Tundub, et Rooma impeeriumi legendaarsete teede servad kerkivad igal pool üles, paiknedes sinna, kuhu on plaanis minna uus metrooliin, Jeruusalemma naabruskondade alla või raputades ja maal peaaegu unustatuna. Kuid kui inimesed pole alati kindlad, kuhu Rooma oma teed ehitas, on teisel liigil - ooselisel ajuvabal limavormil - uskumatult täpne ettekujutus, kus võrgud võisid olla.
See pole hull. Vaatamata nende ajuvabale olekule on limavormid - hiiglaslikud amööbid, mis sisaldavad miljoneid tuuma - uudishimulikult nutikad. Nagu Joseph Stromberg Smithsoniani jaoks selgitas, "selgub, et limavorm on spetsiaalselt välja töötatud selleks, et teha ühte asja väga hästi: toitaineid tõhusalt ühest kohast teise transportida." See on viinud teadlased olendite kasutamiseni näiteks USA Interstate Highway Systemi jaoks kõige loogilisemate marsruutide kavandamiseks (kui me seda uuesti ehitaksime).
Üks teine uurimisrühm on nüüd kasutanud limavorme Balkani muistsete Rooma linnade vaheliste marsruutide kaardistamiseks. Nad panid lihtsalt toidu - kaerahelbed - piirkonna agarale kaardile 17 suurema Rooma linna ajaloolistesse kohtadesse, teatab Kelsey D. Atherton populaarteaduslikele väljaannetele . Ta kirjutab:
Vorm asetati algselt Egeuse mere põhjaosa piirkonnas asuva Thessaloniki linna jaoks kaerahelbele, mis oli omal ajal peamine linnakeskus (ja endiselt Kreeka suuruselt teine linn). Teadlased viisid katset läbi 18 korda, kusjuures hallitus hakkas levima Thessalonikist iga katse jaoks. Vormid taastasid tähelepanuväärse täpsusega teedevõrgustiku, mida kasutasid iidsed roomlased, isegi jälitades suhteliselt tundmatute ja ebamääraste teede radu, näiteks Lääne-Ponti maantee Balkani kirde poole.
Teadlased, kelle eesmärk oli limavorm oma tempo alt läbi ajada ja kaasarheoloogidele interdistsiplinaarset tööriista tutvustada, avaldasid oma töö ajakirjas Archaeological Science: Reports . Nad ei tunnustanud limavormi ühe autorina. Kuid siis ei hooli see limavormist ilmselt nii kaua, kuni see võib kaerahelveste sisse hiilida.
