalgratta kõige väärtuslikumate osade varastamast. Näiteks Briti ettevõte nimega Atomic22 pakub lukustussüsteemi, mis nõuab ainulaadset võtit. Kuid see tähendab ka teise võtme kaasas kandmist, mille võite kaotada. Nüüd on Saksamaa startup Sphyke välja töötanud sarnase seadme nimega Sphyke C3N, mis pakub turvalisust ohverdamata.
Sphyke turvalukud on loodud sadula, istmepooluse, rataste ja juhtraua kaitseks - haavatavad komponendid, mille vargad tavaliselt sihtivad. See saavutatakse asendades standardsed kinnituskruvid, mis hoiavad neid osi jalgratta külge kinnitatud, tugeva kaheosalise metallist lukustusmehhanismiga, mida nimetatakse “lukustusmutriks”. Nagu on näidatud ratta lukustamise juhendvideos, kui keskmine ja kui tagaosa, mida tuntakse kui “viltu” ja “koonust”, on paigaldatud, peab kasutaja lihtsalt lukustusmutri silindrilise “kaitse” osa tihedalt mutrivõtmega oma kohale kinnitama ja seejärel luku kinnitamiseks libistama kombinatsioonluku selle kohal . Seejärel paigaldatakse esteetilise viimistlusena pea kohale kummist kaitsekate.
Ettevõtte saidi teatel peaks lukustusmutter sobima enamiku ratastega, kuid kiirelt vabastavate rataste jaoks peaksid jalgrattaomanikud ostma 4-osalise toote, mis sisaldab Sphyke-spetsiifilist varda ja koonust.
Komplektid, mis varieeruvad 22, 90 eurost (30 dollarit) lihtsa istmeposti lukustuse korral kuni 59 euroni (80 dollarini) rataste ja sadula kinnitamiseks mõeldud komplekti jaoks, sisaldavad ka juhiseid, kuidas ise oma kombinatsiooni seadistada. Muidugi on oluline, et te ei unustaks valitud koodi, vastasel juhul on teil käes terve teine probleem.
