Eriti märg talv kärbib infrastruktuuri Suurbritannia rannikul. Eelmisel nädalal alistus laine- ja vihmajõududele osa raudteeliinist koosneva mereseinaga, jättes rööbaste rippuma midairisse ja norskama rongireisi Inglismaa edelaranniku ja ülejäänud Suurbritannia vahel
BBC teatab:
Nottinghami Ärikooli transporditaristu ekspert John Disney ütles, et Dawlish oli "õnnetust ootav õnnetus".
"Oli täiesti etteaimatav, et mingil ajal võitis meri Dawlishi lahingu ja pühkis Bruneli rannajoone raudtee minema, " ütles ta. "On hämmastav, et see on kestnud aastani 2014 [...]."
Insenerid püüavad juba mereseina parandada, kuid pikaajaline lahendus võib hõlmata uue raja ehitamist. Praegu kaalutav alternatiivne marsruut eksisteeriks sisemaal, eemal tormide laastustest. Üleujutused ja maalihked (mida mõnikord nimetatakse ka maaliheteks) on häirinud Ühendkuningriigi raudteeliinide teisi osi ja insenerid on kiirustades tekkinud probleeme lahendama asunud. BBC teatas, et Network Rail on praegu mures 400-500 erineva raudteekoha pärast.
Nii halb kui see ka pole, pole õudne ilm mõjutanud ainult reisimist. Samuti on kahjustatud kodud ja ettevõtted, sundides jõgede lähedal elavaid elanikke evakueeruma. Kuna veed tõusevad endiselt ja sel nädalal on oodata rohkem vihma, on Suurbritannias pikk, märg märg. Ka Suurbritannia kliimat ja ilmastikku ennustav Met Office soovitab, et see võiks olla uus norm. BBC:
Dame Julia Slingo ütles, et muutuv Suurbritannia kliima tähendab, et tormi põhjustanud olukorrale pole "lõplikku vastust".
"Kuid kõigi tõendite kohaselt on seos kliimamuutustega, " lisas ta.
"Puuduvad tõendid põhieelduse ümberlükkamiseks, et soojem maailm toob kaasa intensiivsemad päevased ja tunnised vihmasündmused."
